Model:L3D-DC28kW-2,Ontworpen voor 208V 3-fasen EV-lader. De kern ervan adaptieve load balancing Het systeem maakt 14 kW mogelijk. gelijktijdig opladen van twee voertuigen of 28 kW maximaal tarief voor solo-opladen. De eenheid biedt ondersteuning voor twee protocollen voor zowel CCS1 als NACS, terwijl een breed spanningsspectrum van 350-750 V geschikt voor de meeste EV's. Met bewezen weerbestendigheid (IP54, -30~55 °C) en 96,5% superieure energieomzetting, dit is echt geavanceerd voedingsoplossing.
| Modelnaam | L3D-DC28kW-1 | L3D-DC28kW-2 |
|---|---|---|
| Vermogensopname | ||
| Fasen / Lijnen | L+PE+N | 3P+PE+N |
| Spanning | 1P 240 VAC (±101 TP3T) | 3P 208 / 480Vac (±10%) |
| Frequentie | 45-65 Hz | |
| Vermogensafgifte | ||
| Oplaadpunt | 2*CCS1/2*NACS/CCS1+NACS | |
| Spanning (gelijkstroom) | 150-750 V / 350-750 V | |
| Stroom (max.) | 80A | |
| Vermogen (max.) | 14 kW*2/28 kW | |
| Afmetingen (B×D×H) | 580 mm × 250 mm × 770 mm (22,83 inch × 9,84 inch × 30,32 inch) | |
| Gewicht | 75,3 kg | |
| Oplader versus EV | PLC (DIN 70121: 2012/ISO15118-2: 2013) | |
| Communicatieprotocol | OCPP1.6 J / OCPP2.0.1 | |
| Certificering | UL 2594, UL2231-1/-2 | |
Een krachtige 208V driefasige DC EV-lader, die tot 28 kW aan DC-snelladen levert om de oplaadtijd van voertuigen aanzienlijk te verkorten.
Het slimme load-balancing-systeem maakt gelijktijdig DC-laden van twee voertuigen met 14 kW of solo DC-laden met een maximale snelheid van 28 kW mogelijk, waarbij efficiëntie en gemak in evenwicht worden gebracht.
Met een superieure energieomzetting van 96,51 TP3T en IP54-weerbestendigheid voor alle weersomstandigheden is dit een efficiënt en betrouwbaar 208 V driefasig DC-laadstation.
Met ondersteuning voor CCS1- en NACS-protocollen en een breed spanningsbereik van 350-750 V is dit de ideale oplossing voor snel opladen met gelijkstroom voor een breed scala aan commerciële EV's.
Innovatieve EV-oplaadoplossingen voorzien in uiteenlopende behoeften in verschillende sectoren en bieden efficiënte EV-opladers voor thuis, waaronder AC-opladers voor residentiële omgevingen, evenals robuuste commerciële DC-snelladers die zijn afgestemd op bedrijven die op zoek zijn naar een snelle en betrouwbare oplaadinfrastructuur.
Controleer de laadstatus door middel van data-analyse om strategieën in realtime aan te passen en zo een optimale toewijzing van middelen te realiseren.
Voorzie parkeerterreinen van meerdere EV-laders, zodat forenzen en langparkeerders flexibele oplaadmogelijkheden hebben.
Integreer snelladers voor elektrische voertuigen in tankstations, zodat klanten tijdens het tanken of tijdens pauzes tijdens lange ritten gemakkelijk hun auto kunnen opladen.
Installeer thuisvriendelijke EV-laders in woonwijken om betrouwbaar 's nachts opladen voor dagelijks voertuiggebruik te garanderen.
Zero-Clean & synergieën op het gebied van werknemersloyaliteit, kunstmatige intelligentie voor energiebesparing, ondersteuning voor elektrische voertuigen, cloudgestuurde merkwaarde
Zakenreizen worden slimmer. Kies hotels met EV-oplaadpunten om uw vergaderingen en uw EV van stroom te voorzien. Toonaangevende hotels met EV-oplaadpunten.
Met de Dual DC Fast Charger kunnen bedrijven meer klanten bedienen door twee elektrische voertuigen tegelijkertijd op te laden. Deze dubbele oplaadfunctie optimaliseert de ruimte en verkort de wachttijden, wat de algehele klantervaring ten goede komt. Voor commerciële omgevingen zoals wagenparken, servicecentra of winkellocaties biedt het een efficiënte manier om de doorvoer van laadstations te verhogen en meer omzet te genereren.
Met geavanceerde DC-snelladingtechnologie zorgt dit apparaat ervoor dat voertuigen worden opgeladen met toonaangevende snelheden, waardoor de stilstandtijd voor zowel wagenparkbeheer als klanten tot een minimum wordt beperkt. De snellaadmogelijkheden helpen de wachttijd te verkorten, waardoor het ideaal is voor drukbezochte commerciële ruimtes, waar efficiëntie en snelle service van cruciaal belang zijn voor klanttevredenheid.
Monitoring op afstand en gegevensanalyse
Onze EV Charging Management Software is het brein van uw laadstation. Via ons krachtige cloudplatform kunt u op afstand de realtime status van alle laadstations monitoren, historische gegevens bekijken en gegevensanalyses uitvoeren om uw zakelijke beslissingen te onderbouwen.
Geautomatiseerde betalingen en inkomstenbeheer
De software ondersteunt meerdere betaalmethoden en flexibele prijsstrategieën om u te helpen eenvoudig geautomatiseerde inkomsten te genereren. U kunt verschillende tarieven instellen op basis van het tijdstip van de dag, het vermogensniveau of gebruikersgroepen, en automatisch financiële rapporten genereren om ervoor te zorgen dat uw rendement op investering wordt gemaximaliseerd.
Identificeer en los problemen snel op om downtime tot een minimum te beperken.
Zorg ervoor dat uw apparaten altijd up-to-date en veilig zijn.
Biedt een naadloze oplaadervaring om meer EV-bestuurders aan te trekken.
Eenvoudig te integreren met uw bedrijfssystemen voor gegevenssynchronisatie.
DC-laders zijn zelf niet driefasig, maar hebben doorgaans een driefasige stroomaansluiting nodig om te kunnen werken. De interne omvormers van een DC-lader nemen wisselstroom (meestal afkomstig van een driefasige bron) op en zetten deze om in de gelijkstroom die een EV-accu nodig heeft. Dus hoewel de lader gelijkstroom levert, is voor de krachtige werking ervan een driefasige wisselstroomvoeding nodig.
Ja, u kunt een driefasige EV-lader aanschaffen, wat meestal verwijst naar een AC-oplader. Driefasige wisselstroomladers zijn zeer gangbaar in Europa en Azië en bieden hogere wisselstroomlaadsnelheden (bijvoorbeeld 11 kW of 22 kW) dan eenfasige laders. In Noord-Amerika, waar eenfasige stroom de norm is in woningen en veel bedrijven, zijn driefasige laders minder gangbaar, maar commerciële laders met een hoog vermogen (zoals gelijkstroom-snelladers) maken wel gebruik van driefasige stroom.
Deze vraag kan een beetje verwarrend zijn, omdat driefasig en gelijkstroom twee verschillende soorten elektrische stroom zijn, die doorgaans complementair zijn en geen alternatieven voor elkaar.
Driefasig verwijst naar wisselstroom, die zeer efficiënt is voor het transporteren en distribueren van grote hoeveelheden energie.
DC verwijst naar het type energie dat de accu van een EV opslaat en gebruikt.
Daarom, AC-laders gebruiken driefasenstroom en zijn langzamer dan DC-snelladers. DC-snelladers gebruiken op hun beurt driefasige stroom als input en zetten deze binnen het station om in gelijkstroom om deze rechtstreeks aan de EV te leveren. Het is dus niet “driefasige stroom gebruiken in plaats van gelijkstroom”, maar eerder “gebruik van driefasenstroom om efficiënt DC-laden mogelijk te maken.”
Ja, in veel gevallen is driefasenstroom beter voor het opladen van elektrische voertuigen om een aantal belangrijke redenen:
Hoger vermogen en hogere snelheid: Driefasige stroom kan een hogere stroomsterkte en vermogen vervoeren, waardoor sneller AC-laden mogelijk is (bijvoorbeeld 22 kW) in vergelijking met eenfasige laders, die doorgaans beperkt zijn tot 7,4 kW.
Grotere efficiëntie: Driefasige systemen zijn efficiënter en evenwichtiger bij het verwerken en leveren van grote hoeveelheden stroom.
Maakt snel opladen met gelijkstroom mogelijk: Hoog vermogen DC-snelladers bijna uitsluitend gebruikmaken van driefasige stroomtoevoer om laadsnelheden van 50 kW, 150 kW en zelfs hoger te leveren.
Niet alle EV's kunnen een Niveau 3-oplader, ook bekend als een DC-snellader.
Compatibiliteit: Het voertuig moet zijn uitgerust met een DC-snelladerpoort (CCS, NACS of CHAdeMO) om een Level 3-oplader te gebruiken. Veel oudere EV's of sommige plug-in hybrides beschikken mogelijk niet over deze functie.
Maximale laadsnelheid: Zelfs als de auto DC-snelladen ondersteunt, heeft hij een maximale laadsnelheid die hij kan accepteren. Als het maximum van een EV bijvoorbeeld 50 kW is, zal hij niet sneller laden dan dat, zelfs niet wanneer hij is aangesloten op een lader van 150 kW.
Batterijstatus: De huidige laadstatus, temperatuur en conditie van de batterij zijn ook van invloed op de laadsnelheid. De laadsnelheid wordt automatisch verlaagd wanneer de batterij bijna vol is of wanneer de temperatuur te laag of te hoog is.
Ontdek de ETL 28 kW DC-snellader en ervaar een efficiënte, flexibele en toekomstbestendige oplossing.
Van het eerste adviesgesprek tot een vlekkeloze installatie: ons deskundige team levert op maat gemaakte EV-oplaadoplossingen die zijn afgestemd op de behoeften van uw bedrijf.
Wij sturen u gedetailleerde technische informatie en een offerte toe!
