Modello:L3D-DC28kW-2,Progettato per Caricabatterie EV a 208V 3 fasi. Il suo nucleo bilanciamento del carico adattivo Il sistema consente di utilizzare una potenza di 14kW ricarica simultanea per due veicoli o 28kW ricarica in solitaria a velocità massima. L'unità offre supporto del doppio protocollo sia per il CCS1 che per il NACS, mentre una ampio spettro di tensione di 350-750 V per la maggior parte dei veicoli elettrici. Con una comprovata Resistenza a tutte le condizioni atmosferiche (IP54, -30~55°C) e 96.5% conversione energetica superioreQuesto è un sistema veramente avanzato soluzione di alimentazione.
| Nome del modello | L3D-DC28kW-1 | L3D-DC28kW-2 |
|---|---|---|
| Ingresso di alimentazione | ||
| Fasi / Linee | L+PE+N | 3P+PE+N |
| Tensione | 1P 240Vac (±10%) | 3P 208 / 480Vac (±10%) |
| Frequenza | 45-65Hz | |
| Potenza in uscita | ||
| Presa di ricarica | 2*CCS1/2*NACS/CCS1+NACS | |
| Tensione (CC) | 150-750V /350-750V | |
| Corrente (max) | 80A | |
| Potenza (massima) | 14kW*2/28kW | |
| Dimensione (W×D×H) | 580 mm × 250 mm × 770 mm (22,83' × 9,84'' × 30,32'') | |
| Peso | 165,76 libbre | |
| Caricabatterie contro EV | PLC (DIN 70121: 2012/ISO15118-2: 2013) | |
| Protocollo di comunicazione | OCPP1.6 J / OCPP2.0.1 | |
| Certificazione | UL 2594, UL2231-1/-2 | |
Un potente caricatore EV trifase da 208 V CC, che eroga fino a 28 kW di ricarica rapida CC per ridurre significativamente il tempo di ricarica del veicolo.
Il sistema intelligente di bilanciamento del carico consente la ricarica in corrente continua da 14kW per due veicoli o la ricarica in corrente continua da 28kW, bilanciando efficienza e convenienza.
Con una conversione energetica superiore di 96,51 TP3T e una resistenza alle intemperie IP54, questa è una stazione di ricarica CC trifase da 208 V efficiente e affidabile.
Supportando i protocolli CCS1 e NACS con un ampio intervallo di tensione di 350-750 V, è la soluzione di ricarica rapida in corrente continua ideale per un'ampia gamma di veicoli elettrici commerciali.
Le soluzioni innovative per la ricarica dei veicoli elettrici soddisfano le diverse esigenze di vari settori, offrendo efficienti caricatori domestici per veicoli elettrici, compresi i caricatori domestici in c.a. per ambienti residenziali, nonché robusti caricatori rapidi in c.c. per le aziende che cercano un'infrastruttura di ricarica rapida e affidabile.
Monitorare lo stato di carica attraverso l'analisi dei dati per regolare le strategie in tempo reale, ottenendo un'allocazione ottimale delle risorse.
Equipaggiare i parcheggi con caricatori multipli per veicoli elettrici, offrendo opzioni di ricarica flessibili per i pendolari e per chi parcheggia a lungo.
Integrare le stazioni di rifornimento con caricabatterie veloci per veicoli elettrici per una comoda ricarica durante le soste di rifornimento o le pause di viaggio a lunga distanza.
Installare nelle aree residenziali caricabatterie per veicoli elettrici di tipo domestico per garantire una ricarica notturna affidabile per l'uso quotidiano del veicolo.
Sinergie Zero-Clean e fidelizzazione dei dipendenti, intelligenza artificiale per il risparmio energetico, supporto ai veicoli elettrici, brand equity controllata dal cloud
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Il caricatore rapido doppio CC consente alle aziende di servire più clienti ricaricando due veicoli elettrici contemporaneamente. Questa doppia funzione di ricarica ottimizza lo spazio e riduce i tempi di attesa, migliorando l'esperienza complessiva del cliente. Per gli ambienti commerciali come le flotte, i centri di assistenza o i punti vendita al dettaglio, offre un modo efficiente per aumentare la produttività delle stazioni di ricarica e generare maggiori entrate.
Grazie all'avanzata tecnologia di ricarica rapida DC, questa unità garantisce la ricarica dei veicoli a velocità leader nel settore, riducendo al minimo i tempi di inattività sia per le flotte che per i clienti. Le funzionalità di ricarica rapida contribuiscono a ridurre i tempi di attesa, rendendola ideale per gli spazi commerciali ad alta frequentazione, dove l'efficienza e la rapidità del servizio sono fondamentali per la soddisfazione dei clienti.
Monitoraggio remoto e analisi dei dati
Il nostro software di gestione della ricarica EV è il cervello della vostra stazione di ricarica. Attraverso la nostra potente piattaforma cloud, potete monitorare da remoto lo stato in tempo reale di tutte le stazioni di ricarica, visualizzare i dati storici ed eseguire analisi dei dati per informare le vostre decisioni aziendali.
Pagamenti automatizzati e gestione delle entrate
Il software supporta diversi metodi di pagamento e strategie di tariffazione flessibili per aiutarvi a ottenere facilmente entrate automatiche. È possibile impostare tariffe diverse in base all'ora del giorno, al livello di potenza o ai gruppi di utenti, e generare automaticamente rapporti finanziari per garantire il massimo ritorno sugli investimenti.
Identificare e risolvere rapidamente i problemi per ridurre al minimo i tempi di inattività.
Assicuratevi che i vostri dispositivi siano sempre aggiornati e sicuri.
Fornisce un'esperienza di ricarica senza soluzione di continuità per attirare un maggior numero di conducenti di veicoli elettrici.
Integrazione facile con i sistemi aziendali per la sincronizzazione dei dati.
I caricabatterie a corrente continua di per sé non sono trifase, ma in genere richiedono un ingresso di corrente trifase per funzionare. I convertitori interni di un caricabatterie a corrente continua assorbono la corrente alternata (solitamente da una fonte trifase) e la convertono nella corrente continua di cui ha bisogno la batteria di un veicolo elettrico. Pertanto, mentre il caricabatterie emette corrente continua, il suo funzionamento ad alta potenza si basa su un'alimentazione CA trifase.
Sì, è possibile ottenere un caricabatterie EV trifase, che di solito si riferisce a un caricatore Caricabatterie CA. I caricabatterie trifase sono molto diffusi in Europa e in Asia e offrono velocità di ricarica in corrente alternata più elevate (ad esempio, 11kW o 22kW) rispetto ai caricabatterie monofase. In Nord America, dove l'alimentazione monofase è standard nelle case e in molte aziende, i caricabatterie trifase sono meno comuni, ma i caricabatterie commerciali ad alta potenza (come i caricabatterie rapidi a corrente continua) utilizzano l'alimentazione trifase.
Questa domanda può creare un po' di confusione, perché la corrente trifase e la corrente continua sono due tipi diversi di energia elettrica e in genere sono complementari, non alternativi.
Trifase si riferisce alla corrente alternata, che è altamente efficiente per trasmettere e distribuire grandi quantità di energia.
DC si riferisce al tipo di energia che la batteria di un veicolo elettrico immagazzina e utilizza.
Pertanto, Caricabatterie CA utilizzano l'alimentazione trifase e sono più lenti rispetto a Caricabatterie veloci DC. I caricabatterie veloci a corrente continua, a loro volta, utilizzano la corrente trifase come ingresso e la convertono in corrente continua all'interno della stazione per fornirla direttamente all'EV. Quindi, non si tratta di "utilizzare la corrente trifase invece della corrente continua", ma piuttosto di "utilizzando l'alimentazione trifase per consentire un'efficiente ricarica in corrente continua".
Sì, in molti casi l'alimentazione trifase è migliore per la ricarica dei veicoli elettrici per alcuni motivi fondamentali:
Maggiore potenza e velocità: L'alimentazione trifase può trasportare una corrente e una potenza maggiori, consentendo una ricarica CA più rapida (ad esempio, 22kW) rispetto ai caricabatterie monofase, che in genere sono limitati a 7,4kW.
Maggiore efficienza: I sistemi trifase sono più efficienti ed equilibrati quando gestiscono ed erogano grandi quantità di potenza.
Abilita la ricarica rapida DC: Alta potenza Caricabatterie veloci DC si affidano quasi esclusivamente all'alimentazione trifase per garantire velocità di ricarica di 50kW, 150kW e anche superiori.
Non tutti i veicoli elettrici possono utilizzare un Caricabatterie di livello 3, noto anche come Caricabatterie rapido CC.
Compatibilità: Il veicolo deve essere dotato di un Porta di ricarica rapida DC (CCS, NACS o CHAdeMO) per utilizzare un caricatore di livello 3. Molti vecchi veicoli elettrici o alcuni ibridi plug-in potrebbero non avere questa capacità.
Velocità di carica massima: Anche se l'auto supporta la ricarica rapida in corrente continua, ha una velocità di ricarica massima che può accettare. Ad esempio, se un EV ha una potenza massima di 50kW, non potrà caricarsi più velocemente di così, anche se collegato a un caricatore da 150kW.
Condizioni della batteria: Anche lo stato di carica, la temperatura e lo stato di salute della batteria influiscono sulla velocità di carica. La velocità di carica rallenta automaticamente quando la batteria è quasi piena o se la sua temperatura è troppo bassa o troppo alta.
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