Modelo:L3D-DC28kW-2,Projetado para Carregador EV trifásico de 208 V. O seu núcleo balanceamento de carga adaptativo O sistema permite 14 kW carregamento simultâneo de dois veículos ou 28 kW taxa máxima de carregamento individual. A unidade oferece suporte a protocolo duplo tanto para CCS1 como para NACS, enquanto um amplo espectro de tensão de 350-750 V atendem à maioria dos veículos elétricos. Com comprovada resiliência em todas as condições meteorológicas (IP54, -30~55 °C) e 96,51 TP3T conversão de energia superior, isto é realmente avançado solução de alimentação.
| Nome do modelo | L3D-DC28kW-1 | L3D-DC28kW-2 |
|---|---|---|
| Entrada de energia | ||
| Fases/Linhas | L+PE+N | 3P+PE+N |
| Tensão | 1P 240 VCA (±10%) | 3P 208 / 480 VCA (±10%) |
| Frequência | 45-65 Hz | |
| Potência de saída | ||
| Tomada de carregamento | 2*CCS1/2*NACS/CCS1+NACS | |
| Tensão (CC) | 150-750 V / 350-750 V | |
| Corrente (máx.) | 80A | |
| Potência (máxima) | 14 kW*2/28 kW | |
| Dimensão (L×P×A) | 580 mm × 250 mm × 770 mm (22,83' × 9,84'' × 30,32'') | |
| Peso | 75,3 kg | |
| Carregador vs. EV | PLC (DIN 70121: 2012/ISO15118-2: 2013) | |
| Protocolo de comunicação | OCPP1.6 J / OCPP2.0.1 | |
| Certificação | UL 2594, UL2231-1/-2 | |
Um potente carregador EV trifásico de 208 V CC, que fornece até 28 kW de carregamento rápido CC para reduzir significativamente o tempo de carregamento do veículo.
O sistema inteligente de equilíbrio de carga permite o carregamento CC simultâneo de 14 kW para dois veículos ou o carregamento CC individual com taxa máxima de 28 kW, equilibrando eficiência e conveniência.
Com conversão de energia superior de 96,51 TP3T e resistência a todas as condições meteorológicas IP54, esta é uma estação de carregamento CC trifásica de 208 V eficiente e fiável.
Com suporte aos protocolos CCS1 e NACS com uma ampla faixa de tensão de 350-750 V, esta é a solução ideal de carregamento rápido CC para uma ampla gama de veículos elétricos comerciais.
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O Carregador Rápido DC Duplo permite que as empresas atendam mais clientes, carregando dois veículos elétricos ao mesmo tempo. Esse recurso de carregamento duplo otimiza o espaço e reduz o tempo de espera, melhorando a experiência geral do cliente. Para ambientes comerciais, como frotas, centros de serviços ou lojas de retalho, ele oferece uma maneira eficiente de aumentar a produtividade da estação de carregamento e gerar maior receita.
Com tecnologia avançada de carregamento rápido DC, esta unidade garante que os veículos sejam carregados a velocidades líderes do setor, minimizando o tempo de inatividade tanto para as operações da frota quanto para os clientes. Os recursos de carregamento rápido ajudam a reduzir o tempo de espera, tornando-a ideal para espaços comerciais de alto tráfego, onde a eficiência e o serviço rápido são fundamentais para a satisfação do cliente.
Monitorização remota e análise de dados
O nosso software de gestão de carregamento de veículos elétricos é o cérebro da sua estação de carregamento. Através da nossa poderosa plataforma na nuvem, pode monitorizar remotamente o estado em tempo real de todas as estações de carregamento, visualizar dados históricos e realizar análises de dados para informar as suas decisões comerciais.
Pagamentos automatizados e gestão de receitas
O software suporta vários métodos de pagamento e estratégias de preços flexíveis para ajudá-lo a obter receitas automatizadas com facilidade. Pode definir diferentes taxas de cobrança com base na hora do dia, nível de energia ou grupos de utilizadores e gerar relatórios financeiros automaticamente para garantir que o seu retorno sobre o investimento seja maximizado.
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Os carregadores CC em si não são trifásicos, mas normalmente requerem uma entrada de energia trifásica para funcionar. Os conversores internos de um carregador CC recebem energia CA (geralmente de uma fonte trifásica) e convertem-na na energia CC necessária para a bateria de um veículo elétrico. Portanto, embora o carregador produza CC, o seu funcionamento de alta potência depende de uma fonte de alimentação CA trifásica.
Sim, pode adquirir um carregador trifásico para veículos elétricos, que normalmente se refere a um carregador CA. Os carregadores trifásicos CA são muito comuns na Europa e na Ásia, proporcionando velocidades de carregamento CA mais rápidas (por exemplo, 11 kW ou 22 kW) do que os carregadores monofásicos. Na América do Norte, onde a energia monofásica é padrão em residências e muitas empresas, os carregadores trifásicos são menos comuns, mas os carregadores comerciais de alta potência (como os carregadores rápidos CC) utilizam energia trifásica.
Esta questão pode ser um pouco confusa, porque trifásico e CC são dois tipos diferentes de energia elétrica e, normalmente, são complementares, não alternativos.
Trifásico refere-se à energia CA, que é altamente eficiente para transmitir e distribuir grandes quantidades de energia.
DC refere-se ao tipo de energia que a bateria de um veículo elétrico armazena e utiliza.
Portanto, Carregadores CA utilizam energia trifásica e são mais lentos do que Carregadores rápidos DC. Os carregadores rápidos CC, por sua vez, utilizam energia trifásica como entrada e convertem-na em energia CC dentro da estação para fornecê-la diretamente ao VE. Portanto, não se trata de “utilizar trifásica em vez de CC”, mas sim “utilizando energia trifásica para permitir um carregamento eficiente em corrente contínua”.”
Sim, em muitos casos, a energia trifásica é melhor para carregar veículos elétricos devido a alguns motivos importantes:
Maior potência e velocidade mais rápida: A energia trifásica pode transportar uma corrente e potência mais elevadas, permitindo um carregamento CA mais rápido (por exemplo, 22 kW) em comparação com carregadores monofásicos, que normalmente estão limitados a 7,4 kW.
Maior eficiência: Os sistemas trifásicos são mais eficientes e equilibrados ao lidar e fornecer grandes quantidades de energia.
Permite carregamento rápido DC: Alta potência Carregadores rápidos DC dependem quase exclusivamente de alimentação trifásica para fornecer velocidades de carregamento de 50 kW, 150 kW e até mais.
Nem todos os veículos elétricos podem usar um Carregador de nível 3, também conhecido como Carregador rápido DC.
Compatibilidade: O veículo deve estar equipado com um Porta de carregamento rápido DC (CCS, NACS ou CHAdeMO) para utilizar um carregador de nível 3. Muitos veículos elétricos mais antigos ou alguns híbridos plug-in podem não ter essa capacidade.
Taxa máxima de carregamento: Mesmo que o carro suporte carregamento rápido DC, ele tem uma taxa máxima de carregamento que pode aceitar. Por exemplo, se o máximo de um EV é 50 kW, ele não carregará mais rápido do que isso, mesmo quando conectado a um carregador de 150 kW.
Condição da bateria: O estado atual de carga, temperatura e saúde da bateria também afetam a velocidade de carregamento. A taxa de carregamento diminuirá automaticamente quando a bateria estiver quase cheia ou se a sua temperatura estiver muito baixa ou muito alta.
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