Este Glossário sobre carregamento de veículos elétricos é o seu guia essencial para compreender a linguagem dos veículos elétricos. Foi concebido para explicar temas complexos e definir todos os termos importantes, sem necessidade de ter um diploma de engenharia.
Este recurso funciona como o seu dicionário de referência para o mundo dos veículos elétricos. Vamos explorar tudo, desde os tipos básicos de carros elétricos até os plugues específicos usados para carregá-los. Você obterá uma compreensão clara dos níveis de carregamento e das mais recentes tecnologias inteligentes.
Primeiro, vamos falar sobre os carros em si. Nem todos os carros elétricos são iguais. Eles obtêm a sua energia de maneiras diferentes.
BEV (Veículo Elétrico a Bateria) Um BEV funciona apenas com eletricidade. Tem uma bateria grande e não tem motor a gasolina. Carrega-se ligando-o a uma tomada ou a uma estação de carregamento. Os BEVs não produzem emissões de escape, o que é ótimo para o ar.
Exemplo: Tesla Model 3, Nissan LEAF.
PHEV (Veículo Elétrico Híbrido Plug-in) Um PHEV é uma mistura de energia elétrica e a gasolina. Possui uma bateria e um motor elétrico, mas também um motor a gasolina. É possível conduzir uma curta distância usando apenas eletricidade. Quando a bateria se esgota, o motor a gasolina assume o controlo. É possível carregar a bateria ligando-a à tomada.
Exemplo: Toyota Prius Prime, Mitsubishi Outlander PHEV.
HEV (Veículo Elétrico Híbrido) Um HEV também tem um motor elétrico e um motor a gasolina. Mas não é possível ligá-lo à tomada para carregar. A bateria carrega-se sozinha usando a energia da travagem ou do motor a gasolina. O motor elétrico ajuda o motor a gasolina, o que economiza combustível.
Exemplo: Toyota Camry Hybrid, Honda Accord Hybrid.
FCEV (Veículo Elétrico com Célula de Combustível) Um FCEV usa hidrogénio para gerar eletricidade. Tem uma célula de combustível em vez de uma bateria grande. É abastecido numa estação de hidrogénio, não numa estação de carregamento. A única coisa que sai do seu tubo de escape é vapor de água. Estes veículos são menos comuns porque as estações de hidrogénio ainda são raras.
Exemplo: Toyota Mirai, Hyundai NEXO.
O carregamento é uma parte importante da posse de um veículo elétrico. Existem diferentes velocidades de carregamento. Chamamos-lhes “níveis”.”
A energia da sua casa é CA (corrente alternada). A bateria de um veículo elétrico precisa de CC (corrente contínua).
Carregamento CA: O carro utiliza energia CA e um carregador integrado no interior do carro converte-a em CC para carregar a bateria. Este processo é mais lento.
Carregamento DC: A estação de carregamento converte a energia em corrente contínua. antes chega ao seu carro. Isso é muito mais rápido porque contorna o carregador interno menor do carro.
Nível de carga | Tensão | Velocidade de carregamento | Ideal para |
|---|---|---|---|
Nível 1 | 120 V (tomada padrão) | Muito lento (3-5 milhas de alcance por hora) | Carregamento noturno em casa. |
Nível 2 | 240 V (como uma máquina de secar roupa) | Médio (12-60 milhas de alcance por hora) | Estacionamentos residenciais, comerciais e públicos. |
Nível 3 (carregamento rápido DC) | 400 V – 900 V | Muito rápido (adiciona 801 TP3T de carga em 20-40 minutos) | Viagens longas e recargas rápidas. |
Quer ir além das definições e ver uma comparação detalhada de velocidades, custos e requisitos de instalação? O nosso guia completo sobre Tipos de carregadores para veículos elétricos fornece a análise completa.
Pode ouvir pessoas a falar sobre “EVSE”. Este termo parece técnico, mas é simples.
EVSE é o nome oficial da estação de carregamento. É a caixa na parede ou o suporte numa estação pública. Ela fornece eletricidade da rede elétrica ao seu carro com segurança.
Carregadores AC EV Estes são os carregadores mais comuns. Incluem o Nível 1 e o Nível 2. São perfeitos para locais onde os carros ficam estacionados por algumas horas, como residências e escritórios.
Carregadores rápidos DC Estes são carregadores de nível 3. São muito potentes e muito maiores do que os carregadores CA. Encontram-se ao longo das principais autoestradas e em locais comerciais, como centros comerciais.
Carregadores portáteis para veículos elétricos Um carregador portátil é um cabo especial com recursos de segurança integrados. Pode ligá-lo a uma tomada de parede padrão (Nível 1) ou, às vezes, a uma tomada de 240 V. É ótimo para manter no porta-malas para emergências.
Assim como os telemóveis têm diferentes plugues de carregamento, os veículos elétricos também têm. O plugue é chamado de conector.
J1772 (Tipo 1): O Padrão Norte-Americano Este é o conector de carregamento CA padrão para quase todos os veículos elétricos na América do Norte, exceto os da Tesla. Tem uma forma redonda com cinco pinos.
CCS (Sistema de carregamento combinado): O versátil conector combinado O CCS é um conector popular para carregamento rápido CC. Ele adiciona de forma inteligente dois pinos CC grandes abaixo do conector J1772 padrão. É por isso que é chamado de sistema “combo”. A maioria dos novos veículos elétricos que não são da Tesla na América do Norte e na Europa utilizam este sistema.
CHAdeMO: O padrão japonês de carregamento rápido CHAdeMO é outro tipo de ficha de carregamento rápido CC. Foi criado no Japão. Carros como o Nissan LEAF utilizam esta ficha. É um conector grande e redondo.
NACS (Padrão Norte-Americano de Carregamento) / Supercarregador Tesla A Tesla criou o seu próprio conector, que é pequeno e fácil de usar. Ele suporta carregamento CA e CC. Recentemente, a Tesla renomeou-o para NACS, e muitas outras montadoras, como a Ford e a GM, concordaram em usá-lo no futuro.
O que é OCPP (Open Charge Point Protocol)? Não se trata de um conector físico. É uma linguagem que as estações de carregamento utilizam para comunicar com uma rede de gestão central. Permite a uma empresa gerir vários carregadores de diferentes marcas ao mesmo tempo. É como um comando universal para carregadores de veículos elétricos.
O carregamento de veículos elétricos está a tornar-se mais inteligente. Novas tecnologias ajudam a economizar dinheiro e apoiam a rede elétrica.
Equilíbrio dinâmico de carga (DLB) Imagine uma casa com dois veículos elétricos a carregar ao mesmo tempo que o ar condicionado é ligado. O DLB é um sistema inteligente que evita a sobrecarga do seu quadro elétrico. Ele ajusta automaticamente a velocidade de carregamento dos veículos elétricos para manter o consumo de energia seguro.
Carregamento inteligente O carregamento inteligente permite-lhe controlar quando os custos do seu carro. Pode configurá-lo para carregar apenas quando a eletricidade estiver mais barata, como no meio da noite. Isso pode poupar muito dinheiro na sua conta de eletricidade.
Tecnologia V2G (Vehicle-to-Grid) Esta é uma tecnologia futurista incrível. O V2G permite que o seu carro envie energia de volta à rede elétrica. O seu veículo elétrico torna-se uma grande bateria sobre rodas que pode ajudar a alimentar a sua casa durante uma falha de energia ou até mesmo vender energia de volta à concessionária durante os horários de pico.
Carregamento sem fios para veículos elétricos Funciona como um carregador sem fios para telemóveis, mas para o seu carro. Basta estacionar o seu veículo elétrico sobre uma base especial no chão e ele começa a carregar automaticamente. Sem necessidade de cabos! Esta tecnologia ainda é nova, mas muito promissora.
Quem opera todos esses carregadores? Existem nomes especiais para as empresas do ramo de carregamento.
CPO (Operador de Pontos de Carregamento) Um CPO é proprietário e gere uma rede de estações de carregamento. Instala o hardware, faz a sua manutenção e trata dos pagamentos.
Exemplos: Electrify America, EVgo, ChargePoint.
CaaS (Cobrança como Serviço) CaaS é um modelo de negócio. Em vez de comprar um carregador, uma empresa pode pagar uma mensalidade. O fornecedor de CaaS trata de tudo: instalação, software, manutenção e apoio ao cliente. Isso facilita às empresas oferecerem carregamento de veículos elétricos.
Franquia EV (Franquia de carregamento de veículos elétricos) Uma franquia de veículos elétricos é uma oportunidade de negócio. Um indivíduo pode comprar o direito de abrir uma estação de carregamento usando o nome e o modelo de negócio de uma marca existente. Em troca, recebe apoio, formação e reconhecimento da marca. Este modelo ajuda as redes de carregamento a crescerem muito mais rapidamente.
1. Qual é o tipo mais comum de carregador para veículos elétricos?
2. Qualquer veículo elétrico pode usar qualquer estação de carregamento?
3. Quanto tempo demora a carregar um carro elétrico?
Agora tem uma compreensão sólida dos termos-chave do mundo dos veículos elétricos. De BEV a V2G, está equipado com o conhecimento necessário para navegar pela emocionante transição para o transporte elétrico.
Ao explorar esta indústria em crescimento, é fundamental ter o hardware certo. A Linkpowercharging é uma fábrica profissional de carregadores para veículos elétricos, especializada no design e fabrico de estações de carregamento CA e CC. Oferecemos serviços ODM/OEM abrangentes para satisfazer as suas necessidades específicas.
Se está pronto para dar o próximo passo rumo ao futuro elétrico, agradecemos as suas perguntas. Entre em contacto connosco hoje mesmo para saber mais sobre a nossa solução.
Enviaremos informações técnicas detalhadas e um orçamento para si!
