Short answer: this glossary covers the terms EV drivers meet most often, from BEV, PHEV and HEV to kW, kWh, J1772, CCS, NACS and V2G. Each entry explains the term in plain language and, where useful, shows why it changes charging speed, compatibility or cost.
这 电动汽车充电术语表 是您了解电动汽车语言的必备指南。它旨在分解复杂的主题并定义所有重要术语，无需工程学位。
本资料是电动汽车世界的必备词典。我们将探讨从电动汽车的基本类型到用于充电的特定插头等一切问题。您将清楚地了解充电级别和最新的智能技术。
首先，我们来谈谈汽车本身。并非所有电动汽车都一样。它们以不同的方式获得动力。
BEV（电池电动汽车） BEV 仅靠电力驱动。它有一个大电池组，没有汽油发动机。您只需将其插入插座或充电站即可充电。BEV 的尾气排放为零，对空气非常有益。
例如 特斯拉 Model 3、日产 LEAF。
PHEV（插电式混合动力电动汽车） PHEV 是电力和燃气的混合动力。它既有电池和电动机，也有汽油发动机。您可以只用电力行驶一小段距离。当电池电量耗尽时，汽油发动机将接替您的工作。您可以插上电源为电池充电。
例如 丰田普锐斯 Prime、三菱欧蓝德 PHEV。
HEV（混合动力电动汽车） 混合动力汽车也有一个电动机和一个燃气发动机。但不能插电充电。电池利用制动或汽油发动机的能量自行充电。电动机帮助汽油发动机，从而节省燃料。
例如 丰田凯美瑞混合动力车、本田雅阁混合动力车。
燃料电池电动汽车（FCEV） FCEV 使用氢气发电。它有一个燃料电池，而不是一个大电池。你可以在氢气站而不是充电站加满氢气。从尾气排放口排出的只是水蒸气。这种汽车并不常见，因为氢气站仍然很少。
例如 丰田 Mirai、现代 NEXO。
充电是拥有电动汽车的重要组成部分。充电有不同的速度。我们称之为 "等级"。
您家中的电源是交流电。电动汽车电池需要直流电。
交流充电： 汽车使用交流电，车内的车载充电器将交流电转换为直流电，为电池充电。这种方式速度较慢。
直流充电： 充电站将电力转换为直流电 之前 充电器。由于绕过了汽车内部较小的充电器，因此速度更快。
充电等级 | 电压 | 充电速度 | 最适合 |
|---|---|---|---|
第 1 级 | 120 伏（标准插座） | 非常慢（每小时续航 3-5 英里） | 在家充电过夜 |
二级 | 240 伏（如干衣机） | 中型（每小时航程 12-60 英里） | 家庭、工作场所和公共停车场。 |
3 级（直流快速充电） | 400V - 900V | 非常快（添加 80% 充电只需 20-40 分钟） | 长途旅行和快速充气。 |
除了定义之外，您还想了解有关速度、成本和安装要求的详细比较吗？我们的综合指南 电动汽车充电器类型 提供了全面分析。.
你可能会听到人们谈论 "EVSE"。这个词听起来很专业，但其实很简单。
EVSE 是充电站的正式名称。它是公共充电站墙上或支架上的盒子。它将电网的电力安全地输送到您的汽车。
交流电动汽车充电器 这些是最常见的充电器。它们包括 1 级和 2 级。它们非常适合汽车停放几个小时的地方，如家庭和办公室。
直流快速充电器 这些是 3 级充电器。它们非常强大，比交流充电器大得多。您可以在主要公路沿线和购物中心等商业场所找到它们。
便携式电动汽车充电器 便携式充电器是一种内置安全功能的特殊电缆。您可以将其插入标准墙上插座（1 级），有时也可以插入 240V 插座。它可以放在后备箱里，以备不时之需。
就像手机有不同的充电插头一样，电动汽车也有不同的充电插头。插头被称为连接器。
J1772 (第一类):北美标准 这是北美几乎所有电动汽车的标准交流充电插头，特斯拉除外。它呈圆形，有五个插针。
中央监控系统（CCS组合充电系统):多功能组合插头 CCS 是一种用于直流快速充电的流行插头。它巧妙地在标准的 J1772 插头下面增加了两个大的直流插针。这就是它被称为 "组合 "系统的原因。北美和欧洲的大多数新型非特斯拉电动汽车都使用这种系统。
CHAdeMO： 日本快速充电标准 CHAdeMO 是另一种直流快速充电插头。它诞生于日本。日产 LEAF 等汽车使用这种插头。它是一个大的圆形连接器。
NACS (北美充电标准)/ 特斯拉超级充电站 特斯拉创造了自己的插头，体积小，使用方便。它可以处理交流和直流充电。最近，特斯拉将其更名为 NACS，福特和通用等许多其他汽车公司已同意在未来使用它。
什么是 OCPP（开放式充电桩协议）？ 这不是一个物理插头。它是充电站与中央管理网络对话的一种语言。它允许公司同时管理不同品牌的多个充电器。它就像电动汽车充电器的通用遥控器。
电动汽车充电越来越智能。新技术有助于节省资金和支持电网。
动态负载平衡（DLB） 想象一下，在空调开启的同时，家里有两辆电动汽车在充电。DLB 是一个智能系统，可以防止配电盘超负荷。它会自动调整电动汽车的充电速度，以保证用电安全。
智能充电 智能充电让您控制 当 汽车充电。您可以将其设置为只在电费最便宜的时候充电，比如半夜。这可以为您省下一大笔电费。
V2G（车联网）技术 这是令人惊叹的未来技术。V2G 可让您的汽车发送电力 后 电网。您的电动汽车就成了一个装在轮子上的大电池，可以在停电时为您的房屋供电，甚至在高峰时段向电力公司回售能源。
电动汽车无线充电 它的工作原理类似于无线电话充电器，但适用于汽车。您只需将电动汽车停在地板上的特殊垫子上，它就会自动开始充电。无需电缆！这项技术还很新，但非常令人兴奋。
谁在经营这些充电器？从事充电业务的公司有专门的名称。
CPO（充电桩运营商） CPO 拥有并管理充电站网络。他们安装硬件、维护硬件并处理付款事宜。
例如 美国电气化公司、EVgo 公司、ChargePoint 公司。
CaaS（收费即服务） CaaS 是一种商业模式。企业可以支付月费，而不是购买充电器。CaaS 提供商负责一切：安装、软件、维护和客户支持。这让企业可以轻松提供电动汽车充电服务。
电动汽车专营权（电动汽车充电专营权） 电动汽车特许经营是一个商业机会。个人可以购买使用现有品牌名称和商业模式开设充电站的权利。作为回报，他们可以获得支持、培训和品牌认可。这种模式有助于充电网络更快地发展。
1.最常见的电动汽车充电器类型是什么？
2.任何电动汽车都可以使用任何充电站吗？
3.电动汽车充电需要多长时间？
现在，您已经对电动汽车领域的关键术语有了扎实的了解。从 BEV 到 V2G，您已经掌握了向电动交通工具过渡的知识。
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