Багато людей задаються питанням, чи можуть вони заряджати свої електромобіль (EV) через звичайну розетку. Це поширене питання для нових власників електромобілів або тих, хто думає про їх купівлю. Хороша новина полягає в тому, що так, ви можете це зробити! Цей метод відомий як Зарядка 1-го рівня. Він використовує стандартна домашня вилка які можна знайти в будь-якому будинку.
Зарядка 1-го рівня - це зручний спосіб зарядити ваш електромобіль. Вона не потребує спеціальної установки. Ви просто підключаєте її до розетки, так само, як заряджаєте телефон. Однак є важливі речі, які потрібно знати про швидкість та безпеку заряджання. У цьому посібнику ви знайдете все, що вам потрібно знати про заряджання електромобіля в домашніх умовах за допомогою стандартна домашня вилка.
Зарядка 1-го рівня використовує стандарт Розетка 120 В змінного струму (AC) зустрічаються в північноамериканських будинках. Ці розетки зазвичай живляться від Відгалуження 15А або 20А. Під NEC (Національний електротехнічний кодекс), розділ 625.42, EVSE має розглядатися як безперервне навантаження, що означає, що він не може безперервно малювати більше, ніж 80% з номіналом ланцюга. Отже, більшість портативних зарядних пристроїв рівня 1 (EVSE) є жорстко обмежений виробником приблизно до 12А (що відповідає приблизно 1,44 кВт потужності) для дотримання правил безпеки. Крім того, пам'ятайте, що деякі преміальні бренди електромобілів (наприклад, певні моделі Tesla) перестали включати EVSE рівня 1 як стандартне обладнання, що потребує окремого придбання.
У "The портативний зарядний пристрій для електромобілів має звичайну побутову вилку на одному кінці. Інший кінець під'єднується до зарядного порту вашого автомобіля. Коли ви підключаєте його, він починає надсилати електроенергію до акумулятора вашого автомобіля. Цей метод часто називають "краплинною зарядкою", оскільки це найповільніший спосіб зарядки електромобіля. Це схоже на наповнення ванни за допомогою маленького крана.
Більшість електромобілі сумісні із зарядкою рівня 1. Це стосується седанів, позашляховиків і навіть вантажівок. Бортовий зарядний пристрій автомобіля керує потоком енергії від стандартна домашня вилка. Це забезпечує безпечну та контрольовану зарядку. Вам не потрібно купувати додаткові обладнання для електромобілів щоб почати заряджатися таким чином.
Найбільша відмінність від Зарядка 1-го рівня це його швидкість зарядки. Це досить повільно в порівнянні з іншими методами.
Типовий зарядний пристрій рівня 1 забезпечує стабільну вихідну потужність 1,44 кВт (12А). Точний показник приросту пробігу за годину (RPH) залежить від ефективності вашого електромобіля. Ось таблиця стандартна модель розрахунку:
RPH (миль/год) = Потужність (кВт) × Ефективність (миль/кВт-год)
Якщо припустити, що ваш електромобіль має ефективність 3,5 миль/кВт-год (Середній показник по галузі), швидкість заряджання на рівні 1 буде приблизно такою 1,44 кВт × 3,5 миль/кВт-год ≈ 5,0 миль/год.Це означає, що ви можете додати максимум 50 миль дальності під час 10-годинної нічної зарядки.
Давайте порахуємо, щоб краще це зрозуміти. Уявіть, що ваш електромобіль має батарею на 60 кіловат-годин (кВт-год). Якщо ви проїжджаєте 4 милі на годину, то для повної зарядки з нуля знадобиться дуже багато часу.
Отже, поки Зарядка 1-го рівня зручний, але не для всіх. Найкраще підходить для водіїв з короткими щоденними поїздками. Він також добре працює, якщо у вас є достатньо часу для заряджання, наприклад, на ніч. Це може допомогти зменшити тривожність на відстані для тих, хто мало їздить.
Використовуючи стандартна домашня вилка за Зарядка електромобіля має як переваги, так і недоліки. Розуміння їх допоможе вам вирішити, чи це правильне рішення для ваших потреб.
Універсальна доступність: Майже в кожному будинку є стандартна розетка 120В. Ви можете заряджати свій електромобіль практично будь-де, де є доступ до електромережі. Це робить його неймовірно зручним для надзвичайних ситуацій або візитів до друзів та родини.
Без витрат на встановлення: Вам не потрібно наймати електрика або купувати дорогі Обладнання для електромобілів. Ваш електромобіль поставляється з усім необхідним для старту Зарядка 1-го рівня. Це заощадить вам сотні або навіть тисячі доларів авансових витрат.
Простота: Просто увімкніть його і йдіть. Не потрібно ніяких складних налаштувань чи додатків. Це найпростіший рішення для домашньої зарядки.
Добре підходить для водіїв з невеликим пробігом: Якщо ви проїжджаєте лише кілька миль щодня, Зарядка 1-го рівня може легко поповнити ваш щоденний заряд за ніч. Він підтримує заряд акумулятора без особливих зусиль.
Дуже низька швидкість заряджання: Це найбільший недолік. Як ми вже говорили, він додає лише кілька миль пробігу на годину. Це не практично для водіїв з довгими поїздками на роботу або тих, кому потрібні швидкі розвороти.
Не ідеально підходить для первинної зарядки: Для більшості власників електромобілів, Зарядка 1-го рівня недостатньо для щоденного основного використання. Вам може бути складно підтримувати достатній рівень заряду акумулятора, особливо в холодну погоду, що впливає на запас ходу електромобіля.
Потенційне навантаження на електричну систему: Хоча в цілому безпечно, безперервне споживання великої потужності від стандартна домашня вилка може створювати навантаження на старі або спільні ланцюги. Це може призвести до спрацьовування автоматичних вимикачів.
Обмежено для великих батарей: Електромобілі з великими акумуляторними батареями заряджатимуться цим методом надзвичайно довго. Можливо, навіть не вдасться повністю зарядити автомобіль за ніч.
Безпека під час заряджання вашого електромобіль вдома, особливо з стандартна домашня вилка. У той час як Зарядка 1-го рівня загалом безпечна, дуже важливо дотримуватися деяких важливих рекомендацій, щоб запобігти виникненню проблем з електрикою або небезпеки.
Використовуйте виділений контур: В ідеалі, використовуйте розетку на виділений ланцюг 20А. Під Розділ 210.23(A) NEC, ланцюг, призначений для EVSE, не повинен подавати живлення на будь-які інші навантаження. Крім того, Захист від замикання на землю (GFCI) (вимикач ланцюга замикання на землю) дуже важлива. Хоча і не є обов'язковим для всіх існуючих торгових точок, Розділ 625.54 NEC вимагає, щоб все обладнання для електромобілів включало в себе або було захищене GFCI. 【Юрисдикційна сфера】 Зверніть увагу, що наведені вище коди застосовуються насамперед у Сполучені Штати та Канада. Якщо ви перебуваєте в Європі або Австралії, ви будете використовувати 230V і повинні відповідати вимогам IEC 61851 серія стандартів.
Уникайте подовжувачів та багаторозеткових адаптерів: Подовжувачі як правило, не рекомендуються для Зарядка електромобіля. Вони можуть перегріватися, особливо якщо не розраховані на тривале велике навантаження. Ніколи не використовуйте багаторозеткові адаптери або подовжувачі для зарядки вашого електромобіля. Завжди підключайте свій портативний зарядний пристрій для електромобілів безпосередньо в розетку.
Перевірте стан розетки та проводки: Перед підключенням до мережі перевірте стандартна домашня вилка розетку. Шукайте будь-які ознаки пошкодження, ослаблення з'єднань або зміни кольору. Якщо розетка тепла, пахне горілим або виглядає знебарвленою, не використовуйте її. Попросіть кваліфікованого електрика перевірити електропроводку вашого будинку, особливо якщо він старий. На основі нашого досвіду роботи з тисячами житлових будинків, навіть для зарядки рівня 1 ми радимо розміщувати розетку близько до головної електричної панелі, щоб зменшити вплив на неї Падіння напруги і втрати енергії на довгих ділянках проводів. Якщо розетка знаходиться на відстані понад 50 футів від панелі, вам може знадобитися провід більшого калібру (наприклад, 10 AWG), щоб забезпечити стабільну напругу вище 115 В. 【Авторитет】 Ви можете звернутися за посиланням, наданим Міністерство енергетики США (DOE) за останніми федеральними стимулами та інструкціями з безпеки, які відповідають найвищим стандартам UL та NEMA галузеві стандарти.
Забезпечити захист GFCI: Багато сучасних розеток, особливо в гаражах, ванних кімнатах і на вулиці, мають захист від замикання на землю (ПЗВ). Розетка GFCI може виявити замикання на землю і швидко вимкнути живлення, зменшуючи ризик ураження електричним струмом. Переконайтеся, що розетка, яку ви використовуєте, має захист GFCI для додаткової безпеки.
Використовуйте обладнання, що постачається виробником: Завжди використовуйте портативний зарядний пристрій для електромобілів (EVSE), які прийшли з вашим електромобіль. Це обладнання для електромобілів спеціально розроблений і протестований відповідно до потреб зарядки вашого автомобіля та стандартів безпеки.
Відстежую зарядку: Хоча вам не потрібно постійно стежити за ним, час від часу перевіряйте розетку і зарядний пристрій на наявність ознак перегріву протягом перших кількох годин заряджання. Якщо щось здається незвично гарячим, негайно вимкніть його з розетки.
Зверніться до електрика: Якщо у вас є сумніви щодо електричної системи вашого будинку, або якщо ви плануєте використовувати Зарядка 1-го рівня регулярно, настійно рекомендується зверніться до ліцензованого електрика. Вони можуть оцінити вашу проводку, порекомендувати будь-які необхідні оновлення та забезпечити вашу рішення для домашньої зарядки безпечні та відповідають стандартам.
Розуміння різних рівнів Зарядка електромобіля є ключем до вибору найкращого варіанту для вашого способу життя. У той час як Зарядка 1-го рівня використовує стандартна домашня вилкаРівень 1, Рівень 2 і Рівень 3 (швидка зарядка постійним струмом) забезпечують значно вищу швидкість. Кожен рівень має свої унікальні характеристики, переваги та недоліки.
Джерело живлення: Стандартна розетка 120 В (живлення змінного струму).
Вихідна потужність: 1,4 кВт до 1,9 кВт.
Швидкість зарядки: Додає приблизно 3-5 миль дальності на годину.
Спорядження: Поставляється в комплекті з EV (портативний EVSE).
Інсталяція: Встановлення не потрібне, просто підключіть і працюйте.
Найкраще використання: Нічна зарядка для водіїв з невеликим пробігом, екстрена зарядка або періодичні поповнення.
Кост: Жодних додаткових витрат, окрім рахунків за електроенергію.
Тип роз'єму: Зазвичай використовується Роз'єм J1772 для більшості електромобілів або фірмовий роз'єм Tesla з адаптером.
Джерело живлення: Розетка 240 В (змінного струму), подібно до електричної сушарки або розетки духовки.
Вихідна потужність: від 3,3 кВт до 19,2 кВт (найпоширеніші домашні зарядні пристрої мають потужність 7-12 кВт).
Швидкість зарядки: Додає близько 12-80 миль пробігу на годину, залежно від вихідної потужності та типу електромобіля.
Спорядження: Вимагає виділеного рівня 2 EVSE (настінний або портативний).
Інсталяція: Зазвичай потрібен професійний монтаж електриком для спеціальної мережі 240 В і зарядного пристрою.
Найкраще використання: Щоденний праймеріз рішення для домашньої зарядки для більшості власників електромобілів, зарядка на робочому місці та багато інших громадські зарядні станції.
Кост: Вартість обладнання ($300-$1000+) плюс вартість монтажу ($200-$1500+).
Тип роз'єму: В першу чергу Роз'єм J1772 для більшості електромобілів або фірмовий роз'єм Tesla. Деякі Стандарти зарядки електромобілів такі як SAE J1772 визначають їх.
Джерело живлення: Високовольтне живлення постійного струму (DC) від спеціальних громадські зарядні станції.
Вихідна потужність: від 50 кВт до 350+ кВт.
Швидкість зарядки: Додає 100-300+ миль запасу ходу за 20-60 хвилин. Заряджає електромобіль до 80% за короткий час.
Спорядження: Великі, потужні зарядні станції, розташовані в комерційних місцях.
Інсталяція: Не для домашнього використання; складна і дорога інфраструктура.
Найкраще використання: Подорожі на великі відстані, швидке поповнення рахунку в дорозі або коли час є критично важливим.
Кост: Оплата за використання, як правило, дорожча за кВт/год, ніж домашня зарядка.
Тип роз'єму: CCS (комбінована система зарядки) є стандартним для більшості електромобілів інших виробників у Північній Америці та Європі. CHAdeMO - ще один стандарт, переважно для деяких азійських електромобілів. Суперчарджери Tesla використовують власний роз'єм Tesla, хоча деякі нові моделі Tesla і суперчарджери переходять на NACS (Північноамериканський стандарт зарядки), який, по суті, є роз'ємом Tesla, відкритим для ширшого використання. Розуміння Типи роз'ємів зарядного пристрою має вирішальне значення для використання цих станцій.
| Особливість | Зарядка рівня 1 (змінний струм) | Зарядка рівня 2 (змінний струм) | Зарядка рівня 3 (швидка зарядка постійним струмом) |
|---|---|---|---|
| Джерело живлення | Стандартна розетка 120 В | Розетка 240 В | Спеціальний швидкий зарядний пристрій постійного струму |
| Вихідна потужність | 1,4-1,9 КВТ | 3,3-19,2 КВТ | 50-350+ КВТ |
| Швидкість заряджання | 3-5 миль/год | 12-80 миль/год | 100-300+ миль за 20-60 хвилин |
| Обладнання | Портативний EVSE | Виділений EVSE | Комерційна зарядна станція |
| Встановлення | Plug-and-Play | Потрібен професіонал | Не для домашнього використання |
| Вартість | Найнижчий | Помірний | Найвищий |
| Основне використання | Нічна зарядка | Щоденна зарядка | Довгі подорожі |
| Тип роз'єму | J1772, Тесла | J1772, Тесла | CCS, CHAdeMO, Tesla (NACS) |
Для виконання Зарядка 1-го рівнявам насамперед потрібен один шматок обладнання для електромобілів: the портативний EVSE (Обладнання для електромобілів), що постачається з вашим електромобіль. Цей пристрій слугує комунікаційним мостом і механізмом безпеки між вашим автомобілем і стандартна домашня вилка.
У "The портативний EVSE зазвичай має:
A стандартна вилка 120В для розетки.
Блок управління, який керує процесом заряджання та включає функції безпеки.
Зарядний кабель, який під'єднується до зарядного порту вашого автомобіля.
Роз'єм на стороні автомобіля, як правило, є J1772 З'єднувач для більшості електромобілів, що продаються в Північній Америці. Автомобілі Tesla використовують власний фірмовий роз'єм, але вони часто поставляються з Перехідник J1772 для громадських станцій рівня 2.
Завжди використовуйте портативний зарядний пристрій для електромобілів надається виробником вашого автомобіля. Він спеціально розроблений для акумуляторної системи вашого автомобіля і забезпечує безпечну експлуатацію. Не намагайтеся використовувати звичайні або не схвалені зарядні кабелі.
Перш ніж покладатися на Зарядка 1-го рівня з твоїм стандартна домашня вилкаПеред тим, як розпочати ремонт, доцільно оцінити стан електричної системи вашого будинку. Хоча це найпростіший метод, безперервне протягування може призвести до пошкодження старої проводки.
Визначте виділений контур: В ідеалі, використовуйте розетку на спеціальна схема. Це означає, що автоматичний вимикач для цієї розетки керує лише цією розеткою, а не іншими світильниками чи приладами. Це запобігає перевантаженню.
Перевірте наявність ознак стресу: Якщо ваш автоматичний вимикач часто спрацьовує, коли ви підключаєте інші пристрої, або якщо розетка здається теплою, можливо, вона не підходить для безперервної зарядки електромобіля.
Подумай про електрика: Якщо ваш будинок старий або ви не впевнені в потужності вашої електричної системи, зверніться до ліцензованого електрика. Вони можуть провести оцінку. Вони також можуть порекомендувати, чи варто спеціальна схема установка необхідна для вашого рішення для домашньої зарядкинавіть для 1-го рівня, або якщо вам варто подумати про перехід на 2-й рівень.
У той час як Зарядка 1-го рівня повільно, ви можете отримати від нього максимум користі, скориставшись кількома простими порадами. Ці стратегії допоможуть забезпечити ваш електромобіль отримує максимально можливий діапазон від вашого стандартна домашня вилка.
Заряджайте вночі: Це найпоширеніша та найефективніша стратегія. Підключайте електромобіль, коли повертаєтесь додому ввечері. Нехай він заряджається протягом ночі, поки ви спите. Більшість електромобілів можуть отримати достатній запас ходу за ніч для середньостатистичних щоденних поїздок на роботу.
Заряджайтеся щодня: Не чекайте, поки батарея майже розрядиться. Підключайте електромобіль щоразу, коли він припаркований вдома. Часті невеликі поповнення заряду ефективніші, ніж спроби збільшити запас ходу за один раз.80% - розумний вибір для збереження здоров'я акумулятора
Підготуйте акумулятор (за наявності): Деякі електромобілі дозволяють попередньо кондиціонувати батарею, коли вона ще підключена до мережі. Це дозволяє нагріти або охолодити батарею до оптимальної температури перед поїздкою. Це може підвищити ефективність і збільшити запас ходу, особливо в таких випадках зарядка для екстремальних погодних умов.
Моніторинг стану зарядки: Використовуйте автомобільний додаток або приладову панель, щоб перевірити стан зарядки. Це допоможе вам дізнатися, чи заряджається ваш автомобіль належним чином і коли він повністю заряджений.BMS може ефективно керувати вашим акумулятором
Уникайте екстремальних температур: Заряджання в дуже спекотних або дуже холодних умовах може дещо знизити ефективність заряджання. Якщо можливо, паркуйте автомобіль у гаражі або затіненому місці.Встановлення зарядного пристрою для електромобіля в гаражі це чудовий варіант.
Ні, Зарядка 1-го рівня не пошкодить батарею вашого електромобіля. Насправді, повільніша швидкість заряджання іноді може бути більш щадною для акумулятора протягом усього терміну його служби. Система керування акумулятором вашого автомобіля захищає батарею від перезарядки.
Як правило, це безпечно, якщо ваша домашня електропроводка відповідає нормам, а розетка знаходиться в хорошому стані, в ідеалі - на спеціальна схема. Завжди уникайте подовжувачі і забезпечити належну вентиляцію. Якщо у вас старий будинок, зверніться до ліцензованого електрика для перевірки.
Зарядка 1-го рівня не підходить для швидкого збільшення запасу ходу під час тривалих поїздок. Це насамперед для щоденного поповнення заряду або екстреного використання. Для тривалих поїздок вам знадобляться Зарядка 2-го рівня і особливо Швидка зарядка постійним струмом за адресою громадські зарядні станції.
Система "Level" означає вихідну потужність. Рівень 1 - це найнижча потужність, рівень 2 - середня потужність, а рівень 3 (швидка зарядка постійним струмом) - найвища потужність. Вони визначаються за допомогою Стандарти зарядки електромобілів як SAE J1772.
Найновіші електромобілі приходьте з портативний зарядний пристрій для електромобілів (EVSE), що підтримує Зарядка 1-го рівня. Однак завжди корисно проконсультуватися з дилером або виробником.
Використовуючи стандартна домашня вилка за Зарядка електромобіля є зручним, економічно вигідним та загальнодоступним варіантом для електромобіль власників. Хоча його швидкість зарядки повільний, що робить його непридатним для потреб швидкої зарядки, він служить відмінним рішення для домашньої зарядки для водіїв з короткими щоденними поїздками або як екстрений запасний варіант.
Не забувайте надавати пріоритет безпеці, використовуючи спеціальна схемауникаючи подовжувачіі регулярно перевіряти свій стан на виході. Розуміння відмінностей між Рівень 1, Рівень 2і Швидка зарядка постійним струмом допоможе вам приймати обґрунтовані рішення щодо вашого обладнання для електромобілів і загальну стратегію заряджання. Дотримуючись цих рекомендацій, ви зможете впевнено заряджати свій електромобіль прямо з гаража або під'їзної дороги.
Авторитетні джерела
Міністерство енергетики США - Зарядка електромобіля в домашніх умовах: https://www.energy.gov/energysaver/articles/ev-charging-home
Рада з електромобілів - Чи можна заряджати електромобіль вдома, використовуючи звичайну розетку? https://electricvehiclecouncil.com.au/docs/can-i-charge-an-electric-vehicle-at-home-using-a-regular-power-outlet/
Електрика для всіх - зарядка вашого автомобіля: https://www.electricforall.org/how-can-i-fill-up/charging-your-vehicle/
Autel Energy - чи можна підключити електромобіль до звичайної розетки? https://store.autelenergy.com/blogs/blog/can-i-plug-my-electric-car-into-a-regular-outlet
Від початкової консультації до безперешкодного встановлення, наша команда експертів пропонує індивідуальні рішення для зарядки електромобілів, адаптовані до потреб вашого бізнесу.
Ми надішлемо вам детальну технічну інформацію та пропозицію!
