Você acabou de estacionar seu novo veículo elétrico em um carregador público. Você liga o conector e vê a tela se iluminar: "Carregando, 7,2 kW". Mas seu amigo, que dirige um veículo elétrico diferente, diz que consegue 11,5 kW com o mesmo modelo de carregador. Por quê?
Bem-vindo a um dos pontos mais comuns de confusão para os novos proprietários de veículos elétricos. Entender o verdadeiro Velocidade de carregamento J1772 é fundamental para gerenciar seu tempo e seu veículo de forma eficaz. Embora muitos falem sobre as diferentes velocidades de carregamento, é essencial entender primeiro os conceitos básicos de nível 1 2 3 de carga para ver o panorama geral.
Este guia desmistificará a velocidade de carregamento do Nível 2 de uma vez por todas. Descobriremos os três principais fatores que determinam a velocidade de carregamento de seu carro realmente O curso de treinamento de habilidades de liderança é um exemplo de como o professor pode cobrar e explicar a única regra simples que rege tudo isso. Ao final, você será um especialista.
Antes de falarmos sobre velocidade, vamos abordar os conceitos básicos. Em termos simples, entender como funcionam as estações de recarga de carros é saber que eles são dispositivos sofisticados que transferem com segurança a energia CA da rede elétrica para o seu carro. A velocidade dessa transferência é o que estamos explorando aqui.
O J1772 é o plugue padrão usado para carregamento CA na América do Norte (Canadá e EUA) para todos os veículos elétricos, exceto os Teslas (que usam um adaptador simples para se conectar). Ele é um dos vários tipos de conectores do carregador você verá globalmente.
Quando as pessoas perguntam sobre Velocidade de carregamento J1772Em relação ao nível de carregamento, eles quase sempre estão falando sobre o nível 2 de carregamento (240 V), pois o nível 1 é muito lento para qualquer coisa além de recargas noturnas.
Aqui está o segredo que a maioria dos guias não lhe conta. Sua velocidade de carregamento não é determinada por apenas uma coisa. É uma conversa entre três componentes.
O "carregador" que você instala na parede ou vê em um estacionamento é tecnicamente chamado de EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment, equipamento de abastecimento de veículos elétricos). Sua função é fornecer energia CA. Sua potência máxima de saída é medida em quilowatts (kW), que é determinada por sua classificação de amperagem.
Aqui estão as especificações mais comuns do carregador de Nível 2:
| Disjuntor | Saída máxima do carregador | Potência de saída (@240V) |
|---|---|---|
| 40 amperes | 32 amperes | 7,7 kW |
| 50 amperes | 40 amperes | 9,6 kW |
| 60 amperes | 48 amperes | 11,5 kW |
Um carregador mais potente pode oferta mais velocidade. Mas isso não significa que seu carro possa aceitar isso.
Essa é a parte mais incompreendida da equação. Todo veículo elétrico tem um "carregador de bordo" (OBC) embutido nele. Sua função é pegar a energia CA da estação de carregamento e convertê-la em energia CC que a bateria pode armazenar.
Isso significa que, mesmo que você conecte um Nissan LEAF a um carregador potente de 11,5 kW, ele nunca carregará mais rápido do que seu limite de 6,6 kW.
Essa é uma questão simples. O circuito elétrico ao qual o carregador está conectado deve ser capaz de fornecer com segurança a energia necessária. Um eletricista licenciado sempre garantirá isso durante a instalação, portanto, raramente é o fator limitante em uma configuração adequada.
Pense nisso como se estivesse despejando água. O carregador é um cano largo, e o OBC do seu carro é um funil. O fluxo de água sempre será limitado pela parte mais estreita do sistema.
Essa "Regra do Elo Mais Fraco" é a chave para entender seu verdadeiro velocidade de carregamento j1772. Vamos ver isso em ação:
| Carregador (EVSE) Energia | Carro (OBC) Potência | Velocidade máxima real de carregamento | O "elo mais fraco" é... |
|---|---|---|---|
| 11,5 kW (potente) | 7,7 kW (padrão) | ~7,7 kW | O carro |
| 7,7 kW (padrão) | 11,5 kW (potente) | ~7,7 kW | O carregador |
| 11,5 kW (potente) | 11,5 kW (potente) | ~11,5 kW | Uma combinação perfeita! |
Agora que você entende o "porquê", aqui está o "o quê". Este gráfico converte a potência real de carregamento (kW) na autonomia aproximada que você pode adicionar ao seu veículo a cada hora.
(Observação: essas são estimativas. O alcance real depende da eficiência de seu veículo).
| Potência de carregamento real | Quilômetros de alcance adicionados por hora |
|---|---|
| 3,8 kW | ~20 - 25 km |
| 7,7 kW | ~40 - 50 km |
| 9,6 kW | ~50 - 65 km |
| 11,5 kW | ~65 - 80 km |
Para as empresas, escolher a velocidade de carregamento correta é uma decisão estratégica que afeta a experiência do cliente e o custo. A seleção do nível de potência correto é uma parte fundamental de sua estratégia geral. Projeto da estação de carregamento de veículos elétricos.
Da próxima vez que você se perguntar sobre sua velocidade de carregamento j1772Lembre-se da regra do "elo mais fraco". Sua velocidade real não depende apenas do carregador; é uma parceria entre a potência do carregador e a capacidade do seu carro de aceitá-la.
Ao entender ambos, você pode definir expectativas realistas para cada carga. E para as empresas, agora é possível tomar uma decisão informada, investindo na velocidade de carregamento exata para atender às necessidades dos clientes e maximizar o retorno.
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