新しい電気自動車を公共の充電器に停めたところだ。コネクターを差し込むと、画面が点灯する：「充電中、7.2kW」。しかし、別のEVに乗っているあなたの友人は、同じモデルの充電器で11.5kWの電力を得ていると言う。なぜだろう？
新しいEVオーナーにとって最も一般的な戸惑いの一つへようこそ。真の J1772充電速度 は、あなたの時間とあなたの車を効果的に管理するための鍵です。多くの人が充電速度の違いについて語るが、まずは以下の基本を理解することが不可欠だ。 レベル 1 2 3 充電 大局を見るために。
このガイドでは、レベル2の充電速度を一から解明します。あなたの車の充電速度を決定する3つの重要な要素を明らかにします。 本当に そのすべてを支配する1つのシンプルなルールを説明する。最後には、あなたもエキスパートになれるでしょう。
スピードについて話す前に、基本的なことを説明しよう。簡単に言えば 自動車充電スタンドの仕組み それは、交流電力を送電網からクルマに安全に送る高度な装置であることを知ることだ。私たちがここで探求したいのは、その送電のスピードである。
J1772は、北米（カナダとアメリカ）全域で、テスラ（接続にシンプルなアダプターを使用）を除くすべての電気自動車のAC充電に使用される標準プラグである。これは 充電器コネクタタイプ グローバルに見ることができる。
と聞かれたら J1772充電速度というのも、レベル1は一晩の充電以外には遅すぎるからだ。
ここに、ほとんどのガイドが教えてくれない秘密がある。あなたの充電速度は、ただ一つの要素で決まるわけではありません。それは3つの要素の会話なのだ。
あなたが壁に取り付けたり、駐車場で見かけたりする「充電器」は、専門的には電気自動車供給設備（EVSE）と呼ばれる。その仕事は交流電力を供給することである。その最大出力はキロワット（kW）単位で測定され、定格アンペア数によって決まる。
以下は、最も一般的なレベル2充電器の仕様です：
| サーキットブレーカー | 最大充電器出力 | 出力 (@240V) |
|---|---|---|
| 40アンペア | 32アンペア | 7.7 kW |
| 50アンペア | 40アンペア | 9.6 kW |
| 60アンペア | 48アンペア | 11.5 kW |
より強力な充電器 提供 より速くなる。しかし、それはあなたの車が 受け入れる それだ。
これが最も誤解されている部分だ。すべての電気自動車には「オンボード・チャージャー」（OBC）が組み込まれている。その仕事は、充電ステーションから交流電力を受け取り、バッテリーが蓄えられる直流電力に変換することだ。
つまり、日産リーフを11.5kWの強力な充電器につないでも、6.6kWの制限を超える速さで充電されることはない。
これは簡単なことだ。充電器が接続される電気回路は、必要な電力を安全に供給できなければなりません。免許を持った電気技師は、設置時に必ずこのことを確認するので、適切なセットアップの制限要因になることはほとんどない。
水を注ぐようなものだと思ってください。チャージャーは太いパイプで、車のOBCは漏斗です。 水の流れは常にシステムの最も狭い部分によって制限される。
この "最も弱いリンクの法則 "こそが、あなたの真の姿を理解する鍵なのだ。 J1772充電速度.実際に見てみよう：
| 充電器（EVSE）電源 | 自動車（OBC）パワー | 実際の最大充電速度 | 最弱のリンク」とは... |
|---|---|---|---|
| 11.5 kW（パワフル） | 7.7 kW（標準） | ~7.7 kW | 車 |
| 7.7 kW（標準） | 11.5 kW（パワフル） | ~7.7 kW | チャージャー |
| 11.5 kW（パワフル） | 11.5 kW（パワフル） | ~11.5 kW | パーフェクト・マッチ |
さて、"なぜ "をご理解いただいたところで、次は "何を "するのかです。この表は、実際の充電電力（kW）を、1時間ごとに車に追加できるおおよその航続距離に換算したものです。
(注：これらは推定値です。実際の航続距離は車両の効率によって異なります)。
| 実際の充電電力 | 1時間当たりの航続距離キロメートル増 |
|---|---|
| 3.8 kW | ~20～25キロ |
| 7.7 kW | ~40 - 50 km |
| 9.6 kW | ~50 - 65 km |
| 11.5 kW | ~65 - 80 km |
企業にとって、適切な充電速度を選択することは、顧客体験とコストに影響する戦略的決定です。適切な電力レベルを選択することは、全体的な充電速度の重要な部分です。 EV充電ステーション設計.
今度、あなたは自分のことをどう思うか？ J1772充電速度最も弱いリンク "のルールを覚えておいてください。本当のスピードとは、充電器だけの問題ではなく、充電器のパワーとそれを受け入れる車の能力との間のパートナーシップなのです。
この2つを理解することで、すべての充電に現実的な期待値を設定することができる。また、企業にとっては、顧客のニーズを満たし、利益を最大化するために、正確で適切な充電速度に投資し、情報に基づいた決定を下すことができるようになります。
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