Se você acabou de comprar um veículo elétrico ou está pensando em comprar um, provavelmente já se deparou com alguns termos confusos. Uma das perguntas mais comuns é: Um carregador de nível 2 é o mesmo que um carregador de 240 volts? Essa é uma ótima pergunta. A resposta curta é sim. Mas há uma diferença conceitual crucial entre eles. Compreender essa distinção é essencial ao escolher e instalar um carregador EV doméstico. Este artigo abordará profundamente os dois conceitos.
Muitos proprietários de automóveis percebem que confiar no carregador de nível 1 que acompanha o carro (que usa uma tomada doméstica padrão) não é rápido o suficiente. Isso está diretamente relacionado ao nível de cargae começam a procurar um método de carregamento mais rápido: Carregamento de nível 2. No entanto, quando consultam um eletricista, talvez ouçam a frase: "Você precisa instalar uma tomada de 240 volts". Esses dois termos parecem indicar a mesma coisa, mas não são exatamente iguais. Usaremos uma linguagem simples para explicar o que é uma tomada de 240 volts. Carregador de nível 2 é, o que 240 volts e fornecer conselhos práticos.
Um carregador de nível 2 usa 240 volts. Essa é a resposta mais direta. Você pode pensar nelas como duas maneiras diferentes de descrever a mesma coisa. Nível 2 é um padrão de carregamento ou classificação conforme definido pelo SAE J1772 padrão. Em contrapartida, 240 volts é um especificação elétricaem um nível de tensão específico. Refere-se à tensão de alimentação que o carregador utiliza. Os dois termos são frequentemente usados de forma intercambiável porque, na América do Norte, para atingir o Nível 2 de carregamento, você deve usar uma fonte de alimentação de 240 volts. Sem 240 volts, o carregamento de Nível 2 não é possível.
Imagine que você está construindo uma casa. Você poderia dizer que quer uma casa com "três quartos e dois banheiros". Esse é o padrão. Ele define a função e o layout. Para isso, você precisa usar "concreto reforçado com aço" e "tijolos vermelhos" como seus materiais. Aqui, o "três quartos, dois banheiros" é Nível 2enquanto o "concreto reforçado com aço" e os "tijolos vermelhos" são os 240 volts. São duas camadas diferentes do mesmo objetivo. Uma descreve o resultado e a outra descreve a ferramenta.
Aqui está outro exemplo. Você poderia dizer que comprou um "carro esportivo". Um carro esportivo é um tipo ou padrão. Para que o carro seja rápido, ele pode usar um "motor de 3,0 litros". O "3.0-litro" é o especificação. Da mesma forma, um Carregador de nível 2 é o tipoe 240 volts é o especificação. Eles são complementares, mas, tecnicamente, referem-se a coisas diferentes.
Um carregador de nível 2 é um equipamento de abastecimento de veículos elétricos (EVSE). Ele fornece corrente alternada (CA) de alta tensão ao carregador de bordo do veículo elétrico por meio de um conector especial (geralmente o padrão J1772). A potência de Carregamento de nível 2 normalmente varia de 3,3 quilowatts (kW) a 19,2 kW. Essa faixa de potência é significativamente maior do que a do carregamento de nível 1.
É fundamental entender a diferença de velocidade entre os níveis de cobrança. A tabela a seguir mostra claramente as distinções.
É fundamental entender a diferença de velocidade entre os níveis de cobrança. A tabela a seguir mostra claramente as distinções.
Nível de carregamento | Tensão de carga (V) | Potência de carregamento (kW) | Velocidade de carregamento (milhas de alcance adicionadas por hora) | Melhor caso de uso |
|---|---|---|---|---|
Nível 1 | 120V | 1,4 - 2,4 kW | 3 - 5 milhas | Recarga de emergência ou durante a noite |
Nível 2 | 240V | 3,3 - 19,2 kW | 20 - 60 milhas | Casa, escritório, estacionamentos públicos |
Carregamento rápido de CC | 400 - 900V+ | 50 - 350+ kW | 180 - mais de 1.000 milhas | Viagens de longa distância, recargas rápidas |
Nota sobre cobrança pública: Em espaços comerciais ou públicos, os carregadores de Nível 2 geralmente consomem energia de um sistema elétrico trifásico em 208 volts em vez de 240 volts. Essa é uma distinção crucial para os eletricistas, mas para o usuário comum, ela não altera a designação "Nível 2". Um carregador de 208 V Nível 2 simplesmente terá uma potência de saída ligeiramente menor (por exemplo, um carregador de 40 A em um circuito de 208 V fornece 8,3 kW em vez de 9,6 kW em um circuito de 240 V).
O carregamento de nível 2 oferece um equilíbrio perfeito. É muito mais rápido que o Nível 1, mas não requer a complexa infraestrutura de rede do carregamento rápido de CC. Em casa, ele pode carregar totalmente o carro enquanto você dorme. No escritório, ele pode recarregar a bateria do seu carro enquanto você trabalha. Para a maioria dos proprietários de veículos elétricos, um Carregador de nível 2 é suficiente para suas necessidades diárias. É eficiente e conveniente.
Há muitas marcas excelentes de carregadores de nível 2 no mercado. Todas elas usam 240 volts. As principais marcas incluem, mas não estão limitadas a:
JuiceBox por Enel X
ChargePoint Home Flex
Caixa de parede Pulsar Plus
Tesla Conector de parede
Grizzl-E Clássico
Linkpowercharging
Essas marcas geralmente oferecem diferentes amperagens para atender a várias necessidades de carregamento e condições elétricas domésticas.
Na América do Norte, geralmente temos dois tipos de tensão. Um é o padrão de 120 volts, usado para pequenos aparelhos do cotidiano, como lâmpadas, TVs e computadores. O outro é de 240 volts, projetado para aparelhos que exigem muita energia. Esses aparelhos incluem secadoras de roupas, fogões elétricos, condicionadores de ar centrais e aquecedores de água elétricos. A Carregador de nível 2 precisa usar 240 volts para fornecer maior potência e, assim, carregar seu EV mais rapidamente.
Do ponto de vista da física, a potência é igual à tensão multiplicada pela corrente. Em outras palavras, Potência = Tensão × Corrente. Se a sua corrente (amperagem) permanecer a mesma, mas você dobrar a tensão, a potência também dobrará. É por isso que um carregador de 240 volts pode ser muito mais rápido do que um carregador de 120 volts. Ele fornece energia ao seu carro com o dobro da voltagem.
Uma tensão mais alta permite que um dispositivo transfira mais energia em um período de tempo mais curto. Imagine usar uma mangueira fina (120 V) em vez de uma mangueira grossa (240 V) para encher um balde (a bateria do EV). A mangueira grossa encherá o balde muito mais rápido. É por isso que 240 volts permite uma Carregador de nível 2 para ter uma velocidade de carregamento muito mais rápida. Muitas pessoas se perguntam se o carregamento mais rápido prejudica a bateria. De acordo com um estudo do Departamento de Energia dos EUA, foi cientificamente comprovado que o uso rotineiro do carregamento rápido de CC não tem um impacto significativo na degradação da bateria em condições normais. É importante observar que temperaturas extremas e o uso inadequado podem afetar a saúde da bateria, independentemente da velocidade de carregamento. Para saber mais, você pode ler A verdade sobre o carregamento lento ou rápido e a vida útil da bateria.
Identificar uma tomada de 240 V é simples. Elas são completamente diferentes das tomadas padrão de 120 V.
NEMA 14-50: Essa é a tomada de 240 V mais comum. Normalmente, tem quatro orifícios: duas ranhuras inclinadas, uma ranhura reta e um pino de aterramento redondo.
NEMA 6-50: Essa tomada é geralmente usada para máquinas de solda e tem duas ranhuras inclinadas e um pino de aterramento redondo. Se você tem uma secadora de roupas ou um fogão elétrico, provavelmente já tem uma tomada de 240V. No entanto, nunca conecte um carregador EV sem consultar um profissionalpois a amperagem pode não ser compatível.
Para saber mais sobre seus aplicativos domésticos, confira NEMA 14-50 vs NEMA 6-50. Se você quiser uma maneira mais segura de carregar seu EV, NEMA 10-30 vs 14-50 lhe dará mais referências.
Um carregador com fio é aquele que não tem um plugue e é conectado diretamente ao painel elétrico de sua casa. Esse método é comum para carregamento doméstico devido às suas vantagens exclusivas.
Vantagens:
Potência máxima de carregamento: Como não há limitações de plugue, os carregadores com fio geralmente podem fornecer amperagem mais alta, levando a velocidades de carregamento mais rápidas, como 48, 80 ou 96 amperes.
Aparência limpa: Sem um plugue volumoso, a instalação na parede é mais limpa e economiza espaço.
Maior segurança: A conexão direta evita os riscos de segurança associados a um plugue solto ou a um mau contato.
Desvantagens:
Menos flexível: Uma vez instalado, o local é fixo e não pode ser facilmente movido.
Requer instalação profissional: Como ele se conecta diretamente ao sistema elétrico, deve ser instalado por um eletricista licenciado.
Nas conversas cotidianas, as pessoas costumam usar uma palavra mais intuitiva para substituir um conceito complexo por simplicidade. Para o consumidor comum, o termo 240 volts descreve mais diretamente os requisitos elétricos do carregador. Isso os ajuda a entender melhor as necessidades elétricas do que "carregador de nível 2". Como resultado, tornou-se prática comum usá-los de forma intercambiável.
Muitos fabricantes de carregadores e empresas de instalação também usam "carregador de 240 volts" ou "Estação de carregamento de 240V" em seu marketing para atrair clientes. Essa frase é mais fácil de ser entendida pelos clientes em potencial e os ajuda a perceber que esse é um serviço que requer instalação profissional.
O nome oficial de um Carregador de nível 2 é Equipamento de abastecimento de veículos elétricos (EVSE). A principal função do EVSE é fornecer energia com segurança para o carro e se comunicar com ele. Mas esse termo é muito técnico, e a maioria das pessoas prefere usar a palavra "carregador". Esse hábito de linguagem também contribui para o uso intercambiável de 240 volts e Nível 2.
Quando se trata de recarga doméstica, é possível usar esses termos de forma intercambiável.
Se quiser dizer a um amigo que instalou uma configuração de carregamento mais rápida, você pode dizer: "I installed a Carregador de nível 2.”
Se estiver falando com um eletricista, você diria: "Preciso de um 240 volts circuito instalado para meu EVSE."
A amperagem é a magnitude da corrente elétrica. Ela, juntamente com a tensão, determina a potência do carregador. A potência (kW) é a principal métrica para medir a velocidade de carregamento. A fórmula é a seguinte:
Potência (kW) = Tensão (V) × Corrente (A) ÷ 1000
Por exemplo, um carregador que usa 240 V e 40 amperes tem uma potência de: 240V × 40A ÷ 1000 = 9,6 kW.
A maioria dos modelos de carregadores de Nível 2 oferece diferentes amperagens. A tabela a seguir mostra as diferenças de velocidade de carregamento para várias amperagens.
Amperagem (A) | Potência nominal (kW) | Velocidade típica de carregamento (milhas de alcance adicionadas por hora) | Modelos aplicáveis |
|---|---|---|---|
32A | 7,7 kW | 25 - 30 milhas | A maioria dos EVs é adequada para carregamento diário |
40A | 9,6 kW | 30 - 35 milhas | Veículos com baterias maiores |
48A | 11,5 kW | 40 - 45 milhas | Veículos que suportam maior potência de carregamento, como o Tesla Model 3/Y |
Ao escolher a amperagem, você precisa considerar três fatores:
Limite do carregador de bordo de seu veículo: Seu veículo elétrico tem um carregador integrado que determina a potência CA máxima que ele pode aceitar. Se seu carro só pode aceitar um máximo de 11,5 kW, não faz sentido instalar um carregador de maior potência.
A capacidade elétrica de sua casa: O painel elétrico de sua residência deve ter capacidade suficiente para suportar o carregador. Você precisa de um circuito dedicado para um carregador de EV?
Preparado para o futuro: Se você planeja substituir seu VE por um que tenha uma bateria maior no futuro, pode considerar a instalação de um carregador de potência um pouco maior.
O Código Elétrico Nacional (NEC) especifica que a corrente operacional de um carregador não deve exceder 80% da classificação do disjuntor. Isso está descrito em Artigo 625 do NEC.
Se você instalar um 48A você precisa de um disjuntor de 60 ampères.
Se você instalar um 40A carregador, você precisa de um disjuntor de 50 ampères.
Se você instalar um 32A carregador, você precisa de um disjuntor de 40 ampères.
Essa é uma regra de segurança fundamental que deve ser seguida rigorosamente.
Antes de instalar um Carregador de nível 2Para isso, é necessário avaliar se o painel elétrico de sua residência pode suportar o novo circuito de 240V.
Seu painel elétrico tem espaço suficiente?
A capacidade total do painel é suficiente? Se o seu painel elétrico for muito antigo ou não tiver capacidade suficiente, talvez seja necessário fazer uma atualização, o que aumentará o custo da instalação.
Os custos de instalação variam de acordo com a região e as circunstâncias específicas.
Se o seu painel elétrico estiver próximo à garagem e tiver capacidade sobressalente, o custo de instalação poderá ser menor, normalmente entre $500 e $1.000.
Se for necessário instalar um fio longo ou atualizar o painel elétrico, o custo poderá aumentar para mais de $2.000. Alguns estados ou regiões podem oferecer descontos na instalação de carregadores de EV.
Se você tiver sua própria garagem, pode consultar onde instalar o carregador na garagem.
Se você é inquilino, este artigo sobre um guia para instalar carregadores em uma casa alugada é mais adequado para você.
É altamente recomendável que você contrate um eletricista profissional e licenciado para fazer a instalação. Não se trata apenas de conveniência, mas também de segurança e conformidade com os códigos de construção. O Código Elétrico Nacional (NEC)especificamente Artigo 625A Lei de Segurança Pública, exige que todas as instalações de EVSE sejam realizadas por um indivíduo qualificado.
Riscos de segurançaO consumo de energia elétrica: 240 volts é extremamente perigoso. A instalação incorreta pode causar incêndio ou choque elétrico.
Problemas de garantia: Se você mesmo realizar a instalação e algo der errado, a garantia do fabricante do carregador poderá ser anulada.
Conformidade regulatória: Muitas áreas exigem que todas as instalações elétricas sejam feitas por um profissional e passem por uma inspeção governamental.
O eletricista selecionará a bitola do fio e o disjuntor adequados com base na potência do carregador e no comprimento do fio. Essa é a base da segurança do carregamento. A bitola errada do fio pode superaquecer e causar um incêndio. Para obter um guia de instalação mais detalhado, consulte instalação do carregador doméstico.
Estacionamentos públicos, shopping centers e edifícios comerciais tendem a instalar Carregadores de nível 2.
Custo-efetividade: Em comparação com Carregador EV de nível 3, Os carregadores de nível 2 têm um custo de instalação menor.
Menos tensão na rede: O carregamento de nível 2 exerce muito menos pressão sobre a rede elétrica do que o carregamento rápido de CC.
Tempo de permanência mais longo: Nesses locais, os proprietários de carros geralmente ficam por algumas horas, e a velocidade de carregamento do Nível 2 é perfeitamente suficiente.
O uso de um carregador público normalmente envolve as seguintes etapas:
Localizar um carregador: Use um aplicativo de rede de carregamento (como ChargePoint, Electrify America) ou a navegação integrada do seu carro para encontrar um carregador próximo.
Pagar ou ativar: Ative a sessão de carregamento digitalizando um código QR com um aplicativo, usando um cartão NFC ou um cartão físico. Para saber mais sobre como pagar pelo carregamento de EV pode facilitar seu pagamento.
Conectar o veículo: Insira o conector de carregamento na porta de carregamento do seu EV.
Iniciar o carregamento: Aguarde até que o carregador e o veículo estabeleçam uma conexão e comecem a carregar.
Há várias maneiras de os carregadores públicos cobrarem de você:
Por hora: A cobrança é feita com base na duração da sessão de carregamento.
Por quilowatt-hora (kWh): Você é cobrado com base na quantidade de eletricidade que adicionou ao seu carro.
Cobrança híbrida: Uma combinação de tempo e eletricidade usados.
Grátis: Algumas empresas oferecem recarga gratuita de Nível 2 como uma vantagem para os clientes.
Na América do Norte, o principal público Carregamento de nível 2 As redes incluem:
ChargePoint: Uma das maiores redes de recarga, com carregadores por toda parte.
EVgo: Oferece serviços de carregamento rápido de nível 2 e CC.
Eletrificar a América: Concentra-se principalmente no carregamento rápido de CC, mas também fornece alguns carregadores de Nível 2.
Flo: Fornece serviços no Canadá e em partes dos EUA.
Linkpowercharging: Fornece serviços de carregamento rápido de Nível 2 e CC na América do Norte.
A maioria dos EVs pode usar um carregador de nível 2. Com exceção da Tesla, todos os outros EVs usam o J1772 como seu conector de carregamento padrão de Nível 2. Os veículos da Tesla podem usar um adaptador J1772 para se conectar a carregadores de Nível 2. Como a Tesla abre seu Padrão NACS ao público, futuro Carregadores de nível 2 pode suportar tanto o J1772 quanto o NACS.
Sim, um Conector de parede Tesla é um Carregador de nível 2. Ele usa 240 V e fornece uma potência comparável à de um carregador de nível 2 comum.
Ao comprar, considere os seguintes fatores:
Amperagem: Escolha a amperagem correta com base na capacidade elétrica de seu veículo e de sua residência.
Comprimento do cabo: Verifique se o cabo é longo o suficiente para alcançar a porta de carregamento do carro a partir do carregador. A Linkpowercharging pode fornecer cabos de 5M ou 7M de comprimento.
Recursos inteligentes: Alguns carregadores inteligentes podem ser controlados por meio de um aplicativo, permitindo que você defina programações de carregamento e visualize o histórico de carregamento.
Certificação para ambientes internos e externos: Certifique-se de que o modelo escolhido seja classificado para instalação interna ou externa.
Se a velocidade de carregamento for mais lenta do que o esperado, pode haver vários motivos:
Limite do carregador de bordo do veículo: Seu carro pode não ser capaz de aceitar toda a energia fornecida pelo carregador.
Perda de fio: Quanto mais longo o fio, mais energia é perdida.
Status da bateria do veículo: Quando a bateria estiver quase cheia, a velocidade de carregamento diminuirá para proteger a vida útil da bateria.
Temperatura: Temperaturas extremas também podem afetar a eficiência do carregamento.
Ambas as tensões são usadas para carregamento de Nível 2, mas em configurações diferentes. Os carregadores residenciais de Nível 2 quase sempre usam 240Vque é uma tensão monofásica típica das residências norte-americanas. Os carregadores comerciais ou públicos de Nível 2 geralmente usam 208Vque é uma tensão mais baixa derivada de uma fonte de alimentação trifásica comum em edifícios comerciais. Embora a velocidade de carregamento em 208 V seja um pouco mais lenta do que em 240 V, ambas são classificadas como carregamento de nível 2.
Com esta discussão aprofundada, esperamos que você tenha agora uma compreensão clara de Carregadores de nível 2 e 240 volts. Em suma, embora os dois termos sejam frequentemente usados de forma intercambiável, eles representam duas camadas diferentes de carregamento de VEs - uma é um sistema de carregamento de VEs. padrãoe o outro é um especificação física. Entender isso o ajudará a se comunicar de forma mais eficaz com eletricistas e vendedores e a tomar decisões mais seguras sobre a solução de carregamento correta para o seu VE.
Em última análise, quer você o chame de "carregador de nível 2" ou de "carregador de 240 volts", o objetivo é o mesmo: proporcionar uma experiência de carregamento doméstico mais rápida e eficiente. Ao tomar sua decisão, sempre consulte um profissional para garantir que sua configuração de carregamento seja segura e esteja em conformidade com todos os códigos elétricos.
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