Jika anda baru sahaja membeli kenderaan elektrik atau sedang mempertimbangkan untuk membelinya, anda mungkin telah menemui beberapa istilah yang mengelirukan. Salah satu soalan paling biasa ialah: Adakah pengecas Tahap 2 sama dengan pengecas 240 volt? Ini adalah soalan yang bagus. Jawapan ringkasnya ialah ya. Tetapi terdapat perbezaan konsep yang penting di antara keduanya. Memahami perbezaan ini adalah penting apabila memilih dan memasang a Pengecas EV di rumah. Artikel ini akan memberikan pencerapan mendalam ke dalam kedua-dua konsep.
Banyak pemilik kereta menyedari bahawa bergantung pada pengecas Tahap 1 yang disertakan dengan kereta mereka (yang menggunakan soket rumah biasa) tidak cukup pantas. Ini berkaitan secara langsung dengan tingkat pengecasan, dan mereka mula mencari kaedah pengecasan yang lebih pantas: Pengecasan Tahap 2. Walau bagaimanapun, apabila mereka berunding dengan juruelektrik, mereka mungkin mendengar frasa, “Anda perlu memasang soket 240 volt.” Dua istilah ini nampaknya merujuk kepada perkara yang sama tetapi tidaklah sama persis. Kami akan menggunakan bahasa mudah untuk menerangkan apa yang a Pengecas Tahap 2 adalah, apa 240 volt maksudnya, dan menyediakan nasihat praktikal.
Pengecas Tahap 2 menggunakan 240 volt. Ini adalah jawapan yang paling terus terang. Anda boleh menganggapnya sebagai dua cara yang berbeza untuk menerangkan perkara yang sama. Tahap 2 adalah standard pengecasan atau pengelasan seperti yang ditakrifkan oleh SAE J1772 standard. Sebaliknya, 240 volt adalah spesifikasi elektrik, satu tahap voltan tertentu. Ia merujuk kepada voltan kuasa yang digunakan oleh pengecas. Dua istilah itu sering digunakan secara bersilih ganti kerana di Amerika Utara, untuk mencapai pengecasan Tahap 2, anda mesti menggunakan sumber kuasa 240 volt. Tanpa 240 volt, pengecasan Tahap 2 tidak dapat dilakukan.
Bayangkan anda sedang membina sebuah rumah. Anda boleh mengatakan anda mahukan sebuah rumah “tiga bilik tidur, dua bilik mandi”. Ini adalah piawai. Ia mentakrifkan fungsi dan susun atur. Untuk mencapai ini, anda perlu menggunakan “konkrit bertetulang keluli” dan “bata merah” sebagai anda bahan-bahan. Di sini, “tiga bilik tidur, dua bilik mandi” adalah Tahap 2, manakala “kangkeri bertetulang keluli” dan “bata merah” adalah 240 volt. Mereka adalah dua lapisan berbeza bagi matlamat yang sama. Satu menerangkan hasil, dan satu lagi menerangkan alat.
Berikut satu lagi contoh. Anda boleh mengatakan anda membeli sebuah “kereta sukan.” Kereta sukan ialah sebuah jenis atau piawaian. Untuk kereta itu menjadi laju, ia mungkin menggunakan “enjin 3.0 liter.” “3.0 liter” itu adalah spesifikasi. Begitu juga, a Pengecas Tahap 2 adalah jenis, dan 240 volt adalah spesifikasi. Mereka saling melengkapi, tetapi secara teknikal, mereka merujuk kepada perkara yang berbeza.
Pengecas Tahap 2 ialah Peralatan Pembekalan Kenderaan Listrik (EVSE). Ia menyampaikan arus ulang-alik voltan tinggi (AC) ke pengecas terbina dalam kenderaan listrik melalui penyambung khas (biasanya piawaian J1772). Kuasa Pengecasan Tahap 2 biasanya bermula dari 3.3 kilowatt (kW) hingga 19.2 kW. Julat kuasa ini jauh lebih tinggi berbanding pengecasan Tahap 1.
Memahami perbezaan kelajuan antara tahap pengecasan adalah penting. Jadual berikut jelas menunjukkan perbezaannya.
Memahami perbezaan kelajuan antara tahap pengecasan adalah penting. Jadual berikut jelas menunjukkan perbezaannya.
Tahap Pengecasan | Voltan Pengecasan (V) | Kuasa pengecasan (kW) | Kelajuan Pengecasan (Jumlah julat dalam batu yang ditambah setiap jam) | Kes Penggunaan Terbaik |
|---|---|---|---|---|
Tahap 1 | 120V | 1.4 – 2.4 kW | 3 – 5 batu | Pengecasan tambah nilai kecemasan atau semalaman |
Tahap 2 | 240V | 3.3 – 19.2 kW | 20 – 60 batu | Rumah, Pejabat, Tempat Letak Kereta Awam |
Pengecasan Cepat DC | 400 – 900V+ | 50 – 350+ kW | 180 – 1000+ batu | Perjalanan jarak jauh, topup pantas |
Nota mengenai Pengecasan Awam: Di ruang komersial atau awam, pengecas Tahap 2 sering mengambil kuasa daripada sistem elektrik tiga fasa pada 208 volt bukannya 240 volt. Ini adalah perbezaan penting bagi juruelektrik tetapi bagi pengguna biasa, ia tidak mengubah penamaan “Tahap 2”. Pengecas Tahap 2 208V akan mempunyai keluaran kuasa yang sedikit lebih rendah (contohnya, pengecas 40A pada litar 208V menyediakan 8.3kW berbanding 9.6kW pada litar 240V).
Pengecasan Tahap 2 menawarkan keseimbangan sempurna. Ia jauh lebih pantas daripada Tahap 1 tetapi tidak memerlukan infrastruktur grid yang kompleks untuk pengecasan pantas DC. Di rumah, ia boleh mengecas kereta anda sepenuhnya semasa anda tidur. Di pejabat, ia boleh mengisi semula bateri kereta anda semasa anda bekerja. Bagi kebanyakan pemilik kenderaan elektrik, a Pengecas Tahap 2 cukup untuk keperluan harian mereka. Ia cekap dan mudah.
Terdapat banyak jenama pengecas Tahap 2 yang cemerlang di pasaran. Kesemuanya menggunakan 240 volt. Jenama arus perdana termasuk tetapi tidak terhad kepada:
JuiceBox oleh Enel X
ChargePoint Home Fleksibel
Wallbox Pulsar Plus
Tesla Penyambung Dinding
Grizzl-E Klasik
Pengecasan Kuasa Pautan
Jenama-jenama ini biasanya menawarkan ampere yang berbeza untuk memenuhi pelbagai keperluan pengecasan dan keadaan elektrik di rumah.
Di Amerika Utara, kita umumnya mempunyai dua jenis voltan. Satu ialah 120 volt piawai, digunakan untuk peralatan kecil harian seperti lampu, televisyen, dan komputer. Satu lagi ialah 240 volt, direka untuk peralatan yang memerlukan banyak kuasa. Peralatan ini termasuk pengering pakaian, dapur elektrik, penyaman udara pusat, dan pemanas air elektrik. A Pengecas Tahap 2 perlu menggunakan 240 volt untuk menyampaikan kuasa yang lebih tinggi dan, dengan itu, mengecas kenderaan elektrik anda dengan lebih pantas.
Dari perspektif fizik, kuasa sama dengan voltan kali arus. Dengan kata lain, Kuasa = Voltan × Arus. Jika arus (amper) anda kekal sama, tetapi anda menggandakan voltan, kuasa juga akan berganda. Inilah sebabnya pengecas 240 volt boleh menjadi jauh lebih pantas daripada pengecas 120 volt. Ia menyampaikan kuasa ke kereta anda pada voltan berganda.
Voltan yang lebih tinggi membolehkan peranti memindahkan lebih banyak tenaga dalam masa yang lebih singkat. Bayangkan menggunakan hos nipis (120V) berbanding hos tebal (240V) untuk mengisi baldi (bateri EV). Hos tebal akan mengisi baldi dengan lebih cepat. Inilah sebabnya 240 volt membenarkan a Pengecas Tahap 2 untuk mempunyai kelajuan pengecasan yang jauh lebih pantas. Ramai orang tertanya-tanya sama ada pengecasan pantas membahayakan bateri. Menurut kajian oleh Jabatan Tenaga Amerika Syarikat, telah terbukti secara saintifik bahawa penggunaan rutin pengecasan pantas DC tidak memberi kesan ketara terhadap kemerosotan bateri dalam keadaan biasa. Adalah penting untuk diperhatikan bahawa suhu melampau dan penggunaan yang tidak betul boleh menjejaskan kesihatan bateri tanpa mengira kelajuan pengecasan. Untuk mengetahui lebih lanjut, anda boleh membaca Kebenaran Mengenai Pengecasan Perlahan vs. Cepat dan Tempoh Hayat Bateri Anda.
Mengiktiraf soket 240V adalah mudah. Ia kelihatan sama sekali berbeza daripada soket 120V standard.
NEMA 14-50: Ini adalah soket 240V yang paling biasa. Ia biasanya mempunyai empat lubang: dua slot miring, satu slot lurus, dan satu pin bumi bulat.
NEMA 6-50: Soket ini sering digunakan untuk mesin kimpalan dan mempunyai dua slot miring serta satu pin bumi bulat. Jika anda mempunyai pengering pakaian atau dapur elektrik, anda mungkin sudah mempunyai soket 240V. Walau bagaimanapun, Jangan sesekali mencolokkan pengecas EV ke dalamnya tanpa berunding dengan profesional., kerana arus mungkin tidak serasi.
Untuk mengetahui lebih lanjut tentang aplikasi rumah mereka, semak NEMA 14-50 vs NEMA 6-50. Jika anda mahukan cara yang lebih selamat untuk mengecas kenderaan elektrik anda, NEMA 10-30 vs 14-50 akan memberi anda lebih banyak rujukan.
Pengecas terpasang kekal ialah pengecas yang tidak mempunyai palam dan disambungkan terus ke panel elektrik rumah anda. Kaedah ini biasa digunakan untuk pengecasan kenderaan elektrik di rumah kerana kelebihannya yang unik.
Kelebihan:
Kuasa Pengecasan MaksimumOleh kerana tiada had palam, pengecas bersambung terus sering dapat menyediakan arus lebih tinggi, sekali gus menghasilkan kelajuan pengecasan yang lebih pantas, seperti 48, 80, atau 96 amp.
Penampilan BersihTanpa palam yang besar, pemasangan pada dinding kelihatan lebih kemas dan menjimatkan ruang.
Keselamatan yang lebih tinggi: Sambungan terus mengelakkan risiko keselamatan yang berkaitan dengan palam longgar atau sentuhan yang buruk.
Kekurangan:
Kurang fleksibelSetelah dipasang, lokasinya tetap dan tidak mudah dipindahkan.
Perlukan pemasangan profesionalKerana ia disambungkan terus ke sistem elektrik, ia mesti dipasang oleh juruelektrik berlesen.
Dalam perbualan harian, orang sering menggunakan perkataan yang lebih intuitif untuk menggantikan konsep kompleks demi kesederhanaan. Bagi pengguna biasa, istilah 240 volt lebih tepat menggambarkan keperluan elektrik pengecas. Ia membantu mereka memahami keperluan elektrik dengan lebih baik daripada “pengecas Tahap 2.” Akibatnya, telah menjadi amalan biasa untuk menggunakannya secara bersilih ganti.
Banyak pengeluar pengecas dan syarikat pemasangan juga menggunakan “pengecas 240 volt” atau “Stesen pengecas 240V”dalam pemasaran mereka untuk menarik pelanggan. Frasa ini lebih mudah difahami oleh pelanggan berpotensi dan membantu mereka menyedari bahawa ini adalah perkhidmatan yang memerlukan pemasangan profesional.
Nama rasmi untuk a Pengecas Tahap 2 adalah Peralatan Pembekalan Kenderaan Elektrik (EVSE). Fungsi utama EVSE ialah menyampaikan kuasa ke kereta dengan selamat dan berkomunikasi dengannya. Tetapi istilah ini terlalu teknikal, dan kebanyakan orang lebih suka menggunakan perkataan “pengecas.” Tabiat penggunaan bahasa ini juga menyumbang kepada penggunaan yang boleh dipertukarkan 240 volt dan Tahap 2.
Apabila anda bercakap tentang pengecasan di rumah, anda sering boleh menggunakan istilah-istilah ini secara bersilih ganti.
Jika anda ingin memberitahu rakan bahawa anda telah memasang tetapan pengecasan yang lebih pantas, anda boleh berkata, “Saya telah memasang a Pengecas Tahap 2.titik”
Jika anda bercakap dengan seorang juruelektrik, anda akan berkata, “Saya perlukan seorang 240 volt Litar dipasang untuk EVSE saya.”
Amperaj ialah magnitud arus elektrik. Ia, bersama voltan, menentukan kuasa pengecas. Kuasa (kW) adalah metrik utama untuk mengukur kelajuan pengecasan. Rumusnya adalah seperti berikut:
Kuasa (kW) = Voltan (V) × Arus (A) ÷ 1000
Sebagai contoh, pengecas yang menggunakan 240V dan 40 amp mempunyai kuasa: 240V × 40A ÷ 1000 = 9.6kW.
Kebanyakan model pengecas Tahap 2 menawarkan arus yang berbeza. Jadual berikut menunjukkan perbezaan kelajuan pengecasan untuk pelbagai arus.
Arus (A) | Kuasa Dinilai (kW) | Kelajuan Pengecasan Biasa (Mile Julat Ditambah Per Jam) | Model-model yang terpakai |
|---|---|---|---|
32A | 7.7 kW | 25 – 30 batu | Kebanyakan kenderaan elektrik sesuai untuk pengecasan harian. |
40A | 9.6 kW | 30 – 35 batu | Kenderaan dengan bateri yang lebih besar |
48A | 11.5 kW | 40 – 45 batu | Kenderaan yang menyokong kuasa pengecasan lebih tinggi, seperti Tesla Model 3/Y |
Apabila memilih arus, anda perlu mempertimbangkan tiga faktor:
Had pengecas terbina dalam kenderaan andaEV anda mempunyai pengecas terbina dalam yang menentukan kuasa AC maksimum yang boleh diterimanya. Jika kereta anda hanya boleh menerima maksimum 11.5 kW, tiada guna memasang pengecas berkuasa lebih tinggi.
Kapasiti elektrik rumah andaPanel elektrik rumah anda mesti mempunyai kapasiti yang mencukupi untuk menyokong pengecas anda. Adakah anda memerlukan litar khusus untuk pengecas EV?
Mengekalkan daya saing pada masa hadapanJika anda merancang untuk menggantikan kenderaan elektrik anda dengan kenderaan yang mempunyai bateri lebih besar pada masa hadapan, anda mungkin mempertimbangkan untuk memasang pengecas dengan kuasa sedikit lebih tinggi.
The Kod Elektrikal Kebangsaan (NEC) Menentukan bahawa arus operasi pengecas tidak boleh melebihi 80% daripada penarafan pemutus litar. Ini digariskan dalam Artikel 625 NEC.
Jika anda memasang a 48A Untuk pengecas, anda memerlukan pemutus litar 60 amp.
Jika anda memasang a 40A Pengecas, anda memerlukan pemutus litar 50 amp.
Jika anda memasang a 32A Pengecas, anda memerlukan pemutus litar 40 amp.
Ini adalah peraturan keselamatan penting yang mesti dipatuhi dengan ketat.
Sebelum memasang a Pengecas Tahap 2, Anda perlu menilai sama ada panel elektrik di rumah anda boleh menyokong litar 240V baru.
Adakah panel elektrik anda mempunyai ruang yang mencukupi?
Adakah kapasiti keseluruhan panel mencukupi? Jika panel elektrik anda terlalu lama atau tidak mempunyai kapasiti yang mencukupi, anda mungkin perlu menaik taraf, yang akan menambah kos pemasangan.
Kos pemasangan berbeza mengikut rantau dan keadaan khusus.
Jika panel elektrik anda berhampiran garaj dan mempunyai kapasiti lebih, kos pemasangan mungkin lebih rendah, biasanya antara $500 dan $1,000.
Jika wayar panjang perlu dipasang atau panel elektrik perlu dinaik taraf, kosnya boleh meningkat melebihi $2,000. Sesetengah negeri atau rantau mungkin menawarkan rebat pemasangan pengecas EV.
Jika anda mempunyai garaj anda sendiri, anda boleh merujuk kepada di mana hendak memasang pengecas di garaj.
Jika anda seorang penyewa, artikel ini mengenai panduan memasang pengecas di rumah sewaan lebih sesuai untuk anda.
Adalah sangat disyorkan agar anda mengupah juruelektrik profesional berlesen untuk pemasangan. Ini bukan hanya mengenai kemudahan tetapi juga mengenai keselamatan dan pematuhan dengan kod bangunan. The Kod Elektrikal Kebangsaan (NEC), secara khusus Artikel 625, memerlukan semua pemasangan EVSE dilakukan oleh individu yang berkelayakan.
Risiko Keselamatan240 volt sangat berbahaya. Pemasangan yang tidak betul boleh menyebabkan kebakaran atau kejutan elektrik.
Isu jaminanJika anda melakukan pemasangan sendiri dan sesuatu berlaku yang tidak kena, waranti pengeluar pengecas mungkin terbatal.
Pematuhan PeraturanBanyak kawasan mengkehendaki semua pemasangan elektrik dilakukan oleh seorang profesional dan lulus pemeriksaan kerajaan.
Tukang elektrik akan memilih saiz wayar dan pemutus litar yang sesuai berdasarkan kuasa pengecas anda dan panjang wayar. Ini adalah asas keselamatan pengecasan. Saiz wayar yang salah boleh menjadi terlalu panas dan menyebabkan kebakaran. Untuk panduan pemasangan yang lebih terperinci, rujuk kepada Pemasangan pengecas rumah.
Tempat letak kereta awam, pusat beli-belah, dan bangunan pejabat cenderung memasang Pengecas Tahap 2.
Kecekapan kos: Dibandingkan dengan Pengecas EV Tahap 3, Pengecas Tahap 2 mempunyai kos pemasangan yang lebih rendah.
Kurang Tekanan RangkaianPengecasan Tahap 2 memberi tekanan yang jauh lebih rendah ke atas grid elektrik berbanding pengecasan pantas DC.
Masa tinggal yang lebih lamaDi lokasi-lokasi ini, pemilik kereta biasanya tinggal selama beberapa jam, dan kelajuan pengecasan Tahap 2 sudah memadai.
Menggunakan pengecas awam biasanya melibatkan langkah-langkah berikut:
Cari pengecas: Gunakan aplikasi rangkaian pengecas (seperti ChargePoint, Electrify America) atau navigasi terbina dalam kereta anda untuk mencari pengecas berhampiran.
Bayar atau Aktifkan: Aktifkan sesi pengecasan dengan mengimbas kod QR menggunakan aplikasi, kad NFC, atau kad fizikal. Untuk mengetahui lebih lanjut tentang cara Bayar pengecasan kenderaan elektrik boleh memudahkan pembayaran anda.
Sambungkan Kenderaan: Masukkan penyambung pengecas ke dalam port pengecas kenderaan elektrik anda.
Mulakan pengecasanTunggu pengecas dan kenderaan menubuhkan sambungan dan mula mengecas.
Terdapat beberapa cara pengecas awam boleh mengenakan bayaran kepada anda:
Setiap jamAnda dikenakan bayaran berdasarkan tempoh sesi pengecasan anda.
Berdasarkan kilowatt-jam (kWh)Anda dikenakan bayaran berdasarkan jumlah elektrik yang telah anda tambah ke dalam kereta anda.
Pengebilan hibrid: Gabungan masa dan elektrik yang digunakan.
PercumaSesetengah perniagaan menawarkan pengecasan Peringkat 2 percuma sebagai kemudahan untuk pelanggan.
Di Amerika Utara, orang awam utama Pengecasan Tahap 2 Rangkaian termasuk:
ChargePoint: Salah satu rangkaian pengecas terbesar, dengan pengecas di mana-mana.
EVgoMenawarkan perkhidmatan pengecasan pantas Tahap 2 dan DC.
Elektrifikasi Amerika: Utamanya menumpukan pada pengecasan pantas DC tetapi juga menyediakan beberapa pengecas Tahap 2.
Flo: Menyediakan perkhidmatan di Kanada dan beberapa bahagian di Amerika Syarikat.
Pengecasan Kuasa Pautan: Menyediakan perkhidmatan pengecasan pantas Tahap 2 dan DC di Amerika Utara.
Kebanyakan kenderaan elektrik boleh menggunakan pengecas Tahap 2.. Kecuali Tesla, semua EV lain menggunakan J1772 sebagai penyambung pengecasan Tahap 2 piawai mereka. Kenderaan Tesla boleh menggunakan penyesuai J1772 untuk menyambung ke pengecas Tahap 2. Apabila Tesla membuka ... Standard NACS kepada orang ramai, masa depan Pengecas Tahap 2 mungkin menyokong kedua-dua J1772 dan NACS.
Ya, a Penghubung Dinding Tesla adalah Pengecas Tahap 2. Ia menggunakan 240V dan menyediakan kuasa yang setara dengan pengecas Tahap 2 biasa.
Apabila membeli, pertimbangkan faktor-faktor berikut:
Arus (amper): Pilih arus yang sesuai berdasarkan kapasiti elektrik kenderaan dan rumah anda.
Panjang kabelPastikan kabel cukup panjang untuk mencapai port pengecasan kereta anda dari pengecas. Linkpowercharging boleh menyediakan kabel sepanjang 5 meter atau 7 meter.
Ciri PintarSesetengah pengecas pintar boleh dikawal melalui aplikasi, membolehkan anda menetapkan jadual pengecasan dan melihat sejarah pengecasan.
Pensijilan Dalaman/LuarPastikan model yang anda pilih sesuai untuk pemasangan dalaman atau luaran.
Jika kelajuan pengecasan anda lebih perlahan daripada yang dijangkakan, mungkin terdapat beberapa sebab:
Had pengecas terbina dalam kenderaanKereta anda mungkin tidak dapat menerima semua kuasa yang disediakan oleh pengecas.
Kerugian wayar: Semakin panjang wayar, semakin banyak tenaga hilang.
Status bateri kenderaanApabila bateri hampir penuh, kelajuan pengecasan akan perlahan untuk melindungi jangka hayat bateri.
Suhu: Suhu melampau juga boleh menjejaskan kecekapan pengecasan.
Kedua-dua voltan digunakan untuk pengecasan Tahap 2, tetapi dalam tetapan yang berbeza. Pengecas tahap 2 kediaman hampir selalu menggunakan 240V., yang merupakan voltan satu fasa yang tipikal untuk rumah di Amerika Utara. Pengecas Tahap 2 komersial atau awam sering menggunakan 208V., iaitu voltan lebih rendah yang diperoleh daripada bekalan kuasa tiga fasa yang biasa digunakan di bangunan komersial. Walaupun kelajuan pengecasan pada 208V sedikit lebih perlahan berbanding pada 240V, kedua-duanya diklasifikasikan sebagai pengecasan Tahap 2.
Melalui perbincangan mendalam ini, kami berharap anda kini mempunyai pemahaman yang jelas tentang Pengecas Tahap 2 dan 240 volt. Ringkasnya, walaupun kedua-dua istilah sering digunakan secara bergantian, ia mewakili dua lapisan pengecasan EV yang berbeza—satu adalah a piawai, dan yang satu lagi ialah spesifikasi fizikal. Memahami perkara ini akan membantu anda berkomunikasi dengan lebih berkesan dengan juruelektrik dan jurujual serta membuat keputusan yang lebih yakin tentang penyelesaian pengecasan yang tepat untuk kenderaan elektrik anda.
Akhirnya, sama ada anda memanggilnya “pengecas Tahap 2” atau “pengecas 240 volt”, tujuannya sama: untuk memberikan anda pengalaman pengecasan di rumah yang lebih pantas dan lebih cekap. Apabila membuat keputusan, sentiasa berunding dengan profesional untuk memastikan susunan pengecasan anda selamat dan mematuhi semua kod elektrik.
Sumber Berkuasa
Dari perundingan awal hingga pemasangan yang lancar, pasukan pakar kami menyediakan penyelesaian pengecasan EV khusus yang disesuaikan dengan keperluan perniagaan anda.
Kami akan menghantar maklumat teknikal terperinci dan sebut harga kepada anda!
