Quindi, è necessario decidere tra un Caricabatterie EV cablato o a spina. Andiamo subito alla risposta.
Per la maggior parte dei proprietari di case a lungo termine che cercano la massima potenza, sicurezza e un aspetto pulito, un caricabatterie cablato è la scelta migliore. Per gli affittuari, per chi ha intenzione di trasferirsi a breve o per chi ha esigenze di ricarica inferiori a 40 ampere, un caricabatterie plug-in offre una flessibilità e una comodità imbattibili.
Questa scelta è una delle più importanti per la vostra installazione di ricarica domestica. Ha un impatto sui costi, sulle prestazioni e persino sulle opzioni future. Questa guida vi darà la sicurezza di fare la scelta giusta.
Per coloro che desiderano conoscere rapidamente i fatti principali, questa tabella illustra le principali differenze.
Prima di approfondire, chiariamo cosa intendiamo. Entrambe le opzioni si riferiscono a caricabatterie di livello 2 (240 volt), molto più veloci del cavo di livello 1 fornito con l'auto. La differenza sta semplicemente nel modo in cui l'unità riceve l'energia dal quadro elettrico di casa.
Pensate a un caricabatterie cablato come a un forno a incasso o a un condizionatore d'aria centrale. L'elettricista fa passare una canalina elettrica dedicata direttamente dal quadro elettrico al caricabatterie. Non ci sono né spina né presa di corrente.
Il collegamento è permanente e sigillato. Il cablaggio diretto ne fa una parte robusta e integrante dell'impianto elettrico della casa. Questo tipo di unità è un componente fondamentale di un corretto Progettazione della stazione di ricarica EV.
Un caricabatterie plug-in funziona come un'asciugatrice o qualsiasi altro grande elettrodomestico. Un elettricista installa una presa ad alta potenza da 240 volt (in genere una NEMA 14-50) vicino al vostro posto auto. Il caricabatterie si collega semplicemente a questa presa.
In questo modo si ottiene una connessione non permanente. È possibile scollegare il caricabatterie in qualsiasi momento, e questo è il suo principale punto di forza. Il caricatore stesso è un pezzo di Apparecchiature di alimentazione dei veicoli elettrici (EVSE)e la sua spina deve corrispondere alla presa di corrente.
Analizziamo i fattori chiave che influenzeranno la vostra decisione.
Questa è la differenza più critica e spesso trascurata.
Il tetto di 40 ampere: La maggior parte dei caricabatterie a spina raggiunge una potenza massima di 40 ampere. Il National Electrical Code (NEC) richiede che il carico continuo di un circuito non superi l'80% della portata dell'interruttore. Per una presa NEMA 14-50 su un interruttore da 50 ampere, l'uscita massima sicura e continua è di 40 ampere (50A * 0,8 = 40A).
Sbloccare la piena potenza: Molti veicoli elettrici moderni possono accettare 48 ampere o più. Per ottenere questa velocità (che richiede un interruttore da 60 ampere), le norme da Standard di ricarica dei veicoli elettrici Le organizzazioni richiedono che il caricabatterie deve essere cablato.
Protezione del futuro: I camion elettrici e i SUV più grandi stanno arrivando con batterie più grandi. La scelta di un'installazione cablata oggi vi consente di installare un caricabatterie da 48 ampere (o superiore), assicurandovi la possibilità di ricaricare i futuri veicoli alla massima velocità di livello 2.
Vincitore: Hardwired. Per ottenere la massima potenza ora e in futuro, il cablaggio fisso è il campione indiscusso.
I costi possono variare notevolmente in base alla località e alla complessità dell'installazione.
Costo del plug-in: L'installazione di un circuito da 240 volt e 50 ampere e di una presa NEMA 14-50 è a carico di un elettricista. Il costo può variare da $400 a $1.500+. La buona notizia è che una volta installata la presa, è possibile montare e collegare il caricabatterie da soli.
Costo cablato: Il costo di un elettricista per la gestione del circuito è molto simile. Tuttavia, l'elettricista deve anche montare e collegare direttamente il caricabatterie, il che potrebbe aumentare leggermente il tempo di manodopera. Anche il caricabatterie stesso potrebbe essere leggermente più costoso.
Il verdetto: I costi iniziali sono spesso sorprendentemente vicini. Un'installazione plug-in non è automaticamente più economica. Chiedete sempre un preventivo per entrambe le opzioni a un elettricista qualificato.
Vincitore: Pareggio. La differenza di costo è spesso trascurabile. Non lasciate che un piccolo risparmio potenziale su un'installazione plug-in vi impedisca di ottenere l'energia di cui potreste avere bisogno in seguito.
Entrambe le opzioni sono sicure se installate correttamente da un professionista autorizzato. Tuttavia, esistono differenze in termini di affidabilità a lungo termine.
Affidabilità cablata: Un collegamento diretto e permanente presenta meno punti di guasto. Non ci sono spine che si consumano a causa dell'uso ripetuto e non c'è la possibilità di un collegamento allentato all'uscita, che può causare un accumulo di calore.
Considerazioni sui plug-in: La presa è l'anello più debole. Una presa economica di tipo residenziale può usurarsi con il tempo. Il calore generato durante le ore di ricarica può deteriorare i contatti, creando un rischio di incendio. Insistere sempre su una presa di alta qualità, di tipo industriale.
Installazioni all'aperto: I caricabatterie cablati sono migliori per l'uso all'aperto. Il punto di connessione sigillato è più resistente all'acqua, alla polvere e agli insetti, garantendo una maggiore durata contro le intemperie.
Vincitore: Hardwired. Offre un collegamento più robusto, durevole e leggermente più sicuro a lungo termine, soprattutto all'aperto.
È qui che l'opzione plug-in brilla e presenta un chiaro vantaggio.
Per gli affittuari: Un caricabatterie a spina è la scelta più ovvia. Potete pagare l'installazione della presa (con il permesso del proprietario) e portare con voi la costosa unità di ricarica quando vi trasferite.
Per i traslocatori: Anche se la casa è di proprietà, se pensate di trasferirvi nei prossimi anni, un caricabatterie plug-in è un investimento intelligente. Lasciarsi alle spalle un caricabatterie $500-$800 è una pillola difficile da digerire.
Per le case di vacanza: Alcuni acquistano un secondo Uscita NEMA 14-50 per una casa di vacanza, consentendo loro di portare avanti e indietro il proprio caricabatterie a spina.
Vincitore: Plug-in. La sua flessibilità è impareggiabile ed è essenziale per tutti coloro che non si trovano nella loro "casa per sempre".
Dimenticate la risposta vaga "dipende". Utilizzate questa lista di controllo per trovare il vostro chiaro vincitore.
Lei è un affittuario.
Avete intenzione di trasferirvi entro i prossimi 5 anni.
Le vostre esigenze di ricarica EV attuali e prevedibili non supereranno i 40 ampere (9,6 kW).
Si vuole avere la possibilità di sostituire o aggiornare facilmente l'unità di ricarica da soli.
Avete una seconda casa e volete trasportare il vostro caricabatterie.
Siete proprietari di una casa a lungo termine.
Si desidera la velocità di ricarica di livello 2 più elevata possibile (48A o più).
Volete "rendere la vostra casa a prova di futuro" per i veicoli elettrici di prossima generazione.
Il caricatore sarà installato all'aperto.
La priorità è il massimo livello di sicurezza e durata.
Preferite un'estetica più pulita e permanente.
Il Caricabatterie EV cablato o a spina Il dibattito non ha un'unica risposta "migliore", ma ha una la risposta giusta per voi.
A questo punto dovrebbe essere chiaro il percorso da seguire. La scelta si riduce a un compromesso tra la massima flessibilità di un'unità plug-in e la maggiore potenza e permanenza di un'unità cablata.
Non pensate solo all'auto che avete oggi. Pensate alla casa in cui vivrete domani e all'auto che potreste guidare tra cinque anni. Considerando il futuro Tecnologia di ricarica per veicoli elettricistate facendo un investimento intelligente. Armati di queste conoscenze, potete ora parlare con fiducia con il vostro elettricista e scegliere la soluzione di ricarica perfetta che vi servirà per gli anni a venire.
Sì. Per entrambi i tipi, è necessario che un elettricista autorizzato gestisca il circuito a 240 volt e installi l'interruttore. Non si tratta di un progetto fai-da-te. Un'installazione non corretta comporta un grave rischio di incendio. Un professionista assicura che sia conforme ai codici locali e alle complesse regole stabilite dall'ente di certificazione. Operatore di punti di ricarica comunità.
In Nord America, il connettore standard sul lato veicolo è il J1772. Le Tesla utilizzano una spina proprietaria, ma vengono fornite con un adattatore J1772. Quando si parla di tipi di connettore del caricabatterie In questo contesto, spesso ci si riferisce alle spine NEMA (come 14-50 o 6-50) che collegano il caricabatterie alla presa di corrente.
Può essere un punto di vendita importante. Con la diffusione dei veicoli elettrici, una stazione di ricarica ad alta potenza installata in modo permanente è una caratteristica interessante per i potenziali acquirenti, proprio come una cucina rinnovata o un nuovo sistema HVAC. Segnala che la casa è moderna e pronta per i veicoli elettrici.
Fonti autorevoli
Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti - Ricarica domestica dei veicoli elettrici: Fornisce conoscenze fondamentali sull'installazione e sui vantaggi della ricarica di livello 2.
National Fire Protection Association (NFPA) - Codice NEC sulla ricarica dei veicoli elettrici: La fonte per il codice elettrico, compreso l'articolo 625 che regola l'installazione degli EVSE.
Underwriters Laboratories (UL) - Standard di sicurezza per la ricarica dei veicoli elettrici: Dettagli sulle certificazioni di sicurezza richieste per tutte le apparecchiature di ricarica vendute in Nord America.
ChargePoint - Caricabatterie domestici EV cablati e plug-in: Il punto di vista di un leader del settore sui pro e i contro.
Il caso delle stazioni di ricarica cablate: Un'argomentazione dettagliata per il cablaggio fisso da parte di uno dei principali produttori.
InsideEVs - Guida ai costi di installazione dei caricabatterie EV: Un organo di informazione che fornisce stime dei costi reali per l'installazione di caricabatterie.
Mike Holt Enterprises - Forum del Codice NEC sugli EVSE: Un forum per elettricisti che discute i dettagli tecnici del codice elettrico per i caricatori EV.
Kia - Guida all'acquisto dei caricabatterie per veicoli elettrici: Una guida per aiutare i clienti a comprendere le opzioni di ricarica domestica.
Vi invieremo informazioni tecniche dettagliate e un preventivo!
