Si vous venez d'acheter un véhicule électrique ou si vous envisagez de le faire, vous avez probablement rencontré des termes qui prêtent à confusion. L'une des questions les plus fréquentes est la suivante : Un chargeur de niveau 2 est-il identique à un chargeur de 240 volts ? C'est une excellente question. La réponse courte est oui. Mais il existe une différence conceptuelle cruciale entre les deux. Il est essentiel de comprendre cette distinction lors du choix et de l'installation d'un chargeur domestique pour VE. Cet article propose une analyse approfondie de ces deux concepts.
De nombreux automobilistes se rendent compte que le chargeur de niveau 1 fourni avec leur voiture (qui utilise une prise domestique standard) n'est pas assez rapide. Cela est directement lié à la niveau de chargeet ils commencent à chercher une méthode de recharge plus rapide : Chargement de niveau 2. En revanche, lorsqu'ils s'adressent à un électricien, ils peuvent entendre la phrase suivante : "Vous devez installer une prise de 240 volts". Ces deux termes semblent désigner la même chose mais ne sont pas exactement identiques. Nous allons utiliser un langage simple pour expliquer ce qu'est une prise de 240 volts. Chargeur de niveau 2 est, ce que 240 volts et fournir des conseils pratiques.
Un chargeur de niveau 2 utilise 240 volts. C'est la réponse la plus directe. On peut considérer qu'il s'agit de deux façons différentes de décrire la même chose. Niveau 2 est un norme de charge ou classification tel que défini par le SAE J1772 standard. En revanche, 240 volts est un spécifications électriquesun niveau de tension spécifique. Il s'agit de la tension d'alimentation utilisée par le chargeur. Les deux termes sont souvent utilisés de manière interchangeable car, en Amérique du Nord, pour obtenir une charge de niveau 2, il faut doit utiliser une source d'alimentation de 240 volts. Sans 240 volts, la recharge de niveau 2 n'est pas possible.
Imaginez que vous construisiez une maison. Vous pourriez dire que vous voulez une maison "avec trois chambres et deux salles de bain". Il s'agit de la standard. Il définit la fonction et l'agencement. Pour ce faire, vous devez utiliser "béton armé" et "briques rouges" comme votre matériaux. Ici, le "trois chambres à coucher, deux salles de bains" est Niveau 2tandis que le "béton armé" et les "briques rouges" sont les éléments les plus importants de l'image de marque. 240 volts. Il s'agit de deux couches différentes d'un même objectif. L'une décrit le résultat, l'autre l'outil.
Voici un autre exemple. Vous pourriez dire que vous avez acheté une "voiture de sport". Une voiture de sport est une type ou norme. Pour que la voiture soit rapide, elle peut utiliser un "moteur de 3,0 litres". Le "3.0 litres" est le moteur le plus rapide du monde. spécification. De même, un Chargeur de niveau 2 est le typeet 240 volts est le spécification. Ils sont complémentaires, mais techniquement, ils se réfèrent à des choses différentes.
Un chargeur de niveau 2 est un équipement d'alimentation de véhicule électrique (EVSE). Il fournit un courant alternatif haute tension (CA) au chargeur embarqué du véhicule électrique par l'intermédiaire d'un connecteur spécial (généralement la norme J1772). La puissance du Chargement de niveau 2 se situe généralement entre 3,3 kilowatts (kW) et 19,2 kW. Cette plage de puissance est nettement plus élevée que la charge de niveau 1.
Il est essentiel de comprendre la différence de vitesse entre les niveaux de charge. Le tableau suivant montre clairement les distinctions.
Il est essentiel de comprendre la différence de vitesse entre les niveaux de charge. Le tableau suivant montre clairement les distinctions.
Niveau de charge | Tension de charge (V) | Puissance de charge (kW) | Vitesse de charge (nombre de kilomètres d'autonomie supplémentaires par heure) | Meilleur cas d'utilisation |
|---|---|---|---|---|
Niveau 1 | 120V | 1,4 - 2,4 kW | 3 - 5 miles | Recharge d'urgence ou de nuit |
Niveau 2 | 240V | 3,3 - 19,2 kW | 20 - 60 miles | Domicile, bureau, parkings publics |
Chargement rapide DC | 400 - 900V+ | 50 - 350+ kW | 180 - 1000+ miles | Voyages longue distance, recharges rapides |
Note sur la tarification publique : Dans les espaces commerciaux ou publics, les chargeurs de niveau 2 sont souvent alimentés par un système électrique triphasé au niveau du sol. 208 volts au lieu de 240 volts. Cette distinction est cruciale pour les électriciens, mais pour l'utilisateur moyen, elle ne modifie pas la désignation "niveau 2". Un chargeur de niveau 2 de 208 V aura simplement une puissance de sortie légèrement inférieure (par exemple, un chargeur de 40 A sur un circuit de 208 V fournit 8,3 kW au lieu de 9,6 kW sur un circuit de 240 V).
La recharge de niveau 2 offre un équilibre parfait. Elle est beaucoup plus rapide que la charge de niveau 1, mais ne nécessite pas l'infrastructure de réseau complexe de la charge rapide en courant continu. À la maison, il peut recharger complètement votre voiture pendant que vous dormez. Au bureau, il peut recharger la batterie de votre voiture pendant que vous travaillez. Pour la plupart des propriétaires de VE, un Chargeur de niveau 2 est suffisante pour répondre à leurs besoins quotidiens. C'est à la fois efficace et pratique.
Il existe de nombreuses marques d'excellents chargeurs de niveau 2 sur le marché. Elles utilisent toutes 240 volts. Les marques les plus courantes sont, entre autres, les suivantes
JuiceBox par Enel X
ChargePoint Home Flex
Wallbox Pulsar Plus
Tesla Connecteur mural
Grizzl-E Classique
Linkpowercharging
Ces marques proposent généralement différents ampérages pour répondre aux différents besoins de charge et aux conditions électriques de la maison.
En Amérique du Nord, nous avons généralement deux types de tension. L'une est la tension standard de 120 volts, utilisée pour les petits appareils courants tels que les lampes, les téléviseurs et les ordinateurs. L'autre est le 240 volts, conçu pour les appareils qui nécessitent beaucoup de puissance. Ces appareils comprennent les sèche-linge, les cuisinières électriques, les climatiseurs centraux et les chauffe-eau électriques. A Chargeur de niveau 2 doit utiliser 240 volts pour fournir une puissance plus élevée et, par conséquent, charger votre VE plus rapidement.
D'un point de vue physique, la puissance est égale à la tension multipliée par le courant. En d'autres termes, la puissance est égale à la tension multipliée par le courant, Puissance = Tension × Courant. Si votre courant (ampérage) reste le même, mais que vous doublez la tension, la puissance doublera également. C'est pourquoi un chargeur de 240 volts peut être beaucoup plus rapide qu'un chargeur de 120 volts. Il fournit de l'énergie à votre voiture à une tension deux fois plus élevée.
Une tension plus élevée permet à un dispositif de transférer plus d'énergie en moins de temps. Imaginez que vous utilisiez un tuyau fin (120 V) plutôt qu'un tuyau épais (240 V) pour remplir un seau (la batterie du VE). Le tuyau épais remplira le seau beaucoup plus rapidement. C'est pourquoi 240 volts permet à un Chargeur de niveau 2 d'avoir une vitesse de charge beaucoup plus rapide. De nombreuses personnes se demandent si une charge plus rapide nuit à la batterie. Selon une étude du ministère américain de l'énergie, il a été scientifiquement prouvé que l'utilisation courante de la charge rapide en courant continu n'a pas d'impact significatif sur la dégradation de la batterie dans des conditions normales. Il est important de noter que des températures extrêmes et une mauvaise utilisation peuvent affecter la santé de la batterie, quelle que soit la vitesse de charge. Pour en savoir plus, vous pouvez lire La vérité sur la charge lente ou rapide et la durée de vie de votre batterie.
Il est facile d'identifier une prise de 240V. Leur aspect est complètement différent de celui des prises standard de 120V.
NEMA 14-50: Il s'agit de la prise de 240 V la plus courante. Elle comporte généralement quatre trous : deux fentes inclinées, une fente droite et une broche de mise à la terre ronde.
NEMA 6-50: Cette prise est souvent utilisée pour les machines à souder et comporte deux fentes inclinées et une broche de mise à la terre ronde. Si vous avez un sèche-linge ou une cuisinière électrique, vous disposez probablement déjà d'une prise de 240V. Cependant, ne jamais y brancher un chargeur de VE sans avoir consulté un professionnelL'ampérage peut ne pas être compatible.
Pour en savoir plus sur les applications domestiques, consultez le site suivant NEMA 14-50 vs NEMA 6-50. Si vous souhaitez un moyen plus sûr de recharger votre VE, NEMA 10-30 vs 14-50 vous donnera plus de références.
Un chargeur câblé est un chargeur qui n'a pas de prise et qui est connecté directement au panneau électrique de votre maison. Cette méthode est couramment utilisée pour la recharge à domicile en raison de ses avantages uniques.
Avantages:
Puissance de charge maximale: Étant donné qu'il n'y a pas de limites de prises, les chargeurs câblés peuvent souvent fournir un ampérage plus élevé, ce qui permet des vitesses de charge plus rapides, telles que 48, 80 ou 96 ampères.
Un look épuré: Sans prise encombrante, l'installation murale est plus propre et permet d'économiser de l'espace.
Plus de sécurité: La connexion directe évite les risques de sécurité liés à une fiche mal fixée ou à un mauvais contact.
Inconvénients:
Moins flexible: Une fois installé, l'emplacement est fixe et ne peut pas être facilement déplacé.
Nécessite une installation professionnelle: Comme il se connecte directement au système électrique, il doit être installé par un électricien agréé.
Dans la conversation quotidienne, les gens utilisent souvent un mot plus intuitif pour remplacer un concept complexe par un mot plus simple. Pour le consommateur moyen, le terme 240 volts décrit plus directement les exigences électriques du chargeur. Cela les aide à mieux comprendre les besoins électriques que "chargeur de niveau 2". Par conséquent, il est devenu courant de les utiliser de manière interchangeable.
De nombreux fabricants de chargeurs et sociétés d'installation utilisent également les termes "chargeur 240 volts" ou ".Station de recharge 240V"dans leur marketing pour attirer les clients. Cette phrase est plus facile à comprendre pour les clients potentiels et les aide à se rendre compte qu'il s'agit d'un service qui nécessite une installation professionnelle.
Le nom officiel d'un Chargeur de niveau 2 est Équipement d'alimentation des véhicules électriques (EVSE). La fonction principale de l'EVSE est de fournir en toute sécurité de l'énergie à la voiture et de communiquer avec elle. Mais ce terme est trop technique et la plupart des gens préfèrent utiliser le mot "chargeur". Cette habitude linguistique contribue également à l'utilisation interchangeable des termes "chargeur" et "chargeur". 240 volts et Niveau 2.
Lorsque vous parlez de recharge à domicile, vous pouvez souvent utiliser ces termes de manière interchangeable.
Si vous voulez dire à un ami que vous avez installé un système de charge plus rapide, vous pouvez dire : "J'ai installé un système de charge plus rapide". Chargeur de niveau 2.”
Si vous vous adressez à un électricien, vous lui direz : "J'ai besoin d'une 240 volts circuit installé pour mon EVSE".
L'ampérage est l'intensité du courant électrique. Avec la tension, il détermine la puissance du chargeur. La puissance (kW) est l'indicateur clé pour mesurer la vitesse de charge. La formule est la suivante :
Puissance (kW) = Tension (V) × Courant (A) ÷ 1000
Par exemple, un chargeur utilisant 240V et 40 ampères a une puissance de : 240V × 40A ÷ 1000 = 9,6 kW.
La plupart des modèles de chargeurs de niveau 2 offrent différents ampérages. Le tableau suivant indique les différences de vitesse de charge en fonction de l'intensité.
Ampérage (A) | Puissance nominale (kW) | Vitesse de charge typique (nombre de kilomètres d'autonomie ajoutés par heure) | Modèles applicables |
|---|---|---|---|
32A | 7,7 kW | 25 - 30 miles | La plupart des VE peuvent être rechargés tous les jours |
40A | 9,6 kW | 30 - 35 miles | Véhicules équipés de batteries de grande taille |
48A | 11,5 kW | 40 - 45 miles | Les véhicules qui supportent une puissance de charge plus élevée, comme la Tesla Model 3/Y |
Pour choisir l'ampérage, vous devez tenir compte de trois facteurs :
Limite du chargeur embarqué de votre véhicule: Votre VE est équipé d'un chargeur intégré qui détermine la puissance maximale de courant alternatif qu'il peut accepter. Si votre véhicule ne peut accepter qu'une puissance maximale de 11,5 kW, il est inutile d'installer un chargeur plus puissant.
La capacité électrique de votre maison: Le tableau électrique de votre maison doit avoir une capacité suffisante pour prendre en charge votre chargeur. Avez-vous besoin d'un circuit dédié pour un chargeur de VE ?
La protection de l'avenir: Si vous prévoyez de remplacer votre VE par un véhicule doté d'une batterie plus importante, vous pouvez envisager d'installer un chargeur d'une puissance légèrement supérieure.
Le Code national de l'électricité (NEC) précise que le courant de fonctionnement d'un chargeur ne doit pas dépasser 80% du calibre du disjoncteur. Ceci est décrit dans Article 625 du NEC.
Si vous installez un 48A vous avez besoin d'un disjoncteur de 60 ampères.
Si vous installez un 40A vous avez besoin d'un disjoncteur de 50 ampères.
Si vous installez un 32A vous avez besoin d'un disjoncteur de 40 ampères.
Il s'agit d'une règle de sécurité essentielle qui doit être respectée à la lettre.
Avant d'installer un Chargeur de niveau 2Vous devez déterminer si le tableau électrique de votre maison peut supporter le nouveau circuit de 240V.
Votre tableau électrique dispose-t-il de suffisamment d'espace ?
La capacité totale du tableau est-elle suffisante ? Si votre tableau électrique est trop vieux ou manque de capacité, vous pourriez avoir besoin d'une mise à niveau, ce qui augmentera le coût de l'installation.
Les coûts d'installation varient en fonction de la région et des circonstances spécifiques.
Si votre tableau électrique est proche du garage et dispose d'une capacité de réserve, le coût de l'installation peut être moins élevé, généralement entre $500 et $1 000.
Si un long câble doit être installé ou si le panneau électrique doit être mis à niveau, le coût peut dépasser $2 000. Certains États ou régions peuvent offrir des remises pour l'installation de chargeurs de VE.
Si vous avez votre propre garage, vous pouvez vous référer à où installer le chargeur dans le garage.
Si vous êtes locataire, cet article sur un guide pour l'installation de chargeurs dans un logement loué est plus approprié pour vous.
Il est fortement recommandé de faire appel à un électricien professionnel agréé pour l'installation. Il ne s'agit pas seulement d'une question de commodité, mais aussi de sécurité et de respect des codes de construction. Le Code national de l'électricité (NEC)En particulier, il s'agit de Article 625La loi sur la protection de l'environnement, qui exige que toutes les installations d'EVSE soient effectuées par une personne qualifiée, est entrée en vigueur le 1er janvier 2007.
Risques pour la sécuritéL'installation d'un appareil électrique de 240 volts est extrêmement dangereuse. Une installation incorrecte peut provoquer un incendie ou une électrocution.
Questions relatives à la garantie: Si vous effectuez l'installation vous-même et qu'un problème survient, la garantie du fabricant du chargeur peut être annulée.
Conformité réglementaire: De nombreuses régions exigent que toutes les installations électriques soient réalisées par un professionnel et fassent l'objet d'une inspection gouvernementale.
L'électricien choisira le calibre de fil et le disjoncteur appropriés en fonction de la puissance de votre chargeur et de la longueur du fil. C'est la base de la sécurité de la charge. Un fil de mauvais calibre peut surchauffer et provoquer un incendie. Pour un guide d'installation plus détaillé, voir installation d'un chargeur domestique.
Les parkings publics, les centres commerciaux et les immeubles de bureaux ont tendance à installer des systèmes de contrôle de la qualité. Chargeurs de niveau 2.
Rapport coût-efficacité: Par rapport à Chargeur de VE de niveau 3, Les chargeurs de niveau 2 ont un coût d'installation moins élevé.
Moins de contraintes sur la grille: La recharge de niveau 2 sollicite beaucoup moins le réseau électrique que la recharge rapide en courant continu.
Temps d'attente plus long: Dans ces lieux, les automobilistes ne restent généralement que quelques heures et la vitesse de charge du niveau 2 est parfaitement suffisante.
L'utilisation d'un chargeur public implique généralement les étapes suivantes :
Trouver un chargeur: Utilisez une application de réseau de recharge (comme ChargePoint, Electrify America) ou le système de navigation intégré à votre voiture pour trouver un chargeur à proximité.
Payer ou activer: Activez la session de charge en scannant un code QR avec une application, en utilisant une carte NFC ou une carte physique. Pour en savoir plus sur la façon de payer pour la recharge des VE peut faciliter votre paiement.
Connecter le véhicule: Insérez le connecteur de charge dans le port de charge de votre VE.
Démarrage de la charge: Attendez que le chargeur et le véhicule établissent une connexion et commencent à charger.
Les chargeurs publics peuvent vous facturer de plusieurs manières :
À l'heure: Vous êtes facturé sur la base de la durée de votre session de charge.
Par kilowattheure (kWh): Vous êtes facturé en fonction de la quantité d'électricité que vous avez ajoutée à votre voiture.
Facturation hybride: Combinaison du temps et de l'électricité utilisés.
Gratuit: Certaines entreprises offrent à leurs clients un service de recharge de niveau 2 gratuit.
En Amérique du Nord, les principaux Chargement de niveau 2 comprennent :
ChargePoint: L'un des plus grands réseaux de recharge, avec des chargeurs partout.
EVgo: Offre des services de charge rapide de niveau 2 et de courant continu.
Electrifier l'Amérique: Se concentre principalement sur la recharge rapide en courant continu, mais propose également quelques chargeurs de niveau 2.
Flo: Fournit des services au Canada et dans certaines parties des États-Unis.
Linkpowercharging: Fournit des services de charge rapide de niveau 2 et de courant continu en Amérique du Nord.
La plupart des VE peuvent utiliser un chargeur de niveau 2. À l'exception de Tesla, tous les autres VE utilisent la technologie J1772 comme connecteur de charge standard de niveau 2. Les véhicules Tesla peuvent utiliser un adaptateur J1772 pour se connecter aux chargeurs de niveau 2. Alors que Tesla ouvre ses Norme NACS au public, à l'avenir Chargeurs de niveau 2 peut prendre en charge à la fois la norme J1772 et la norme NACS.
Oui, un Connecteur mural Tesla est un Chargeur de niveau 2. Il utilise 240 V et fournit une puissance comparable à celle d'un chargeur de niveau 2 classique.
Lors de l'achat, tenez compte des facteurs suivants :
Ampérage: Choisissez l'ampérage approprié en fonction de la capacité électrique de votre véhicule et de votre maison.
Longueur du câble: Assurez-vous que le câble est suffisamment long pour atteindre le port de charge de votre voiture à partir du chargeur. Linkpowercharging peut fournir des câbles de 5 ou 7 mètres de long.
Caractéristiques intelligentes: Certains chargeurs intelligents peuvent être contrôlés via une application, ce qui vous permet de définir des horaires de charge et de consulter l'historique de la charge.
Certification intérieur/extérieur: Assurez-vous que le modèle que vous choisissez est conçu pour une installation à l'intérieur ou à l'extérieur.
Si votre vitesse de chargement est plus lente que prévu, il peut y avoir plusieurs raisons :
Limite du chargeur embarqué du véhicule: Il se peut que votre voiture ne soit pas en mesure d'accepter toute la puissance fournie par le chargeur.
Perte de fil: Plus le fil est long, plus l'énergie est perdue.
État de la batterie du véhicule: Lorsque la batterie est presque pleine, la vitesse de chargement ralentit pour préserver la durée de vie de la batterie.
Température: Les températures extrêmes peuvent également affecter l'efficacité de la charge.
Les deux tensions sont utilisées pour la recharge de niveau 2, mais dans des contextes différents. Les chargeurs résidentiels de niveau 2 utilisent presque toujours du 240 V.qui est une tension monophasée typique des maisons nord-américaines. Les chargeurs commerciaux ou publics de niveau 2 utilisent souvent du 208V.qui est une tension plus faible dérivée d'une alimentation électrique triphasée courante dans les bâtiments commerciaux. Bien que la vitesse de charge à 208V soit légèrement plus lente qu'à 240V, les deux sont classées comme charge de niveau 2.
Grâce à cette discussion approfondie, nous espérons que vous comprenez maintenant clairement Chargeurs de niveau 2 et 240 volts. En bref, bien que les deux termes soient souvent utilisés de manière interchangeable, ils représentent deux niveaux différents de recharge des VE : l'un est un système d'alimentation en électricité, l'autre est un système d'alimentation en eau. standardet l'autre est un spécification physique. Comprendre cela vous aidera à communiquer plus efficacement avec les électriciens et les vendeurs et à prendre des décisions plus sûres quant à la solution de charge adaptée à votre VE.
En fin de compte, que vous l'appeliez "chargeur de niveau 2" ou "chargeur de 240 volts", leur objectif est le même : vous offrir une expérience de charge à domicile plus rapide et plus efficace. Au moment de prendre votre décision, consultez toujours un professionnel pour vous assurer que votre installation de charge est sûre et conforme à tous les codes électriques.
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