Si acabas de comprarte un vehículo eléctrico o estás pensando en hacerlo, es probable que te hayas encontrado con algunos términos confusos. Una de las preguntas más habituales es: ¿Es lo mismo un cargador de nivel 2 que un cargador de 240 voltios? Es una gran pregunta. La respuesta corta es sí. Pero hay una diferencia conceptual crucial entre ellas. Entender esta distinción es esencial a la hora de elegir e instalar un cargador doméstico de VE. Este artículo profundiza en ambos conceptos.
Muchos propietarios de automóviles se dan cuenta de que confiar en el cargador de Nivel 1 que viene con su coche (que utiliza una toma de corriente doméstica estándar) no es lo suficientemente rápido. Esto está directamente relacionado con la nivel de cargay empiezan a buscar un método de carga más rápido: Carga de nivel 2. Sin embargo, cuando consultan a un electricista, es posible que oigan la frase: "Tiene que instalar una toma de 240 voltios". Estos dos términos parecen apuntar a lo mismo, pero no son exactamente iguales. Utilizaremos un lenguaje sencillo para explicar qué es una Cargador de nivel 2 es, lo que 240 voltios medios, y dar consejos prácticos.
Un cargador de Nivel 2 utiliza 240 voltios. Esta es la respuesta más directa. Puedes pensar que son dos formas distintas de describir lo mismo. Nivel 2 es un norma de tarificación o clasificación tal como se define en el SAE J1772 estándar. Por el contrario, 240 voltios es un especificaciones eléctricasun nivel de tensión específico. Se refiere a la tensión de alimentación que utiliza el cargador. Los dos términos suelen utilizarse indistintamente porque en Norteamérica, para alcanzar el Nivel 2 de carga, hay que debe utilizar una fuente de alimentación de 240 voltios. Sin 240 voltios, la carga de Nivel 2 no es posible.
Imagine que está construyendo una casa. Podrías decir que quieres una casa de "tres dormitorios y dos baños". Esta es la estándar. Define la función y la disposición. Para ello, debe utilizar "hormigón armado" y "ladrillos rojos" como sus materiales. Aquí, el "tres dormitorios, dos baños" es Nivel 2mientras que el "hormigón armado" y los "ladrillos rojos" son el 240 voltios. Son dos capas diferentes del mismo objetivo. Una describe el resultado y la otra, la herramienta.
He aquí otro ejemplo. Podrías decir que has comprado un "coche deportivo". Un coche deportivo es un tipo o estándar. Para que el coche sea rápido, podría usar un "motor de 3,0 litros". El "3.0-litros" es el especificación. Del mismo modo, un Cargador de nivel 2 es el tipoy 240 voltios es el especificación. Son complementarios, pero técnicamente se refieren a cosas distintas.
Un cargador de nivel 2 es un equipo de alimentación para vehículos eléctricos (EVSE). Suministra corriente alterna (CA) de alto voltaje al cargador de a bordo del vehículo eléctrico a través de un conector especial (normalmente el estándar J1772). La potencia de Carga de nivel 2 suele oscilar entre 3,3 kilovatios (kW) y 19,2 kW. Este rango de potencia es significativamente superior al de la carga de Nivel 1.
Comprender la diferencia de velocidad entre los niveles de carga es crucial. La siguiente tabla muestra claramente las distinciones.
Comprender la diferencia de velocidad entre los niveles de carga es crucial. La siguiente tabla muestra claramente las distinciones.
Nivel de carga | Tensión de carga (V) | Potencia de carga (kW) | Velocidad de carga (kilómetros de autonomía añadidos por hora) | El mejor caso de uso |
|---|---|---|---|---|
Nivel 1 | 120V | 1,4 - 2,4 kW | 3 - 5 millas | Recarga de emergencia o nocturna |
Nivel 2 | 240V | 3,3 - 19,2 kW | 20 - 60 millas | Hogar, oficina, aparcamientos públicos |
Carga rápida de CC | 400 - 900V+ | 50 - 350+ kW | 180 - 1000+ millas | Viajes de larga distancia, recargas rápidas |
Nota sobre el cobro público: En espacios comerciales o públicos, los cargadores de Nivel 2 suelen tomar la energía de un sistema eléctrico trifásico a 208 voltios en lugar de 240 voltios. Se trata de una distinción crucial para los electricistas, pero para el usuario medio no cambia la designación de "Nivel 2". Un cargador de Nivel 2 de 208 V simplemente tendrá una potencia de salida ligeramente inferior (por ejemplo, un cargador de 40 A en un circuito de 208 V proporciona 8,3 kW en lugar de 9,6 kW en un circuito de 240 V).
La carga de nivel 2 ofrece un equilibrio perfecto. Es mucho más rápida que el Nivel 1, pero no requiere la compleja infraestructura de red de la carga rápida de CC. En casa, puede cargar completamente tu coche mientras duermes. En la oficina, puede recargar la batería de tu coche mientras trabajas. Para la mayoría de los propietarios de VE, un Cargador de nivel 2 es suficiente para sus necesidades diarias. Es eficiente y cómodo.
Hay muchas marcas excelentes de cargadores de Nivel 2 en el mercado. Todos utilizan 240 voltios. Las principales marcas son, entre otras:
JuiceBox por Enel X
ChargePoint Inicio Flex
Caja mural Pulsar Plus
Tesla Conector de pared
Grizzl-E Clásico
Carga de Linkpower
Estas marcas suelen ofrecer diferentes amperajes para adaptarse a las distintas necesidades de carga y condiciones eléctricas del hogar.
En Norteamérica, generalmente tenemos dos tipos de voltaje. Uno es el estándar de 120 voltios, utilizado para pequeños electrodomésticos cotidianos como lámparas, televisores y ordenadores. El otro es de 240 voltios, diseñado para aparatos que requieren mucha potencia. Entre ellos están las secadoras de ropa, las cocinas eléctricas, los aires acondicionados centrales y los calentadores de agua eléctricos. A Cargador de nivel 2 necesita utilizar 240 voltios para suministrar mayor potencia y, así, cargar su VE más rápidamente.
Desde el punto de vista de la física, la potencia es igual al voltaje multiplicado por la corriente. Dicho de otro modo, Potencia = Tensión × Corriente. Si la corriente (amperaje) sigue siendo la misma, pero se duplica el voltaje, la potencia también se duplicará. Por eso un cargador de 240 voltios puede ser mucho más rápido que uno de 120 voltios. Suministra energía a tu coche al doble de voltaje.
Un voltaje más alto permite a un dispositivo transferir más energía en menos tiempo. Imagine que utiliza una manguera fina (120 V) frente a una gruesa (240 V) para llenar un cubo (la batería del VE). La manguera gruesa llenará el cubo mucho más rápido. Por eso 240 voltios permite una Cargador de nivel 2 para tener una velocidad de carga mucho más rápida. Mucha gente se pregunta si una carga más rápida daña la batería. Según un estudio del Departamento de Energía de EE.UU., se ha demostrado científicamente que el uso rutinario de la carga rápida de CC no tiene un impacto significativo en la degradación de la batería en condiciones normales. Es importante tener en cuenta que las temperaturas extremas y un uso inadecuado pueden afectar a la salud de la batería independientemente de la velocidad de carga. Para saber más, puede leer La verdad sobre la carga lenta frente a la rápida y la duración de la batería.
Identificar una toma de 240 V es sencillo. Su aspecto es completamente distinto al de las tomas estándar de 120 V.
NEMA 14-50: Es la toma de 240 V más común. Suele tener cuatro orificios: dos ranuras inclinadas, una ranura recta y una clavija redonda de toma de tierra.
NEMA 6-50: Esta toma se suele utilizar para máquinas de soldar y tiene dos ranuras inclinadas y una clavija redonda de toma de tierra. Si tiene una secadora de ropa o una cocina eléctrica, es probable que ya disponga de una toma de 240 V. Sin embargo, no enchufe nunca un cargador de VE sin consultar a un profesionalya que el amperaje puede no ser compatible.
Para saber más sobre sus aplicaciones domésticas, consulte NEMA 14-50 frente a NEMA 6-50. Si quieres una forma más segura de cargar tu VE, NEMA 10-30 frente a 14-50 le dará más referencias.
Un cargador cableado es aquel que no tiene enchufe y se conecta directamente al cuadro eléctrico de tu casa. Este método es habitual para la carga doméstica por sus ventajas únicas.
Ventajas:
Potencia máxima de carga: Dado que no hay limitaciones de enchufe, los cargadores cableados a menudo pueden proporcionar un mayor amperaje, lo que lleva a velocidades de carga más rápidas, como 48, 80 o 96 amperios.
Aspecto limpio: Sin un voluminoso enchufe, la instalación mural es más limpia y ahorra espacio.
Mayor seguridad: La conexión directa evita los riesgos de seguridad asociados a un enchufe suelto o a un mal contacto.
Desventajas:
Menos flexible: Una vez instalada, la ubicación es fija y no se puede mover fácilmente.
Requiere instalación profesional: Debido a que se conecta directamente al sistema eléctrico, debe ser instalado por un electricista autorizado.
En la conversación diaria, la gente suele utilizar una palabra más intuitiva para sustituir un concepto complejo en aras de la sencillez. Para el consumidor medio, el término 240 voltios describe más directamente los requisitos eléctricos del cargador. Ayuda a comprender mejor las necesidades eléctricas que "cargador de nivel 2". Como resultado, se ha convertido en una práctica común utilizarlos indistintamente.
Muchos fabricantes de cargadores y empresas instaladoras también utilizan "cargador de 240 voltios" o "Estación de carga de 240 V" en su marketing para atraer clientes. Esta frase es más fácil de entender para los clientes potenciales y les ayuda a darse cuenta de que se trata de un servicio que requiere una instalación profesional.
El nombre oficial de un Cargador de nivel 2 es Equipos de alimentación para vehículos eléctricos (EVSE). La función principal del EVSE es suministrar energía al coche de forma segura y comunicarse con él. Pero este término es demasiado técnico, y la mayoría de la gente prefiere usar la palabra "cargador". Este hábito lingüístico también contribuye al uso intercambiable de 240 voltios y Nivel 2.
Cuando se habla de recarga doméstica, a menudo se pueden utilizar estos términos indistintamente.
Si quieres decirle a un amigo que has instalado un sistema de carga más rápido, puedes decirle: "He instalado un Cargador de nivel 2.”
Si hablaras con un electricista, le dirías: "Necesito un 240 voltios circuito instalado para mi EVSE".
El amperaje es la magnitud de la corriente eléctrica. Junto con el voltaje, determina la potencia del cargador. La potencia (kW) es la métrica clave para medir la velocidad de carga. La fórmula es la siguiente:
Potencia (kW) = Tensión (V) × Corriente (A) ÷ 1000
Por ejemplo, un cargador que utilice 240 V y 40 amperios tiene una potencia de 240V × 40A ÷ 1000 = 9,6 kW.
La mayoría de los modelos de cargadores de Nivel 2 ofrecen diferentes amperajes. La siguiente tabla muestra las diferencias de velocidad de carga para distintos amperajes.
Amperaje (A) | Potencia nominal (kW) | Velocidad de carga típica (kilómetros de autonomía añadidos por hora) | Modelos aplicables |
|---|---|---|---|
32A | 7,7 kW | 25 - 30 millas | La mayoría de los VE, aptos para la carga diaria |
40A | 9,6 kW | 30 - 35 millas | Vehículos con baterías más grandes |
48A | 11,5 kW | 40 - 45 millas | Vehículos que admiten mayor potencia de carga, como el Tesla Model 3/Y |
A la hora de elegir el amperaje, hay que tener en cuenta tres factores:
Límite del cargador de a bordo de tu vehículo: Tu VE tiene un cargador integrado que determina la potencia máxima de CA que puede aceptar. Si tu coche solo puede aceptar un máximo de 11,5 kW, no tiene sentido instalar un cargador de mayor potencia.
La capacidad eléctrica de su vivienda: El cuadro eléctrico de su casa debe tener capacidad suficiente para soportar el cargador. Necesita un circuito dedicado para un cargador de VE?
Preparado para el futuro: Si tiene previsto sustituir su VE por otro con una batería más grande en el futuro, puede considerar la posibilidad de instalar un cargador de potencia ligeramente superior.
En Código Eléctrico Nacional (NEC) especifica que la corriente de funcionamiento de un cargador no debe superar los 80% de la capacidad nominal del disyuntor. Esto se describe en NEC Artículo 625.
Si instala un 48A cargador, necesitas un disyuntor de 60 amperios.
Si instala un 40A cargador, necesitas un disyuntor de 50 amperios.
Si instala un 32A cargador, necesitas un disyuntor de 40 amperios.
Se trata de una norma de seguridad fundamental que debe cumplirse estrictamente.
Antes de instalar un Cargador de nivel 2En el caso de los circuitos de 240 V, debe evaluar si el cuadro eléctrico de su vivienda puede admitir el nuevo circuito de 240 V.
¿Tiene su cuadro eléctrico espacio suficiente?
¿Es suficiente la capacidad total del cuadro? Si tu cuadro eléctrico es demasiado antiguo o carece de capacidad, es posible que necesites una actualización, lo que aumentará el coste de la instalación.
Los costes de instalación varían según la región y las circunstancias específicas.
Si su cuadro eléctrico está cerca del garaje y tiene capacidad de sobra, el coste de la instalación puede ser menor, normalmente entre $500 y $1.000.
Si hay que tender un cable largo o actualizar el cuadro eléctrico, el coste puede superar los 1.000 ¤. Algunos estados o regiones pueden ofrecer descuentos para la instalación de cargadores de VE.
Si tiene su propio garaje, puede consultar dónde instalar el cargador en el garaje.
Si eres inquilino, este artículo sobre una guía para instalar cargadores en una vivienda alquilada es más adecuado para ti.
Se recomienda encarecidamente contratar a un electricista profesional con licencia para la instalación. No se trata sólo de comodidad, sino también de seguridad y cumplimiento de las normas de construcción. En Código Eléctrico Nacional (NEC)En concreto Artículo 625exige que todas las instalaciones de EVSE sean realizadas por una persona cualificada.
Riesgos para la seguridad240 voltios es extremadamente peligroso. Una instalación incorrecta puede provocar un incendio o una descarga eléctrica.
Garantía: Si realiza la instalación usted mismo y algo sale mal, la garantía del fabricante del cargador puede quedar anulada.
Cumplimiento de la normativa: Muchas zonas exigen que todas las instalaciones eléctricas sean realizadas por un profesional y pasen una inspección gubernamental.
El electricista seleccionará el calibre del cable y el disyuntor adecuados en función de la potencia del cargador y la longitud del cable. Esta es la base de la seguridad de la carga. Un calibre de cable incorrecto puede sobrecalentarse y provocar un incendio. Para obtener una guía de instalación más detallada, consulte instalación de cargadores domésticos.
Los aparcamientos públicos, los centros comerciales y los edificios de oficinas suelen instalar Cargadores de nivel 2.
Relación coste-eficacia: En comparación con Cargador EV de nivel 3, Los cargadores de nivel 2 tienen un coste de instalación menor.
Menos tensión en la red: La carga de nivel 2 ejerce mucha menos presión sobre la red eléctrica que la carga rápida de CC.
Mayor tiempo de permanencia: En estos lugares, los automovilistas suelen permanecer unas horas, y la velocidad de carga del Nivel 2 es perfectamente suficiente.
Utilizar un cargador público suele implicar estos pasos:
Encontrar un cargador: Utiliza una aplicación de red de carga (como ChargePoint, Electrify America) o el navegador integrado de tu coche para encontrar un cargador cercano.
Pagar o activar: Activa la sesión de carga escaneando un código QR con una app, utilizando una tarjeta NFC o una tarjeta física. Para saber más sobre cómo pagar por la recarga del VE puede facilitarle el pago.
Conectar el vehículo: Inserta el conector de carga en el puerto de carga de tu VE.
Iniciar la carga: Espere a que el cargador y el vehículo establezcan una conexión y comience la carga.
Los cargadores públicos pueden facturarte de varias formas:
Por horas: Se le cobrará en función de la duración de la sesión de carga.
Por kilovatio-hora (kWh): Se le cobra en función de la cantidad de electricidad que haya añadido a su coche.
Facturación híbrida: Combinación de tiempo y electricidad utilizados.
Gratis: Algunas empresas ofrecen recarga gratuita de Nivel 2 como ventaja para sus clientes.
En Norteamérica, los principales Carga de nivel 2 redes incluyen:
ChargePoint: Una de las mayores redes de recarga, con cargadores por todas partes.
EVgo: Ofrece servicios de carga rápida tanto de Nivel 2 como de CC.
Electrificar América: Se centra principalmente en la carga rápida de CC, pero también ofrece algunos cargadores de nivel 2.
Flo: Presta servicios en Canadá y parte de Estados Unidos.
Carga de Linkpower: Ofrece servicios de carga rápida de nivel 2 y CC en Norteamérica.
La mayoría de los VE pueden utilizar un cargador de nivel 2. Con la excepción de Tesla, todos los demás VE utilizan el J1772 como su conector de carga estándar de Nivel 2. Los vehículos Tesla pueden utilizar un adaptador J1772 para conectarse a los cargadores de Nivel 2. A medida que Tesla abre su Norma NACS al público, futuro Cargadores de nivel 2 puede admitir tanto J1772 como NACS.
Sí, un Conector de pared Tesla es un Cargador de nivel 2. Utiliza 240 V y proporciona una potencia comparable a la de un cargador típico de nivel 2.
A la hora de comprar, ten en cuenta los siguientes factores:
Amperaje: Elija el amperaje adecuado en función de la capacidad eléctrica de su vehículo y de su vivienda.
Longitud del cable: Asegúrese de que el cable es lo suficientemente largo para llegar al puerto de carga de su coche desde el cargador. Linkpowercharging puede proporcionar longitudes de cable de 5M o 7M.
Funciones inteligentes: Algunos cargadores inteligentes pueden controlarse a través de una aplicación, lo que te permite establecer horarios de carga y ver el historial de carga.
Certificación interior/exterior: Asegúrese de que el modelo que elija esté homologado para su instalación en interiores o exteriores.
Si la velocidad de carga es más lenta de lo esperado, puede deberse a varios motivos:
Límite del cargador de a bordo del vehículo: Es posible que tu coche no sea capaz de aceptar toda la potencia que proporciona el cargador.
Pérdida de cable: Cuanto más largo es el cable, más energía se pierde.
Estado de la batería del vehículo: Cuando la batería esté a punto de llenarse, la velocidad de carga disminuirá para proteger la vida útil de la batería.
Temperatura: Las temperaturas extremas también pueden afectar a la eficacia de la carga.
Ambos voltajes se utilizan para la carga de Nivel 2, pero en diferentes configuraciones. Los cargadores residenciales de nivel 2 casi siempre utilizan 240 V.que es un voltaje monofásico típico de los hogares norteamericanos. Los cargadores comerciales o públicos de nivel 2 suelen utilizar 208 V.que es un voltaje más bajo derivado de una fuente de alimentación trifásica común en edificios comerciales. Aunque la velocidad de carga a 208 V es ligeramente inferior a la de 240 V, ambas se clasifican como carga de Nivel 2.
A través de este debate en profundidad, esperamos que ahora tenga una comprensión clara de Cargadores de nivel 2 y 240 voltios. En resumen, aunque los dos términos se utilizan a menudo indistintamente, representan dos niveles diferentes de recarga de vehículos eléctricos: uno es un sistema de recarga de vehículos eléctricos y el otro es un sistema de recarga de vehículos eléctricos. estándary el otro es un especificación física. Comprender esto le ayudará a comunicarse más eficazmente con electricistas y vendedores y a tomar decisiones más seguras sobre la solución de carga adecuada para su VE.
En última instancia, tanto si lo llama "cargador de nivel 2" como "cargador de 240 voltios", su propósito es el mismo: proporcionarle una experiencia de carga doméstica más rápida y eficiente. Cuando tome una decisión, consulte siempre a un profesional para asegurarse de que su instalación de carga es segura y cumple todos los códigos eléctricos.
Fuentes autorizadas
Desde la consulta inicial hasta la instalación perfecta, nuestro equipo de expertos ofrece soluciones de recarga de VE personalizadas y adaptadas a las necesidades de su empresa.
Le enviaremos información técnica detallada y un presupuesto.
