De 60 kW a 240 kW cargador rápido de cc para vehículos eléctricos es una estación de carga todo en uno diseñada para ofrecer rapidez y facilidad de mantenimiento. Suministra entre 250 y 850 voltios de potencia. Este cargador todo incluido combina un distribuidor con un armario eléctrico para facilitar la instalación, el despliegue y el ahorro de costes, lo que se traduce en una reducción significativa de los costes de instalación y mantenimiento.
| Nombre del modelo | DD60KW | DD80KW | DD120KW | DD160KW | DD180KW | DD240KW |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Especificación de potencia | ||||||
| Entrada CA | 250Vcc~850Vcc | |||||
| Fases /Líneas | DC+,DC- | |||||
| Potencia de salida | ||||||
| Tensión (CC) | 200Vcc~1000Vcc | |||||
| Actual(Max） | 200A | |||||
| Potencia (máx.) | 30 kW*2/60 kW | 40kW*2/80kW | 60 kW*2/120 kW | 80 kW*2/160 kW | 90kW*2/180kW | 120 kW*2/240 kW |
| Interfaz de red | LAN, Wi-Fi y Bluetooth estándar, 3G/4G opcional | |||||
| Nivel IP/IK | NEMA Tipo3(IP54) / IK10 | |||||
| Dimensiones del armario (An×P×Al) | 800 mm × 500 mm × 1800 mm (31,50'' × 19,69'' × 70,87'') | |||||
| Peso | 551,16 libras | |||||
| Cable y enchufe | Estándar: 18 pies; Opción: 25 pies | |||||
La carga rápida de 60 kW a 240 kW CC reduce drásticamente los tiempos de espera, proporcionando una experiencia de carga ultrarrápida a los usuarios de vehículos eléctricos.
Con clasificaciones NEMA Tipo 3 (IP54) e IK10, el cargador resiste entornos hostiles, lo que garantiza un rendimiento robusto y fiable llueva o haga sol.
Los sistemas digitales inteligentes con supervisión remota y actualizaciones OTA permiten una gestión eficaz y una mayor productividad operativa.
El diseño de alta eficiencia reduce la pérdida de energía, promueve una huella de carbono baja y contribuye a un futuro más ecológico para nuestro planeta.
Las innovadoras soluciones de recarga de vehículos eléctricos responden a las diversas necesidades de distintos sectores, ofreciendo cargadores domésticos eficientes, incluidos cargadores de CA domésticos para entornos residenciales, así como robustos cargadores comerciales rápidos de CC adaptados a empresas que buscan una infraestructura de recarga rápida y fiable.
Supervise el estado de la carga mediante el análisis de datos para ajustar las estrategias en tiempo real, logrando una asignación óptima de los recursos.
Equipar los aparcamientos con múltiples cargadores para vehículos eléctricos, que ofrezcan opciones de recarga flexibles para los viajeros y los usuarios de larga duración.
Integre cargadores rápidos de VE en las estaciones de servicio para cargar cómodamente durante las paradas para repostar o los descansos en viajes de larga distancia.
Instalar cargadores de vehículos eléctricos domésticos en zonas residenciales para garantizar una carga nocturna fiable para el uso diario del vehículo.
Sinergias entre Zero-Clean y fidelización de empleados, inteligencia artificial para el ahorro de energía, apoyo al VE , valor de marca controlado por la nube
Viajes de negocios más inteligentes. Elige hoteles con carga para vehículos eléctricos para tus reuniones y tu vehículo. Hoteles líderes con cargadores para vehículos eléctricos.
Estación de carga de corriente continua son compactas y se adaptan a la mayoría de los diseños de aparcamientos, proporcionando a los propietarios una mayor flexibilidad a la hora de elegir el lugar de instalación. El diseño "todo en uno" reduce el coste total de propiedad al integrar armarios de potencia y distribuidores. Estos cargadores rápidos de CC de 60 kW a 240 kW cuentan con componentes internos sellados, cerrados y modulares a los que se puede acceder desde los cuatro lados para obtener un rendimiento óptimo en diversas condiciones ambientales y ubicaciones sobre el terreno. Todos los modelos cuentan con el reconocimiento UL y están equipados con sensores de temperatura, funciones de parada de emergencia y protección contra tensiones múltiples para mayor seguridad y fiabilidad.
En Cargador rápido de CC ofrece una alta velocidad de carga al suministrar directamente Corriente continua a la batería del VE, evitando el cargador de a bordo del vehículo. Este método reduce significativamente el tiempo de carga en comparación con Carga de CAgarantizando entrega más rápida para flotas eléctricas o uso comercial.
Control remoto y análisis de datos
Nuestro software de gestión de recarga de vehículos eléctricos es el cerebro de su estación de recarga. A través de nuestra potente plataforma en la nube, puede supervisar de forma remota el estado en tiempo real de todas las estaciones de carga, consultar datos históricos y realizar análisis de datos para fundamentar sus decisiones empresariales.
Pagos automatizados y gestión de ingresos
El software admite múltiples métodos de pago y estrategias de tarificación flexibles para ayudarle a conseguir fácilmente ingresos automatizados. Puede establecer diferentes tarifas de cobro en función de la hora del día, el nivel de potencia o los grupos de usuarios, y generar automáticamente informes financieros para garantizar que se maximiza el retorno de la inversión.
Identifique y resuelva rápidamente los problemas para minimizar el tiempo de inactividad.
Asegúrese de que sus dispositivos estén siempre actualizados y seguros.
Ofrece una experiencia de recarga fluida para atraer a más conductores de vehículos eléctricos.
Intégrese fácilmente con sus sistemas empresariales para sincronizar datos.
El tiempo que se tarda en cargar un VE con un cargador rápido de CC varía en función de varios factores. Normalmente, un cargador rápido de CC puede llevar la batería de un VE de 10% a 80% en De 20 a 60 minutos. El tiempo exacto depende de:
Potencia del cargador: Su producto ofrece hasta 240 kW de potencia, lo que en teoría permite velocidades de carga muy rápidas.
Capacidad de carga de los VE: El tamaño de la batería del coche y su velocidad máxima de carga (por ejemplo, algunos VE sólo admiten hasta 150 kW o 50 kW) son los principales factores limitantes.
Estado de carga y temperatura de la batería: La carga es más rápida cuando la batería está en un estado de carga bajo y se ralentiza significativamente después de 80%. La temperatura de la batería también afecta a la velocidad de carga.
Esto depende del conector del cargador. Los vehículos Tesla en Norteamérica utilizan principalmente el conector NACS (Norma Norteamericana de Carga) conector. Su producto admite tanto NACS y CCS1 lo que significa que los propietarios de Tesla pueden utilizar directamente su cargador para la carga rápida de CC sin necesidad de un adaptador.
Los cargadores rápidos de CC son más caros que los de CA debido a su compleja tecnología y a sus elevados requisitos de potencia.
Conversión de alta potencia: Deben convertir la electricidad trifásica de alta potencia (como los 208 V o más que utiliza su producto) en corriente continua. Este proceso requiere costosos transformadores, rectificadores y sistemas de refrigeración.
Gestión inteligente: Los cargadores contienen un complejo software y hardware para gestionar las conexiones a la red, los sistemas de facturación, la supervisión remota y la comunicación con las baterías.
Costes de infraestructura: Más allá de la unidad de carga, la instalación de un cargador rápido de CC requiere cableado eléctrico especializado y mejoras en la infraestructura para gestionar la elevada demanda de energía.
La carga rápida de CC consiste en suministrar directamente corriente continua a la batería de un vehículo eléctrico, sin pasar por el convertidor interno de CA a CC. En EE.UU., se suele denominar carga rápida de CC. Nivel 3 carga. Normalmente proporciona al menos 50 kW de potencia o más. Nuestra gama de productos (60 kW-240 kW) está plenamente cualificado como cargador rápido de CC, diseñado para aplicaciones comerciales en las que la rapidez de respuesta es esencial.
Aunque teóricamente es posible, es no recomendado para instalar un Cargador rápido de CC en casa debido a varios obstáculos importantes. Los cargadores rápidos de CC requieren una alimentación eléctrica trifásicade la que carece la inmensa mayoría de las viviendas residenciales, que sólo disponen de electricidad monofásica de baja potencia. El coste de instalación también es muy elevado, ya que requiere costosas mejoras en el sistema eléctrico de la vivienda y en la conexión a la red. Para uso residencial, un Cargador de CA de nivel 2 (normalmente de 7 kW a 11 kW) es una solución mucho más rentable y práctica.
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