La revolución del vehículo eléctrico no está llegando; ya está aquí. Las previsiones de la Agencia Internacional de la Energía (AIE) indican que más de uno de cada cinco coches vendidos en todo el mundo en 2023 será eléctrico, por lo que las empresas se enfrentan a una nueva y poderosa demanda: la necesidad de una recarga de VE fiable y accesible.
Pero esta exigencia conlleva un quebradero de cabeza.
Sabe que necesita ofrecer recarga para vehículos eléctricos. Sus empleados lo piden, sus clientes lo esperan y sus competidores ya lo están instalando. ¿Cuál es el problema? El camino está pavimentado con elevados costes iniciales, complejos retos técnicos y la carga continua de la gestión y el mantenimiento.
¿Y si pudieras disfrutar de todas las ventajas de la recarga de los vehículos eléctricos sin tener que preocuparte de nada?
Esa es la promesa de un revolucionario modelo de negocio llamado Tarificación como servicio (CaaS). Esta guía le servirá como recurso definitivo, explorando todas las facetas del Recarga de VE como serviciodesde sus ventajas económicas hasta la tecnología que la impulsa.
En el fondo, La tarificación como servicio es un modelo de suscripción que agrupa todo lo necesario para instalar y explotar estaciones de recarga de VE en una sencilla cuota periódica.
Piénsalo como una suscripción a un servicio de streaming como Netflix. Usted no compra los servidores, ni gestiona el software, ni produce el contenido. Simplemente pagas una cuota mensual por acceder a toda la biblioteca.
CaaS aplica la misma lógica a la recarga de vehículos eléctricos. En lugar de comprar los cargadores físicos (un gasto de capital importante), se suscribe a un servicio. El proveedor de CaaS posee y gestiona el equipo, y usted obtiene una solución de recarga llave en mano. De este modo, la recarga de vehículos eléctricos pasa de ser un importante gasto de capital (CapEx) a un gasto operativo (OpEx) predecible.
Este modelo de negocio de tarificación como servicio está diseñado para eliminar los principales obstáculos a la adopción del VE por parte de las empresas.
Un completo CaaS EV suele incluir tres pilares fundamentales:
Implantar una solución CaaS es un proceso sencillo y basado en la colaboración. El proveedor se encarga del trabajo pesado, lo que le permite centrarse en su actividad principal.
He aquí un recorrido paso a paso:
¿Por qué tantas empresas recurren a la modelo de negocio de tarificación como servicio? Las ventajas son claras, convincentes y abordan los principales problemas de la infraestructura de VE.
El principal obstáculo para la instalación de cargadores de VE es el coste. Un solo cargador comercial rápido de CC puede costar decenas de miles de dólares, antes de la instalación. CaaS elimina esta barrera por completo.
Para ilustrarlo, comparemos el coste total de propiedad (TCO) a lo largo de 5 años para un centro comercial típico que desee instalar 10 cargadores de nivel 2.
Coste total de propiedad (TCO) a 5 años: CaaS frente a propiedad directa
Categoría de costes
Propiedad directa (estimación)
Tarificación como servicio (CaaS) (Estimación)
Notas
Coste inicial del hardware
$60,000
$0
Basado en ~$6.000 por cargador de Nivel 2.
Coste inicial de instalación
$40,000
$0
Varía mucho, pero es un coste importante.
Suscripción de software
$1.500 / año ($7.500 en total)
Incluido en la cuota mensual
Para una plataforma de gestión sólida.
Mantenimiento y reparaciones
$1.000 / año ($5.000 en total)
Incluido en la cuota mensual
Coste estimado de las posibles reparaciones/piezas.
Cuota recurrente de CaaS
N/A
$2.000 / mes ($120.000 en total)
Cubre hardware, software y todos los servicios.
Coste total a 5 años
$112,500
$120,000
Inversión inicial
$100,000
$0
Este es el elemento diferenciador clave.
Como muestra la tabla, aunque el coste total en cinco años puede ser similar, la estructura financiera es radicalmente distinta. CaaS elimina la agobiante inversión inicial de seis cifras, liberando capital para que usted lo invierta en su negocio principal. Este modelo hace que la cuestión de ¿son rentables las estaciones de recarga de vehículos eléctricos?" mucho más fácil de responder, ya que los ingresos pueden compensar la cuota mensual previsible desde el primer día.
Poseer y explotar estaciones de recarga no es su negocio. Implica tratar con:
La tarificación como servicio descarga de toda esta complejidad a un proveedor experto cuyo único objetivo es garantizar el tiempo de actividad y una experiencia de usuario fluida. Tendrás un único punto de contacto y una factura sencilla.
La tecnología evoluciona rápidamente. Un cargador comprado hoy podría estar obsoleto dentro de cinco años. Con CaaS, no está atado a un hardware obsoleto. Muchos proveedores incluyen cláusulas de renovación tecnológica en sus contratos, lo que garantiza que siempre dispondrás de equipos modernos y eficientes.
Además, a medida que crecen sus necesidades, la ampliación es sencilla. Añadir más cargadores no requiere otro gran proyecto de capital; basta con ajustar la suscripción. Esta escalabilidad es uno de los ventajas de las estaciones de recarga eV cuando se despliega bajo un modelo de servicio.
La flexibilidad de Recarga de VE como servicio hace que sea ideal para una amplia gama de industrias.
Con la creciente popularidad del CaaS EV cada vez son más los proveedores que entran en el mercado. Elegir al socio adecuado es fundamental para el éxito.
Utilice esta lista de comprobación para evaluar a los posibles proveedores:
En tarificación como servicio no es estático, sino que evoluciona a la par que el panorama general de los vehículos eléctricos. Esto crea oportunidades de negocio en EV para los adoptantes.
La transición a la movilidad eléctrica es un maratón, no un sprint. Para las empresas, La tarificación como servicio ofrece una forma de unirse a la carrera inmediatamente sin los obstáculos financieros y operativos que supone crear una solución de recarga desde cero.
Al convertir una inversión de capital grande y arriesgada en un gasto operativo sencillo y predecible, CaaS democratiza el acceso a la infraestructura de recarga de VE. Es más que un modelo financiero: es una asociación estratégica que aporta experiencia, fiabilidad y escalabilidad.
Este es uno de los Modelos de negocio de recarga de VE disponible en la actualidad. Le permite satisfacer la creciente demanda de sus clientes y empleados, alcanzar sus objetivos de sostenibilidad y preparar su negocio para el futuro, todo ello manteniendo su capital centrado en lo que mejor sabe hacer.
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No exactamente. Aunque los tres reducen los costes iniciales, CaaS es el único modelo que incluye servicio continuo, mantenimiento y gestión operativa. El leasing es un acuerdo financiero sólo para el hardware; usted sigue siendo responsable de su funcionamiento. CaaS es una asociación operativa completa.
El principal inconveniente potencial es que el coste total a muy largo plazo (por ejemplo, más de 10 años) puede ser superior al de la propiedad directa del equipo. También se tiene menos control sobre el hardware y el software utilizados. Sin embargo, para la mayoría de las empresas, las ventajas del coste inicial cero, la eliminación de riesgos y la simplicidad operativa superan con creces estos factores.
Los contratos suelen ser de 5 a 10 años. Este plazo permite al proveedor amortizar el elevado coste del hardware y la instalación, al tiempo que te ofrece una tarifa mensual baja y fija.
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