{"id":4848,"date":"2025-01-14T08:40:49","date_gmt":"2025-01-14T08:40:49","guid":{"rendered":"https:\/\/linkpowercharging.com\/?post_type=product&p=4848"},"modified":"2025-12-30T08:12:09","modified_gmt":"2025-12-30T08:12:09","slug":"carregadores-comerciais-para-automoveis-com-duas-portas-e-montagem-na-parede-da-etl","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/linkpowercharging.com\/pt\/produto\/carregadores-comerciais-para-automoveis-com-duas-portas-e-montagem-na-parede-da-etl\/","title":{"rendered":"Carregador ETL de duas portas, 208 V, trif\u00e1sico, para ve\u00edculos el\u00e9tricos, carregadores comerciais para autom\u00f3veis, montados na parede"},"content":{"rendered":"
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P\u00e1gina inicial<\/a> <\/path><\/svg><\/span> Produto<\/span><\/div>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Carregador ETL de duas portas, 208 V, trif\u00e1sico, para ve\u00edculos el\u00e9tricos, carregadores comerciais para autom\u00f3veis, montados na parede<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Modelo:L3D-DC28kW-2,<\/strong>Projetado para Carregador EV trif\u00e1sico de 208 V<\/strong>. O seu n\u00facleo balanceamento de carga adaptativo<\/b> O sistema permite 14 kW carregamento simult\u00e2neo de dois ve\u00edculos<\/b> ou 28 kW taxa m\u00e1xima de carregamento individual<\/b>. A unidade oferece suporte a protocolo duplo<\/b> tanto para CCS1 como para NACS, enquanto um amplo espectro de tens\u00e3o<\/b> de 350-750 V atendem \u00e0 maioria dos ve\u00edculos el\u00e9tricos. Com comprovada resili\u00eancia em todas as condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas<\/b> (IP54, -30~55 \u00b0C) e 96,51 TP3T convers\u00e3o de energia superior<\/b>, isto \u00e9 realmente avan\u00e7ado solu\u00e7\u00e3o de alimenta\u00e7\u00e3o<\/b>.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Principais caracter\u00edsticas <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t
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  • \u200bDivis\u00e3o inteligente de porta dupla<\/strong>\u2013 Sa\u00edda flex\u00edvel de 14 kW \u00d7 2 ou 28 kW \u00d7 1<\/li>\n
  • Tens\u00e3o ampla de 350-750 V<\/strong>\u2013 Compat\u00edvel com os modelos 98% EV<\/li>\n
  • \u200bPronto para CCS1 e NACS<\/strong>\u2013 Compat\u00edvel com Tesla e marcas convencionais<\/li>\n
  • \u200b96,51 TP3T Efici\u00eancia m\u00e1xima<\/strong>\u2013 Taxa de convers\u00e3o l\u00edder no setor<\/li>\n
  • \u200bClassifica\u00e7\u00e3o IP54<\/strong>\u2013 \u00c0 prova de poeira\/\u00e1gua para uso ao ar livre<\/li>\n
  • \u200bOpera\u00e7\u00e3o entre -30 \u00b0C e 55 \u00b0C<\/strong>\u2013 Confi\u00e1vel em climas extremos<\/li>\n
  • \u200bMonitoriza\u00e7\u00e3o remota<\/strong>\u2013 Compat\u00edvel com OCPP 1.6J\/2.0.1<\/li>\n
  • \u200bDesign modular<\/strong>\u2013 F\u00e1cil manuten\u00e7\u00e3o e escalabilidade<\/li>\n
  • \u200bRefrigera\u00e7\u00e3o silenciosa<\/strong>\u2013 Opera\u00e7\u00e3o com baixo ru\u00eddo \u226455dB<\/li>\n<\/ul>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t
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    Detalhes do produto <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t
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    Nome do modelo<\/th>L3D-DC28kW-1<\/th>L3D-DC28kW-2<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Entrada de energia<\/td><\/td><\/td>\n<\/tr>\n
    Fases\/Linhas<\/td>L+PE+N<\/td>3P+PE+N<\/td>\n<\/tr>\n
    Tens\u00e3o<\/td>1P 240 VCA (\u00b110%)<\/td>3P 208 \/ 480 VCA (\u00b110%)<\/td>\n<\/tr>\n
    Frequ\u00eancia<\/td>45-65 Hz<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
    Pot\u00eancia de sa\u00edda<\/td><\/td><\/td>\n<\/tr>\n
    Tomada de carregamento<\/td>2*CCS1\/2*NACS\/CCS1+NACS<\/td>\n<\/tr>\n
    Tens\u00e3o (CC)<\/td>150-750 V \/ 350-750 V<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
    Corrente (m\u00e1x.)<\/td>80A<\/td>\n<\/tr>\n
    Pot\u00eancia (m\u00e1xima)<\/td>14 kW*2\/28 kW<\/td>\n<\/tr>\n
    Dimens\u00e3o (L\u00d7P\u00d7A)<\/td>580 mm \u00d7 250 mm \u00d7 770 mm (22,83' \u00d7 9,84'' \u00d7 30,32'')<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
    Peso<\/td>75,3 kg<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
    Carregador vs. EV<\/td>PLC (DIN 70121: 2012\/ISO15118-2: 2013)<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
    Protocolo de comunica\u00e7\u00e3o<\/td>OCPP1.6 J \/ OCPP2.0.1<\/td><\/td>\n<\/tr>\n
    Certifica\u00e7\u00e3o<\/td>UL 2594, UL2231-1\/-2<\/td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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    Por que o carregador r\u00e1pido EV DC trif\u00e1sico de 208 V \u00e9 a sua melhor escolha<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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