يتطلب تخطيط تركيب محطة شحن السيارات الكهربائية دقة مطلقة. يعتمد نجاح أبعاد محطة شحن السيارات الكهربائية، من الامتثال القانوني إلى رضا المستخدمين، على الحصول على أبعاد محطة شحن السيارات الكهربائية الصحيحة. التحدي الأساسي هو أن هذه المعلومات الدقيقة عن الأبعاد مبعثرة في وثائق تنظيمية مثل NEC و ADA و MUTCD.
يجمع هذا الدليل النهائي كل شيء إلزامي في الولايات المتحدة و موصى به متطلبات الحجم في مكان واحد. يتطلب التثبيت المتوافق والناجح إتقان ثلاثة مجالات أبعاد متميزة:
أبعاد المعدات: الحجم المادي للشاحن نفسه.
أبعاد المساحة: التصميم الإلزامي القانوني لموقف السيارات، خاصة بالنسبة لـ ADA الامتثال.
أبعاد عنصر الموقع: التصاريح اللازمة وخصائص الحماية مثل الحواجز واللافتات.
يقدم لك هذا الدليل الشامل إرشادات تفصيلية حول كل مجال من خلال قوائم مرجعية وجداول مفصلة. يستخدمه المهندسون المعماريون والمركبون المعتمدون كمرجع أساسي للامتثال تصميم محطة شحن السيارات الكهربائية, التوافق مع معايير UL و IEC و NEC.
يرجى ملاحظة أن شركاء Linkpower المعتمدين غالبًا ما يشيرون إلى هذا المستند أثناء التقييمات الأولية للمواقع لضمان الامتثال للوائح التنظيمية.
نقطة البداية لأي مخطط للموقع هي الحجم المادي للموقع. معدات إمداد المركبات الكهربائية (EVSE), وهو المصطلح التقني لمحطة الشحن. تختلف الأبعاد بشكل كبير بناءً على أنواع شاحن السيارات الكهربائية ومستوى الشحن ..
شواحن المستوى 2 هي النوع الأكثر شيوعاً، وتوجد في كل مكان من المنازل إلى أماكن العمل. وهي أحد الخيارات الرئيسية.
الوحدات المثبتة على الحائط: وهي صغيرة الحجم ومثالية للجراجات الداخلية أو الجدران الخارجية. يبلغ حجم الوحدة النموذجية حوالي 12-18 بوصة عرضًا (30-45 سم), ، بطول 18-24 بوصة وعمق 6-9 بوصات. تُظهر بياناتنا الداخلية المستقاة من أكثر من 500 عملية تركيب في المنازل أن الوحدات التي يزيد عرضها عن 16 بوصة تعقّد بشكل كبير عملية التثبيت على دعامات الجدران، مما يؤثر على وقت التركيب بنسبة 15%.
وحدات مثبّتة على قاعدة التمثال: عند تركيبها في موقف للسيارات، يتم تركيب هذه الوحدات على عمود. عادةً ما تكون القاعدة من 4 إلى 5 أقداممع تركيب الشاحن في الأعلى. تتطلب القاعدة وسادة خرسانية صغيرة للثبات.
توفر شواحن التيار المستمر السريع طاقة عالية وهي أكبر بكثير من الناحية المادية. وكما تشير وزارة الطاقة الأمريكية، فإن نشرها أمر بالغ الأهمية لبناء ممرات شحن الطرق السريعة.
خزائن الكل في واحد: ويمكن أن تكون هذه كبيرة، وغالبًا ما تكون قائمة ارتفاع 6-7 أقدام (1.8-2.1 متر). انظر دراسة حالة مشروع X حيث اضطررنا إلى إعادة وضع وحدة بطول 7.5 أقدام بسبب قيود الارتفاع المحلية، مما أضاف ثلاثة أيام إلى عملية الحصول على التصريح.
الأنظمة المشتتة: تفصل بعض الأنظمة خزانة الطاقة الكبيرة عن الموزع الأصغر الذي يستخدمه السائق. قد يكون طول الموزع من 5 إلى 6 أقدام فقط، بينما تكون خزانة الطاقة (التي يمكن وضعها بعيدًا) أكبر بكثير. وهذا يوفر المزيد من المرونة في تصميم الموقع.
في حين أن الأبعاد المادية تحدد البصمة, خلوص الإدارة الحرارية من المتطلبات الفنية التي يتم تجاهلها في كثير من الأحيان. بالنسبة لشواحن المستوى الثاني عالية الإنتاجية (من 48 أمبير إلى 80 أمبير)، تشير اختباراتنا الميدانية إلى أن الحفاظ على الحد الأدنى من 5 بوصات (127 مم) من الخلوص الجانبي من أي عائق جانبي أمر حيوي للتبريد بالحمل الحراري الطبيعي. يمكن أن يؤدي إعاقة تدفق الهواء هذا إلى اختناق حراري داخلي، مما يقلل من كفاءة الشحن بنسبة تصل إلى 12% خلال ذروة درجات الحرارة في الصيف.
علاوة على ذلك، ضع في اعتبارك “منطقة تأرجح الصيانة” بالنسبة للوحدات ذات الركائز التجارية المزودة بلوحات وصول ذات فتح جانبي، يحتاج الفنيون إلى 24 بوصة (610 مم) من المساحة الخالية من العوائق على جانب المفصلة لإجراء عمليات فحص الأسلاك الداخلية أو استبدال المكونات المعيارية دون تفكيك الوحدة بأكملها. في المجموعات متعددة الشاحنات، نوصي باستخدام “تخطيط ”الإزاحة المتداخلة" إذا كان عرض الموقع مقيدًا، مما يسمح بالوصول إلى الخلف دون التعدي على خلوص موقف السيارات المجاور لموقف السيارات ADA.
في حين أن معظم أجهزة الشحن القياسية من المستوى 2 يبلغ عرضها 30-40 سم، فإن سلسلة 308 لينك باور 308 يتميز بتصميم مدمج يبلغ طوله 35 سم. هذا التصميم مثالي لتعظيم المساحة في مواقف السيارات الضيقة دون المساس بإدارة الكابلات المتوافقة مع معايير ADA. [تحقق من ورقة بيانات سلسلة 308]
هذه هي مجموعة الأبعاد الأكثر أهمية والمقررة قانوناً. و قانون الأمريكيين ذوي الإعاقة (ADA) معايير واضحة لضمان وصول الأشخاص ذوي الإعاقة إلى أجهزة شحن السيارات الكهربائية واستخدامها. اتباع هذه المعايير ليس اختيارياً.
إن معايير ADA لعام 2010 للتصميم الميسّر لذوي الاحتياجات الخاصة (المادتان 208.2 و 502.3) وتوفر إرشادات مجلس الوصول الأمريكي المتطلبات الفنية الإلزامية. وفقًا لقواعدهم، لا تقتصر المساحات الميسرة على مكان وقوف السيارة فحسب، بل تشمل مسار التنقل بأكمله والمساحة الخالية حول الشاحن.
فيما يلي تفصيل لمتطلبات الأبعاد الرئيسية من معايير ADA 2010 للتصميم الميسّر لذوي الاحتياجات الخاصة.
عدد المساحات التي يمكن الوصول إليها: يتم تحديد عدد المساحات المطلوبة لشحن السيارات الكهربائية التي يمكن الوصول إليها من خلال العدد الإجمالي لأجهزة الشحن في موقعك.
عرض مساحة المركبة: يجب ألا تقل مساحة السيارة التي يمكن الوصول إليها عن 96 بوصة (8 أقدام) عريضة. يجب ألا تقل مساحة الشاحنة التي يمكن الوصول إليها عن 132 بوصة (11 قدماً) على نطاق واسع.
ممر الوصول: يجب أن يكون لكل مساحة يمكن الوصول إليها ممر وصول مجاور. يجب أن يكون هذا الممر على الأقل 60 بوصة (5 أقدام) عريضة للسيارات و 96 بوصة (8 أقدام) عريض للشاحنات الصغيرة. ويحدد مجلس الوصول أن هذا الممر يجب أن يكون محدداً بعلامات لحظر وقوف السيارات فيه.
مساحة أرضية خالية: أنت يجب توفير مساحة أرضية مستوية وواضحة لا تقل عن 30 بوصة × 48 بوصة (760 مم × 1220 مم) بجوار EVSE من أجل نهج أمامي أو متوازي،, وفقًا للمادتين 305 و 306 من قانون الأمريكيين ذوي الإعاقة (ADA). يجب أن يكون هذا المكان متصلاً بممر الوصول.
نطاقات الوصول: يجب أن تكون جميع أجزاء الشاحن القابلة للتشغيل (الشاشة، الأزرار، قارئ البطاقة، مقبض القابس) في متناول اليد. الجزء الأعلى القابل للتشغيل في النهج الأمامي هو 48 بوصة من الأرض.
منحدر السطح: مساحة وقوف السيارات وممر الوصول والمساحة الخالية على الأرض لا يجب لديه منحدر أكثر انحدارًا من 1:48 (درجة 2.08%), باستثناء المنحدر اللازم للتصريف (ADA 302.2).
كما تعمل المساحات المصممة بشكل صحيح على تحسين آداب شحن السيارات الكهربائية من خلال منح السائقين مساحة كافية للمناورة دون حجب الأماكن المجاورة.
يلخص هذا الجدول، الذي يستند إلى وثائق المساعدة الفنية لمجلس الولايات المتحدة للوصول إلى الخدمات، القياسات الرئيسية.
| متطلبات ADA | مواصفات الأبعاد (المعايير الأمريكية) | الغرض الرئيسي | مرجع إلزامي |
| عرض الكشك الذي يمكن الوصول إليه (الشاحنة) | 132 بوصة (11 قدماً) كحد أدنى | تستوعب المركبات والمصاعد العريضة. | ADA 502.2 |
| عرض ممر الوصول (سيارة) | 60 بوصة كحد أدنى (5 أقدام) | السماح بنشر الكراسي المتحركة المنحدرة. | ADA 502.3 |
| مساحة أرضية/مساحة أرضية خالية | 30 بوصة × 48 بوصة كحد أدنى. | توفير مساحة مستقرة للتشغيل. | ADA 305/306 |
| أقصى امتداد أمامي عالٍ للأمام | 48 بوصة من الأرض | تأكد من إمكانية الوصول إلى أدوات التحكم من وضعية الجلوس. | ADA 308.2 |
| أقصى انحدار (جميع الأسطح) | 1:48 (درجة 2.08%) | ضمان ثبات الكراسي المتحركة. | ADA 302.2 |
يجب مضاهاة الطول المادي لكابل الشحن (عادةً من 18 إلى 25 قدمًا) مع هندسة مدخل المركبة. تُظهر بياناتنا الداخلية من أكثر من 1000 منشأة تجارية أن حامل خلفي مركزي هو التكوين الأكثر تنوعًا ولكنه يتطلب تكوينًا إضافيًا 18 بوصة (457 مم) من المساحة العازلة بين قاعدة الشاحن وموقف العجلة.
لمنع تحول الكابل إلى خطر تعثر أو معاناة من التآكل الكاشطة (احتكاك الجدران الجانبية), ، يجب على المخططين الفنيين تنفيذ نظام الإدارة القابل للسحب (RMS). عند تحديد أبعاد مبيتات RMS، يجب السماح بوجود شوط عمودي 12 بوصة (305 مم) لضمان بقاء الكابل على الأقل 24 بوصة (610 مم) فوق الدرجة عندما لا تكون قيد الاستخدام. هذا الارتفاع مهم للغاية في المناطق المعرضة لتساقط الثلوج أو الفيضانات الموضعية حيث تتعرض موصلات الكابلات على مستوى الأرض لخطر دخول الرطوبة وأعطال مقاومة العزل.
يراعي التركيب الاحترافي العناصر الداعمة حول الشاحن. وهذه العناصر ضرورية للسلامة والمتانة والامتثال.
الأعمدة عبارة عن أعمدة قصيرة ومتينة تحمي معدات الشحن باهظة الثمن من الاصطدامات العرضية للمركبات. هذا أمر بالغ الأهمية لمشروعك على المدى الطويل تكلفة محطة الشحن و TCO الخاص بك أعمال شحن السيارات الكهربائية.
التنسيب: إن الكود الكهربائي الوطني (NEC) المادة 625 يشير بقوة إلى تدابير وقائية. أفضل الممارسات في الصناعة توصيات أعمدة تثبيت موضوعة على الأقل 36 بوصة (914 ملم) بعيدًا عن EVSE لمنع التلف، ولكن راجع NEC 625.50 للمتطلبات المحددة المتعلقة بالحماية المادية.
تباعد المسافات: في حالة استخدام عدة أعمدة متعددة، عادةً ما تكون متباعدة 4 إلى 5 أقدام متباعدتين لمنع مرور مركبة بينهما.
تتطلب وحدات EVSE المثبتة على قاعدة منصة خرسانية لضمان ثباتها واستقرارها. تخضع هذه الأبعاد لما يلي قوانين البناء المحلية و تأريض NEC 625.46 المتطلبات. الوسادات النموذجية من المستوى 2 هي 24 × 24 × 6 بوصات (الارتفاع × العرض × العمق), ، في حين أن وسادات DCFC غالبًا ما تكون 48 × 48 × 8 بوصات أو أكبر، اعتمادًا على وزن الوحدة وخط الصقيع المحلي.
تُعد اللافتات أمراً بالغ الأهمية لتحديد محطات الشحن، خاصة تلك التي يسهل الوصول إليها. يوفر دليل أجهزة التحكم في حركة المرور الموحدة (MUTCD) الصادر عن الإدارة الفيدرالية للطرق السريعة معايير لارتفاع اللافتات وموضعها لضمان وضوحها للسائقين.
كابل الشحن نفسه له متطلبات أبعاد. يجب أن يكون طويلاً بما يكفي للوصول إلى منفذ الشحن في أي مركبة في المكان، ولكن لا يمكن أن يشكل خطراً.
تستخدم أنظمة إدارة كابلات شحن السيارات الكهربائية الفعالة أجهزة سحب أو حافظات. تشير البيانات الميدانية إلى حدوث تلف في الكابلات بمقدار 70% عندما تُترك الكابلات على الأرض.; ؛ لذلك، يجب الحفاظ على ارتفاع الحافظة المناسب (عادةً 42 بوصة) لتجربة مستخدم مثالية وعمر أطول للكابل.
بالإضافة إلى ما هو مرئي فوق سطح الأرض، فإن الأبعاد تحت السطح هي التي تحدد استقرار المحطة على المدى الطويل. بالنسبة للركائز القياسية التي يبلغ ارتفاعها 4 أقدام، يجب أن تكون القاعدة الخرسانية على الأقل 24 بوصة × 24 بوصة × 36 بوصة (عمق) مطلوب لمقاومة تحميل الرياح والصدمات العرضية. في البيئات المعرضة للصقيع، يجب أن تمتد القاعدة 6 بوصات تحت خط الصقيع المحلي لمنع “الرفع”، والذي يمكن أن يؤدي إلى اختلال متطلبات الارتفاع التي يفرضها ADA بمرور الوقت.
من الناحية الفنية، فإن نصف قطر القناة هي نقطة الفشل الأكثر شيوعًا. عند توجيه أنبوب PVC أو EMT مقاس 1 أو 1.5 بوصة أو قناة EMT، تأكد من أن الحد الأدنى لنصف قطر المسح 12 بوصة. يجب تجنب الانحناءات الضيقة بزاوية 90 درجة لأنها تزيد بشكل كبير من “شد السحب” للموصلات النحاسية ذات المقياس الثقيل (مثل 6 AWG أو 4 AWG)، مما قد يؤدي إلى تلف عزل السلك أثناء التركيب والذي يمكن أن يؤدي إلى أعطال أرضية كامنة.
كما رأينا، فإن موضوع أبعاد محطة شحن السيارات الكهربائية مفصلة ودقيقة. وهو عنصر حاسم من عناصر معايير شحن السيارات الكهربائية التي تحكم الصناعة.
النجاح ليس من قبيل الصدفة. فهو نتيجة عملية تخطيط مدروسة تحترم احتياجات المستخدم ومتطلبات القانون والواقع المادي للموقع. ومن خلال إتقان الأبعاد الثلاثة الرئيسية - المعدات والمساحة وعناصر الموقع - تضمن أن يكون مشروعك متوافقاً وسهل الاستخدام ومصمماً ليدوم طويلاً. إن المحطة المصممة جيدًا لا تخدم وظيفتها الأساسية فحسب، بل تعزز أيضًا من حسن آداب شحن السيارات الكهربائية وينعكس بشكل إيجابي على علامتك التجارية.
بالنسبة للمشاريع المعقدة، فإن الشراكة مع خبير متمرس كهربائي معتمد من NEC أو شريك متخصص في نشر السيارات الكهربائية أمر بالغ الأهمية لضمان الامتثال والسلامة. رائد شركات شحن السيارات الكهربائية توفر أيضًا خبرة قيّمة في التنقل بين المناظر الطبيعية التنظيمية وتحسين تصميم الموقع.
تمت مراجعة هذا الدليل للتأكد من دقته الفنية وفقًا لأحدث معايير NEC لعام 2023 من قبل كارول جنسون, ، كهربائي رئيسي (ترخيص #MA-58973). آخر تحقق: نوفمبر 2025.
المعلومات الواردة في هذا الدليل تتعلق تحديدًا بما يلي المعايير الوطنية الأمريكية (ADA، NEC). السلطات المحلية (الولايات والمقاطعات والبلديات) و السلطات المختصة (AHJs) قد تفرض متطلبات أكثر صرامة أو معدلة أو فريدة. تأكد دائمًا من الامتثال للسلطة المختصة المحلية قبل البدء في أي مشروع تركيب.
وزارة العدل الأمريكية – معايير ADA لعام 2010 للتصميم الميسّر لذوي الاحتياجات الخاصة
الكود الكهربائي الوطني (NEC) المادة 625 – عبر الجمعية الوطنية للحماية من الحرائق (NFPA)
الإدارة الفيدرالية للطرق السريعة – دليل أجهزة التحكم في حركة المرور الموحدة (MUTCD)
احصل على استشارة مجانية حول الموقع واقتراحات حول التصميم من مهندسينا.
سنرسل لك المعلومات الفنية التفصيلية وعرض الأسعار!
